Unleash Опубликовано 20 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 (изменено) На XL 700, при достижении температуры двигателя 83-84 градуса, начинает отключаться один цилиндр. При этом до 77 все работает как часы. Могу ездить только на дальняк, в городе каждый светофор мучение, троит, глохнет. Воздушный фильтр, свечи, масло - поменяны. Лил 92й бензин, стало хуже. Топливный фильтр переделал по инструкции уважаемого Asimo. Посоветуйте с какой стороны ковырять.Спасибо! Изменено 20 августа, 2016 пользователем Unleash Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 20 августа, 2016 ; Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 была такая же проблема(в сырую погоду),выкинул бронепровод,и свечной колпачок для надежности,все заработало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гуд Винд Опубликовано 27 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2016 ау? чем излечили -то?тоже имею подобную нестабильность.появилась после аварии на правый бок. Свечей еще не менял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гуд Винд Опубликовано 19 февраля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2017 проблема зафиксирована.как только прогреется мот, правый свечной колпачек начинает красиво шить на массу.глядите высоковольтный тракт, вдругорядь... на 700 ку свечные колпачки от чего то гражданского подходят, или родной искать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Unleash Опубликовано 2 мая, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 2 мая, 2017 Чего только не пробовал. Клапана отрегулировал. Провода высоковольтные поменял.Колпак свечи пробивал на на массу как у Гуд Винда, поменял на прямой автомобильный.Проблема не ушла. Стал искать сервис с компьютерной диагностикой в Питере, не нашел.Покурил сервис мануал, сделал диагностику сам. Обнаружил неисправность датчика IAT.Вспомнил, что разок забыл его присоединить и ездил какое-то время без него.Сбросил ошибку и случилось чудо - работает как часы.Судя по всему, компьютер получил сигнал о неисправном датчике, запомнил ошибку, и использовал по умолчанию данные с последнего удачного запуска.Т.е. не изменялась смесь в зависимости от плотности воздуха.Для холодного двигла богатая смесь это нормально, а для прогретого нет. Отсюда и проблема.Вот как-то так) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мельник Опубликовано 2 мая, 2017 ; Поделиться Опубликовано 2 мая, 2017 А ларчик просто открывался...)))А у вас ошибки снятием клеммы сбрасываются? Чек горрел или нет? Я так, для общего развития интересуюсь, если можно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Unleash Опубликовано 2 мая, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 2 мая, 2017 А ларчик просто открывался...)))А у вас ошибки снятием клеммы сбрасываются? Чек горрел или нет? Я так, для общего развития интересуюсь, если можно.Ошибки сбрасываются снятием и установкой перемычки в сервисном разъеме. Чек не горел, ошибку показала диагностика. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мельник Опубликовано 2 мая, 2017 ; Поделиться Опубликовано 2 мая, 2017 Понял. Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти