Масло в выхлопе xl650v

[usrbb]

Прошу прощения, что давно не отписывался. Многократные путешествия показали )), что виной масла в выхлопе была прокладка EGR рассохшаяся от жары и возраста. Вместо нее наспех был отрезан кусочек резинового шланга, подходящий по диаметру и установлен. Проблема ушла. Огромное всем спасибо за отзывчивость. 

3 раза разбирать мотор - это сильно. Зато наблюдения показывают: 

1) Использовать повторно прокладки ГБЦ можно, если они новые (без пробега). - Покрываем медным герметиком-клеем для прокладок ГБЦ (ABRO) Американским. 

2) Если тянуть ГБЦ больше 60Н - можно вытянуть шпильку. 

3) Шпильку можно прекрасно выточить из Волговской.

4) Мотор легче снять-поставить вдвоём, чем одному (спасибо, кэп). Но легче одному, чем втроём. (это уже не так очевидно). 

5) (кидайте в меня помидорами уже) Трансальп 650 не едет. Ну то есть он, да, разгоняется до 170 вяленько, но ехать комфортно не выше 130 км/ч если долго. Не для магистралей короче он. 

PS Серпантины, сыпуха, обочины, поля, песок  в Крыму - вот стихия, где этот прекрасный мотоцикл показывает себя во всей красе. 

Теперь вот остановился спидометр и гудит передний подшипник, буду делать... 

[marales]

Отличная информация что шпильки выдержали три разборки-сборки. Но зачем шпильки тянуть 60Нм если по мануалу 47Нм?

[usrbb]

Там в мануале 40-60Нм, в итоге последний раз 50 и тянул. 

[друг]

 

прокладка EGR

А это что у вас на 650-ке?

[nick5228]

Если я правильно понял-заменили резинку под номером 8(система вторичного воздуха)

[друг]

Я совсем не догоняю, как может масло попадать в выхлоп? Через карб и кольца, это ладно. Через прокладку головки. Покажите путь.

[nick5228]

Виктор,это канал подачи воздуха непосредственно в выхлоп.Между башкой с клапанной крышкой стоит прокладка(рез кольцо).Колечко прохудилось и масло из головы подсасывает прямо в выхлопную

[друг]

Спасибо. Приеду посмотрю по схеме.

[Баринос]

это канал подачи воздуха непосредственно в выхлоп.

Ну ка, покажи этот канал. Хде он?

[nick5228]

Канал который глушится при демонтаже вторичного воздуха на клапанных крыжках