Проблемы с реле поворотов

[Дикий Серж]

Значит такая схема реле. Есть два вида сигнала о неисправности лампы - большая частота мигания или непрерывное горение поворотников.

Просто прерыватель недогружен и не запускается сама схема мигания, но надо б хоть посмотреть кишки, на чем там все реализовано. Я сторонник штатных деталей.

Изменено 30 июля, 2016 пользователем Дикий Серж

[Дикий Серж]

Итак, поворотники на светодиодах я вкорячил. Настала очередь разобраться с реле. Где оно живет в 650? Щелкает откуда-то спереди, а я его искал и ждал где РР. Полморды ради него разбирать не буду точно.

[burzoom]

Дикий Серж, там же, где и в 600. Руку суешь под пластик морды справа, оно там висит на пауке на резинке. 

• На всех других моделях XL снимите внутреннюю панель обтекателя. Если доступ слишком заруднён, на моделях XL600V снимите обтекатель, а на моделях XL650V снимите лобовое стекло, а при необходимости и обтекатель (см. гл. 8); 

[Дикий Серж]

Прикладная гинекология, блин куда не сунься

[burzoom]

Проще пластик снять. Заодно на резинку посмотришь. Она у меня от старости лопнула и реле выпало под вилку принимать ванны

[Дикий Серж]

 

Проще пластик снять.

ты белены объелся??? на 650 это весьма онанистическое занятие

 

Полморды ради него разбирать не буду точно.

[jedi]

 

Итак, поворотники на светодиодах я вкорячил. Настала очередь разобраться с реле. Где оно живет в 650? Щелкает откуда-то спереди, а я его искал и ждал где РР. Полморды ради него разбирать не буду точно.

не надо пол морды разбирать, нужно снять кожух вокруг приборки который - 4 болта и 2 пластиковые клипсы, и слева от приборки на пауке увидишь его чуть выше остальных разъемов, из резинки оно просто вытаскивается.

[jedi]

видно плохо, но оно здесь

[йцукен]

померять бы напряжение на клемах,в разных режимах ,а потом менять что либо)))

Изменено 12 августа, 2016 пользователем конструктор

[Дикий Серж]

 

померять бы напряжение на клемах,в разных режимах ,а потом менять что либо)))

золотые слова!