-
Постов
3 781 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация о BRAUZER
- День рождения 12.09.1974
Контакты
-
Имя
Сергей
-
Город
Московская обл., Родники
- Сайт
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Мотоцикл
BROS400, XL400V, AP650, R1100GS - были, F650CS - есть
-
Интересы
Ремонтирую электронику
Посетители профиля
Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.
-
Мы приедем. Наверное (100%) на машине. В субботу. Что захватить - звоните, я на связи.
-
Ох, Виктор, только сейчас узнали про твою беду. Подкинули чуть на карту жены...
-
Отстаньте от человека) Была бы возможность - приехал, раз не сможет побывать - значит , весной увидимся!) Ну может он думает, что на авто там не пускают и с позором выгоняют
-
как где? Лужу проезжаешь, потом поляну проезжаешь, а потом ведь в горку поднимаешься чтобы к поляне край поля ехать
-
ну возможно это не ты на нору попал, а лесные жители подкопали после того, как ты мот поставил. Прикололись таким образом над тобой. Хохота не было под землёй, не прислушивался?
-
Ни в коем случае не хотел тебя обидеть и сарказм тут неуместен. Я с электрикой на мотах связан частенько, и регуляторы напряжения сам делал. И себе на два мота, и другим людям. Как ты думаешь, зачем? А именно по причине выхода их из строя. И один выдавал 15-18 вольт и кислотник просто выкипел и нагревался. Вот и интересно, как эти элементы себя поведут. Бережёного Бог бережёт. Я уже лет пять о таком аккуме думаю, но взорваться точно не хочется))). Поэтому продолжаю собирать инфу.
-
у мотов бывает регулятор напряжение может с ума сойти и начать выдавать 15 вольт и выше. Как поведут себя эти элементы в таком случае? И ёмкость такая не нужна, можно наверное действительно из 12 элементов собрать.
-
Ну да, Трансальп 700 масса 219кг, а R1200GS масса 244кг. Как раз так и получается 40 или 60 кг разницы
-
Два домика выкуплены нашими. Рядом с ними можно тоже палатки ставить.
-
Вот тоже думаю, чего, людям тяжело уровень приложить? Наверное не хотят сказку разрушать, а то удивляться будет нечему
-
Да, именно про "впритирку" речь, когда между машинами лезешь с наклонами мота и поворотами руля чтобы зеркала протиснуть. Вот ТА наклонял в такой ситуации между машин, а у Гуся инертность больше, если только медленно очень наклонять. Проще не лезть не позориться
-
Вкусы у всех разные. Вы ещё о девушках поспорьте. Одному любимая красавица, а другому - нафик, нафик такую... Глупо спорить о вкусах.
-
Да, ТА в городе, особенно в стоячих пробках намного легче. Пока едешь - пофиг, что ТА что Гусь. А как пробираться - ловил себя на мысли, что на Гусе уже не везде лезу. На ТА полез бы раньше, а на этом нунах, подожду минутку постою)))
-
А почему пожалеть? Ну не зайдёт - продаст. Тем более старые моты в цене не теряют, в отличие от новых.
-
Поддерживаю. Есть у меня такая же кочерга. Весной буду варить нормальную централку. Вы посмотрите сколько ему надо места встать на колени перед мотом, помолиться ему, воткнуть ось и прочее. А теперь представьте с нормальной подножкой - просто поставил не нагибаясь и всё.