Олег

По нашим дорогам годится только эндуротурист

Зачем портить хорошую вещь

много народа собирается поехать и с других форумов. В том числе и с форума любителей китайцев.

А не надо навороченные велики брать. Садись на обычный, чтобы педалями тормозить. Мы к нему с детства привычны.

Трехколесные велики есть

он мог на складе стоять сухозаряженным. А несколько лет назад ты купил и залил электролит.

точно не скажу. В мае еще работал. Там ларьки в подвале и их много.

сними размер и прокатись в сокольники в подвал. Можно в магазине на новых замерить и сравнить. так найдешь от какого подходит и тогда заказывай. или попроси фрезеровщика выточить если найдешь такого .

от китайского мотоцикла подбери

У нас нормально стало с бензином. Сегодня вообще очереди не было.

Вдруг кому-то будет интересно прокатиться

Плохая идея . Жара тебя там доканает. Ты привык к другому климату.

Для обычных аккумуляторов напряжение заряда 13,5-14,5 В ток 1-1.5 А. Соответственно под эти параметры настроен РР мотоцикла. Посмотри на параметры своего аккумулятора . Как испытаешь аккумулятор обязательно расскажи нам.

Вся эта электроника хороша когда мотоцикл новый. А через несколько лет начинаются танцы с бубном. Проводка используется уже с меньшим сечением, провода установлены внатяг. Для работы двигателя используется куча датчиков , которые влияют на впрыск. И не всегда компьютер покажет ошибку. А еще есть бензонасос. По мне так лучше бензин самотеком в карбюратор и для работы коммутатор. А остальным я лучше сам буду управлять. Нахрена мне автоматическое включение ближнего света.

Лукавишь однако. А датчик подножки, а датчик выжима сцепления? Разве не убрал? На современном мотоцикле уже почти десяток разных датчиков влияющих на работу ЭБУ. Вот чем мне нравится китаец, там коммутатор и реле регулятор .