Разный вылет боковых кофров

[herr]

В общем да, теперь на разноширокость райтмотовский рамок уже смотрю как плюс, если ставить на них алюминьки. Можно отделаться меньшими итоговыми габаритами.

[nick5228]

 

и проложить какую ни будь термоизоляцию. Например листовой асбест

Не,лучше минвату и шифер

[blackfire]

Herr, Военки 210 мм, шире руля

[vоdяной]

 

минвату и шифер

Лучше шифер, чем на кособоком моте ездить.

[nick5228]

 

Лучше шифер, чем на кособоком моте ездить.

Адназначна!!!

[vоdяной]

Можно иронизировать, можно мозохизмом заниматься и ездить с одним боковым кофром. Но по мне так симметрия должна быть. Это не сенокосилка, а мотоцикл. Имхо. Ни кому не навязываю.

[ДоКС]

Олег, так тяжёлые аккум и глушак с правой стороны только, не симметрия с рождения

[nick5228]

 

по мне так симметрия должна быть

Заодно и место под тубус, для?

[vоdяной]

ДоКС,Вот вот, а правый кофр с большим вылетом прибавит парусность и к обочине потянет.nick5228,А слева как раз тубус небольшой противовес глушителю и аккумулятору.

[herr]

Остановился на варианте с разноширокими алюминиевыми кофрами. Левый 280мм, правый 230мм. Разница в ширине кофров 50мм, разница в вылете рамок 35мм. Итого разный вылет сохранился, но теперь в другую сторону и всего 15мм. Учитывая, что с правой стороны глушитель и при этом меньший вылет кофра, развесовка получается примерно равная.