Выдавливает антифриз.

[Bob]

 

 

Вроде и пузырьков не так много.

Их там не должно быть.

 

Там хитро, воздух вытесняет тосол, потом машина кипит и датчик температуры уходит в кр. зону.

Доеду - буду вскрывать. Самое тяжёлое двигатель вытащить и потом всунуть.)

[Bob]

Проблема решена! Пузырьки,видимо, были от раскаленных цилиндров. Ремонт крышки произвел с нескольких раз. Так как задубела не только нижняя резинка, но и верхняя. Из велосипедный камеры, пару кусочков который меня надоумил взять с собой всевышний, изготовил два колечка. Одно подложил под маленький металлический клапанок, который прилегал к старой резинке не плотно, а потому работал не на всос, а на высос. Верхнюю продублировал сегодня. Она не давала забрать антифриз из расширительного бачка обратно, а давала радиаторам сосать воздух из атмосферы. Проехал снова на Север сто км. В бачок не давит пока совсем. Но и стрелка температуры не поднималась выше трети шкалы. Единственный вопрос, не увеличит ли утолщенная крышка сопротивление давлению из радиаторов, в случае поднятия до красной зоны, слишком сильно? Или крышка все равно сбросит лишнее давление? Думаю, тему можно закрывать. Крышку потом поставлю новую. А пока проблема решена. Прокладки, следовательно, не при чем. Зря их обидел.)

[друг]

 

Пузырьки,видимо, были от раскаленных цилиндров

Ты крут! Так раскалить! Чего то берут сомнения, что из-за крышки.

[Bob]

Все дело в крышке. Резинки стареют. Это факт. Просто когда много убегало в бачок, остаток антифриза быстро нагревался. И это выяснилось на контрольных остановках. И пузырики были очень скупые, но пугающие. Сейчас всё сравнительно хорошо. Избыток давится через колечко уплотнения металлической трубочки между горшками. Но очень мало. Думаю, уменьшить толщину резинки в крышке, чтоб всё-таки давило из нее. Доехал до Ногинска.

[Dmitry Z]

У меня было все тоже самое,поменял крышку, подошла от Honda CR-V 1998г.в, фирмы JAPANPARTS 200р стоила, единственное вроде родная крышка открывается на 1.1 бар а от Хонды СРВ 0.9, но проблем нет теперь никаких, так что прежде чем менять двигло поменяй сначала крышку.Удачи

Вот нашел такая как у нас давление 1.1, артикул JapanParts KHC31, в экзисте 150р стоит 

Изменено 7 августа, 2017 пользователем Dmitry Z

[друг]

Просматриваю, курю форум. Не попадалась такая неисправность. Да на машинах тоже не попадал. Странно, при нагреве до 90 гр. этого не должно быть. Только когда перегреваешь двигло, тогда да.

[Bob]

Тюнингую крышку резинками - еду. Уже доехал сейчас до Пудожи. Проблема только в крышке. Пока добился того, что выдавливает грамм сто-150. Но обратно не всасывает, хотя я над этим работаю. Хорошо, что температура окружающая 15-16. Не греется сильно. Тем не менее, до половины датчика стрелка доходит, и этого достаточно, чтоб выдавило. Если ставлю резинку толще, то давит через старый сальник около цилиндра.

[друг]

 

Тем не менее, до половины датчика стрелка доходит, и этого достаточно, чтоб выдавило.

Вот самого не напрягает, что такое только у двоих? Но может ошибаюсь. Кстати, когда термостат накрывается, такое есть.

[variator42]

Либо газИт либо термостат. Из-за крышки столько выкидывать не будет. Если крышка не дает всасывать , при охлаждении будет плющить шланги. Не сильно.

Вообще если край надо ехать , выкидываем термостат сначала. Если не помогло , то точно газит. Вырываем клапан крышки. Роняем давление и следя за температурой и доливая ОЖ едем до дома.

 

Да , еще. При холодном запуске должно парить. Потому что когда глушишь передавливает ОЖ в цилиндр. И свечка антифризом отпаривается до девственного состояния.

[друг]

 

И свечка антифризом отпаривается до девственного состояния.

Да, кстати, про свечи забыл.