Фара головного света Transalp xl600. Доработка

[Dron595]

Возьми большую картонную коробку, чтобы влезла фара и ещё оставалось место для перегородки , оно нужна чтобы фен не дул в прямую на фару.

Сделай отверстие для сопла фена, кладёшь фару, закрываешь коробку, вставляешь и включаешь фен на 5-7 минут, и разбираешь фару.

Начни с малой скорости фена.

Так авто фары разбирают для замены стекла или ремонта.

Изменено 6 ноября, 2017 пользователем Dron595

[wadikz]

Я разбирал фары грел в духовке,ставил около 120-130 градусов ,10 минут хватило.Только гриль не надо включать.

Изменено 6 ноября, 2017 пользователем wadikz

[NiketoNabu]

Возьми большую картонную коробку, чтобы влезла фара и ещё оставалось место для перегородки , оно нужна чтобы фен не дул в прямую на фару.

Сделай отверстие для сопла фена, кладёшь фару, закрываешь коробку, вставляешь и включаешь фен на 5-7 минут, и разбираешь фару.

Начни с малой скорости фена.

Так авто фары разбирают для замены стекла или ремонта.

Блин! Большое тебе спасибо! Нехитрый довесок к фену в виде коробки порешал! Фара не сразу, в несколкьо заходов, но все же разъединилась!))))

Пробелма с доступом к отражателю решилась. Осталось понять, как его восстановить.

Гальванить отдавать чот не вариант - поверхность основы отражателя какя-то слишком уж матовая, зернистая. Загальванишь - будт такое же зерно. Только типа-хром.

Или я не прав? НА заводе-то тож ведь гальванили вроде бы....

 

[NiketoNabu]

Еще такая мелкая проблемка: этот чертов герметик напоминает светло-серую такую жвачку, только пластиковую. НА силиконовый очень сильно не тянет. От стенок не отстает. С пребольшущим трудом.
Отсюда вопрос - чем вообще можно оттереть эту фигню? Понятно, что хотя бы надо понять - чо это за фигня, но...

[ДоКС]

Если латунный отражатель то полировать а потом гальванить или напылять. Если стальной то покрывают лаком потом полируют потом покрывают гальваникой или напылением.

[NiketoNabu]

ДоКС, стальной. Ты думаешь, по лаку гальваника ляжет? А какой лак для этого нужен?

[Dron595]

Остатки герметика удали тонким шпателем или отверткой, потом промой Уайт спиритом или обезжиревателем.

Прежде чем что-то делать с отражателем, посоветуйся с тальванистом как подготовить поверхность.

То что полировка потребуется это 100 % на сколько я помню перед хромо поверхность покрывают медью, иначе хром не ляжет.   

[ДоКС]

 

ы думаешь, по лаку гальваника ляжет? А какой лак для этого нужен?

Я на свой "Москвичь" восстанавливал отражатели. Там сталь. Отполировали по старому лаку и напылили чем то там титана. Уже много лет после этого прошло а они как новые.

[NiketoNabu]

Спасибо всем за советы!
Осталось только сделать и запилить фотки, как оно будет светить без колпачка на лампе. В случае, если не выйдет из затеи путного - придется купить поликарбонат прозрачный и запилить хенон. Ну, как вариант.
ЗЫ А герметик я счищать так и не стал: там старого оказалась уйма. Причем, при нагреве (долго и сильно) он-таки становится мягким и начниает липнуть. Так что, думаю, в итоге посажу стекло на старый.

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем NiketoNabu

[NiketoNabu]

Эпопея продолжается. С помощью @LenaSLR был загальванизирован (отхромирован) отражатель фары.
Заодно можно посмотреть что было с ним ДО гальваники и ПОСЛЕ (колпак-грибок над лампой удален безжалостно заради эксперимента).
К сожалению, забыли в пути пластиковые вставки для винтов регулировки отражателя в фаре (три пластиковые белые фиговины), так что с инсталляцией придется подождать...

Изменено 29 марта, 2018 пользователем NiketoNabu