Зимняя сказка

[Lodochnik]

Как сказал классик - лучше гор могут быть только горы.КСП Куэльпорр находится в сердце Хибинских гор и это

практически мекка всех туристов, тянущихся на север и мототуристов в частности.

Завораживающие виды вершин и ущелий, прозрачные как слеза горные реки никого не

оставят равнодушными. Туда добраться - это уже приключение. До Кировска асфальт,

а вот доехать своим ходом до КСП (контрольно-спасательный пункт) может не

каждый мотоцикл (голдам и ТДМам там дороги нет, а вот трансальп или любой

другой мотоцикл с эндуро задатками заедет без проблем, хотя постараться все-равно надо). Много мототуристов побывало на севере, но если кто проехал мимо

Хибин и Куэльпорра могут паковать кофры и сумки снова – оно того стоит.

 

 

Меня привел на Куэльпорр конечно же мотоциклизм. В 2015

году, собираясь в свой первый мотопоход, я поделился планами с другом –

спасателем по профессии и он пригласил меня к себе на КСП переночевать (там

всего ничего от трассы, да переехать пару ручейков, так он мне сказал, и дом и

баню обещал). Я согласился, и когда до КСП оставались последние 25 км я

угробил сцепление на своем новеньком LIFAN 200.

Это был мой первый мот и первая тысяча километров на мотоцикле вообще, поэтому

когда надо было ехать по реке вверх по течению метров 300 я по неопытности

сжег сцепление. Сложного в реке нет ничего, главное не бояться. Меня с

мотоциклом эвакуировали на КСП, обогрели-накормили и помогли с ремонтом.

Там живут и работают

замечательные, отзывчивые люди готовые предложить кров, пищу, баню и другие

нужные уставшему путнику вещи. На следующий год по пути на мотобухту я уже

сознательно рвался на Куэльпорр и проехал уже без поломок и злокачественных

приключений.

После этого захотелось увидеть полюбившиеся места зимой, а еще всегда хочется уйти от обыденности и встретить новый год в нетривиальной обстановке. Из этих компонентов и сложилась нынешняя поездка. Семья у меня никогда не против приключений и все дружно поддержали идею.

И вот рано утром 30.12.17 мы, зацепив за дастер прицеп со

снегоходом, лыжами и новыми экспедиционными санями (которым требовались хорошие

натурные испытания) рванули в сторону Кировска, где я планировал оставить

автотранспорт и продолжить путь на снегоходе и лыжах.

Ехать по горам в темноте некомфортно и небезопасно, но как я

ни пытался подгадать снегоходную часть поездки на светлое время суток, у меня

не получалось. Да и днем там зачастую нулевая видимость, а по опыту хождения на

кайте по тундре, при плохой видимости покрытие лучше видно с фонарем в темноте.

Друг-спасатель успокоил, сказав, что по всему пути будут стоять вешки со светоотражателями.

Короче как поехали так поехали, наметив поездку на снегоходе на вечер.

 

 

Дастеру тяжеловато было тащить угловатый прицеп, на

шестой передаче только по ровной дороге или под гору. И расход сразу подскочил

на 3 литра. Но дастер с честью выдержал 1700км, чего не скажешь о прицепе. Прицеп

доставил хлопот, но вся эта история потом показалась какой-то чудесной, цепь

событий, связанных между собой, которая впоследствии возможно уберегла нас от беды.

По порядку: не доезжая 50км до Лоухи я остановился предложить помощь улетевшей

с дороги шкоде. Мне пришлось отцепить прицеп и пока я маневрировал с тросами,

сын скучая гулял по обочине, обратил внимание, что у нашего прицепа как-то не

ровно стоит колесо.

При

осмотре обнаружилось, что развалился подшипник ступицы (двухрядный, шариковый).

Подшипники на прицепе менялись 1500км назад, поэтому я не ждал такого подвоха и

был уверен, что прицеп не доставит беспокойства в пути. Ошибался. Что делать?

Надо тянуться к цивилизации пока он хоть как-то едет. Настроение конечно упало,

но снизив скорость со 100 до 40, потянулись по маршруту в сторону Лоухи. В

Лоухи два автомагазина и одна СТО. Первый магазин оказался закрыт на обед, а

может уже и на новый год, на СТО уже все разбежались по домам. Оставался еще

один магазин где-то в глубине поселка, делать нечего, поехали искать. Магазин

нашелся и ему оставалось работать один час. Там оказалась очень приветливая

продавщица, которая без лишних разговоров вывалила на прилавок все подшипники и

ступицы, которые хоть немного напоминали требуемые запчасти.

Я думал купить какую-нибудь ступицу в сборе, т.к не был

уверен, что получится на коленке выпрессовать старый подшипник. Но подшипник от

восьмерки подошел, а ступица нет. В том же магазине я купил молоток и зубило,

тут же около машины нашелся колодец закрытый чугунной крышкой, которая стала

моим верстаком и наковальней. У меня все получилось в лучшем виде, потеряли

всего два часа. Продавщице шампанского и мы летим дальше.

Забегая вперед расскажу как мы ехали в метель по едва

заметному следу снегохода, но вдруг след совершенно пропал, а «Тундра», задрав

нос, резко поперла наверх. В свете фары казалось, что мы едем по руинам дома из

газобетона (крупные, белые кирпичи и осколки). Это была лавина. Она сошла

только что. Потом выяснилось, что за два часа до нас там проходил снегоход и

лавины еще не было, т.е она сошла в те два часа на которые нас оттянул сломавшийся

подшипник. Это уже одиннадцатая лавина в декабре… После такого поверишь в

новогоднее чудо.

Теперь обратно по порядку. Приехали мы в Кировск,

припарковались у санатория «Тирвас», выгрузили снегоход, сани, лыжи, сумки.

Я

созвонился с другом-спасателем в Петрозаводске, что мы готовы стартовать, он

предложил дождаться снегохода с КСП, который на обратном пути проводит нас. Но

надо было ждать минимум час, а у меня были координаты базы, надежда на вешки со

светоотражателями, смутное представление о дороге по ущелью и огромная жажда

приключений. Короче решили не ждать и поехали. Погода весь день была ясная, а

вечер лунный, но как только мы достали снегоход из прицепа, началась сильная

метель. Все как надо для приключений. Наша кавалькада выглядела так: на

снегоходе я с женой, следом сани (со шмурдяком, едой и бухлом около 80кг)

которые я построил для предстоящей экспедиции в тундру и им (саням) нужны были

хорошие испытания, замыкал все это сын (16 лет) на горных лыжах с фонарем на

шлеме. На лыжах он стоит очень уверенно с 6 лет, поэтому я за него не

волновался. Для связи с женой мы использовали мотогарнитуры как обычно летом, с

сыном использовали рации с наушниками.

Поехали. Я сразу уехал не в тот поворот (метель, гор не видно), проехав

километра два, я почуял неладное и развернулся. Под толстым слоем снега

знакомые места выглядят совсем по другому. Со второго раза попал в нужное

ущелье, но мело сильно и след периодически терялся.

Вешек

почему-то не было, тревога и напряжение нарастали, а тут еще лавина эта. Я

тогда про лавину сразу все понял, хоть и видел такое впервые. Своим сказал, что

это фигня и ерунда. Потом сквозь метель показался свет фары и тут же из пелены

снега выскочил снегоход. Мы, как заведено у мотоциклистов, поприветствовали

друг друга взмахом руки. Он не остановился и я тоже не стал. Потом стало чуть

полегче – я держался свежего следа и напряжение немного отпустило. Мы даже

остановились сделать пару фото, но медлить было нельзя, т.к след быстро

переметало, а впереди был перевал где ветер всегда усиливается.

Потом

мы с ликованием увидели первую вешку и какое-то время я уверенно держался их.

Ликование длилось не долго – вешки опять пропали. Оказалось, что обвехован

только перевал. Ближе к КСП начался лес и хоть снегопад не уменьшился, но ветер

ослаб и стало хорошо.

 

Когда приехали на базу получили нагоняй от спасателей, что не дождались снегохода-проводника. Но спасатели - ребята отходчивые и ругались не со зла.

Нам показали нашу комнату, заботливо натопленную радушными

хозяевами и отправили в настоящую русскую баню на берегу прозрачнейшей реки,

вода в ней чистая и вкусная и настолько мягкая, что с трудом смывает мыло. В

бане было все как надо: в парилке жар и веник, на улице снег, в реке прорубь и

у нас собой было кой чего. С таким количеством адреналина мы смогли угомониться

только к трем часам ночи.

Это местные животные, пес Бай (сокращенное от Раздолбай)

породы Карельский огненный баламут,

он любит всех и все его любят, очень приятный в общении. Кот Марс. Марсик никогда

не видел себе подобных, считает себя собакой и никого не боится. Если ему

покажется, что соседские маламуты как-то нагло себя ведут, то подойдет и

врежет. Все собаки с ним считаются. Марсик очень любит сыр и если он его учует,

то готов ходить на задних лапах как тот мультгерой. А еще Марс любит ходить в

парилку

На

следующий день поехали на снежике изучать окрестности. Видимость была не очень

и красот не видно, поэтому решили далеко не ездить , а просто наслаждались

снегоходом, лыжами и снегом.

Потом

поменялись с сыном – я ему снегоход, а он мне лыжи и поехали дальше гонять.

Съездили

до вчерашней лавины и не нашли ее – все сровняло метелью.

Вроде бы снегоход не падает когда стоит и позволяет ехать в

любом направлении, но на мотике ездить все равно легче.

Все комнаты были заняты туристами, но все какие-то тихие и

практически никого не было видно. К празднику Лена накрыла отличный новогодний стол

(я просил максимально скромно, но женщину разве переубедишь. Она сказала: я и

так скромно, всего лишь три салата). Наши соседи ели одни консервы, разогревая

банки на печи и с завистью водили носом когда Лена готовила на завтрак яичницу

с овощами и ветчиной. Печь была в каждой комнате и еще газовая плита на три

комнаты.

Вечером мы объединились с еще одной семьей туристов и весело пожарили шашлыки. Хороший вкусный Новый год. На КСП нет телефонной связи, телевизор и интернет только в гостинице (к гостиничному интернету за какую-то плату можно подключиться, но мы от цивилизации и бежали, поэтому не стали). Новогодняя ночь без телевизора, интернета и прочей связи удивительна и прекрасна.

И луна, заливающая горы магическим светом. Короче, здорово было.

На

следующий день была ясная погода и мы в полной мере насладились безумными по

красоте видами. Мы предприняли вылазку к Умбозерскому перевалу. Там неделю

назад сошла мощная лавина, и так как это произошло довольно высоко на перевале

ее еще можно разглядеть – не всю замело снегом.

К

сожалению, бензин подходил к концу и пришлось возвращаться на базу. Расход

оказался выше ожидаемого – 40 литров против 25 (я раньше только по озеру ездил)

и с покатушками пришлось закончить.

Соседи рассказывали, что они, поднявшись на гору, видели

одновременно восход и закат солнца, оно на несколько минут показало краешек над

горизонтом и тут же зашло.

 

 

После обеда я оформил именную досочку и закрепил ее на

одном из традиционных столбов.

Потом душевный вечер в компании спасателей – это интереснейшие

люди с миллионом увлекательных историй. Нам, городским жителям, даже топление

печи – это масса впечатлений – посмотреть, как в топке горит пламя, как оно

гудит в печи, а в трубе и за окном завывает метель.

Утром

завтрак и домой. Сегодня погода хорошая и можно особо не переживать о

навигации. Хотя, те кто постоянно ездит предупредили, что вчера кто-то случайно

(скорее всего на горнике) накатал ложный путь, который ведет через яму

диаметром несколько метров и глубиной около 2 метров. Горник через такие сигает легко, а несколько

утилитарников ворон считали и бабахнулись туда, но ничего серьезного кроме

нескольких синяков и ушибов и пары отлетевших пластмассок. Там на такое не

обращают внимание, это будни Хибин.

Когда

перевал и все опасности вроде лавин были позади и до машины оставалось километра

3-4, я решил попробовать заехать на крутой склон. Мне не давали покоя

расчерченные горниками белые склоны ущелий, это как на эндуро ехать в объезд

грязи и песка. Короче, отцепил я свою кавалькаду, высадил жену, взял разгон и

попер в гору.

На

середине склона я понял, что «Тундра» ни разу не горник и навыков для

бундокинга у меня не хватает. Я даже не знал как мне развернуться, поэтому

продолжал давить на газ и надеяться на чудо.

Чуда не произошло, видимо мы свой лимит чудес исчерпали

30-ого, и финальная часть подъема стала ну совсем вертикальной. Снегоход зарылся гусеницей и перевернулся

назад, потом еще пара кувырков вместе со снегоходом пока я смог от него отделиться. Никто не

пострадал – там был хороший пухляк, я даже испугаться не успел. Когда

перевернул снежик, спускался задом за счет силы тяжести. Короче, надо знать

хотя бы теорию и иметь подходящую технику. Это не Трансальп, на котором можно и

по асфальту, и по камням, грязи и песку.

Погрузка

в штатном режиме и мчим домой. Приключения закончились, прощай зима, привет

слякоть

Практически с каждой фотографии я передаю привет

Трансальп-клубу, который стал мне дорог и я рад, что причастен к нему. Ребята,

айда в Хибины! Я могу поделиться всей имеющейся у меня информацией (координаты,

телефоны и пр.). Попав туда, вы гарантированно

получите массу положительных эмоций.

 

Нажмите здесь для просмотра статьи

[Кузмич]

Классно, я очень люблю Хибины, эти северные склоны, зимой, там был много раз, фрирайд наше все!

С НОвым Годом! Очень классная поездка!

[Лентяй]

О, снег!

[Северz]

Круть!!!

[Alexfish]

Привет, мотоциклисты - лыжники )))

До Хибин никак не доеду, но фрирайд люблю!

[Скобарь]

А у нас, на теплом северо-западе, ни намека на снег и лыжи. Затяжная осень осень круглый год. Хоть бросай все и в Хибины! Спасибо за "Зимнюю сказку"! 

[pipa1804]

Да уж, снег видеть как то непривычно в январе уже в нашей средней полосе, все праздники практически без снега, купил лыжи всей семье, а в результате опробовал новую покрышку на Трансе...

А какие у ТС отчеты - все на разные темы круто и семья вместе с ним... вообще мечта.

[magnatik]

Новогодняя сказка! Меня в детстве отец цеплял к копейке за трос и я на лыжах летел навстречу счастью. Хороший новый год. Изменено 6 января, 2018 пользователем magnatik

[LOng Way]

Здорово!!! Молодцы! Хороший отчёт и фотки)

[zavhoz]

Алексей! очень рад твоим успехам во всех видах отдыха!как со снегом в Петрозаводске?есть надежда на поездку по Онеге на снегоходах?