Электромотоцикл, давайте обсудим.

[ХХХХХ]

У меня почти сходится 143 лошади 260 км час. Тут ещё общая аэродинамика играет свою роль и не малую. ну и чем больше "тюнинга" в виде кофров и дуг висит, тем больше потерь на больших скоростях.

[Машинист]

Если верить смежным форумам(ev propulsion.com), движение в гору с уклоном 5% с той же скоростью, как по горизонтали, требует удвоенной мощности. Как по мне, 10 кВт только для скутера хватит.

[ХХХХХ]

Не, не сходится. Про удвоение это перебор. При таком раскладе ТА в гору больше 90 не поедет. В реалии падение скорости будет процентов 10. Хотя в маломощных думаю всё это более критично.

[}{ott@bbi4]

Так вы не путайте,теоретически достигаемая скорость.Ну т.е. в теории её можно достичь,а вот на практике не всегда))))))

[galkin24]

На высоких скоростях основные  затраты энергии ( считай мощности) связаны не с совершением работы по перемещению тела, а с преодолением сопротивления воздуха. В зависимости от аэродинамики  конкретного мотоцикла  существенно отличаются максимальные скорости.

по таблице где то после 20 л.с. начинает совпадать, до как то занижено

Изменено 27 октября, 2017 пользователем galkin24

[Машинист]

Так как фото вставить не могу, нашёл ссылку на предыдущий проект из моего поста. https://daleymathison.wordpress.com/electric-bike-2015-university-of-nottingham/

На выставке видел следующий их проект.

Расход на километр зависит от сопротивления качению (зависит от массы байка, давления воздуха в шинах и типа шин и качества трассы) и сопротивления воздуха, как заметил г.-н Галкин. Год назад читал про zero Motorcycles. Точных цифр не приводят, но есть от чего оттолкнуться. Очень хорошо видно зависимость пробега от скорости. И чем больше вес батарей и багажа, тем больше сопротивление качению.

http://www.zeromotorcycles.com/range/

Поэтому свинцовым батареям кроме электропогрузчиков путь заказан.

Изменено 27 октября, 2017 пользователем Машинист

[galkin24]

помню я в детстве ещё читал в Детской энциклопедии 1966 года про топливные элементы, что ещё Яблочков высказал мысль о возможности их работы, а потом вроде бы даже реализовали, и писали, что вот-вот... Но вот столько лет прошло, а воз и ныне там.

Изменено 27 октября, 2017 пользователем galkin24

[ДоКС]

 

по таблице где то после 20 л.с. начинает совпадать, до как то занижено

Была у меня "планета 4" о 18 кобыл(правда с самодельным электронным зажиганием с зависимым от оборотов опережением). До 140 разгонял по спидометру. Пошла бы и больше да движок жалел.

[ХХХХХ]

Не путайте ещё льстивые показания спидометра с реальной скоростью. Как то решил заменить скорость 50 кубкового скутера после замены поршневой на 70 кубиков. До 30 км.ч всё было ровно, но вот когда штатный спидометр пошёл на второй круг, а это было уже чуть ли не род 80 км.ч, навигатор показывал скромные 52 км.ч.

[Архип]

Вот еще один прожект от российских бизнесменов.

https://www.popmech.ru/technologies/371682-iphone-na-kolesikah-gorodskoy-transport-po-russki/