Перейти к содержанию

А 650 ТА скрещивается с АТ.


Рекомендуемые сообщения

;

Vilkoff, Вот то, что "игра не стоит свеч", согласен. А посадочные одинаковы. Только кости чуть разные. РД 03 лучше и малогиморно, 07- выше и требует подгонки тормозной каретки и втулочки.

Если бы Миха РМ- гараж не пропадал- Было бы всем счастье с его эмуляторами, прогрессивными пружинками и усиленными в зад.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 29
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Vilkoff, Вот то, что "игра не стоит свеч", согласен. А посадочные одинаковы. Только кости чуть разные. РД 03 лучше и малогиморно, 07- выше и требует подгонки тормозной каретки и втулочки.

Если бы Миха РМ- гараж не пропадал- Было бы всем счастье с его эмуляторами, прогрессивными пружинками и усиленными в зад.

"визуально" они одинаковые, по факту втулки под маятник придется изготавливать так как аналоговых нет. Расширительный бачек системы охлаждения мешает установке аморта, его необходимо перенести. Крепление амортизатора расположено много выше чем у ТА600, так что от чего туда подбирать аморт длинной около 40см я не знаю. Так же потребуется доработка U линка. Ну и каталик нужно удалять. Ах да, еще ось маятника необходимо будет изготовить на заказ либо подобрать от чего либо.

А так да, все посадочные одинаковые :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

каталик нужно удалять.

А ты ешо не удалил? Странно. Ось то зачем?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Оооо. Зачем-зачем. Да не зачем. Я просто спросил, потому-что слышал о АТ подвеске на 600м ТА. А собираюсь брать 650 и стало интересно. Сам не вижу особого смысла в переделке и так рабочих агрегатов.

АТ наверно более подходит под эксплуатацию в тяжёлых условиях, но не думаю что она подойдёт как первый мотоцикл, да и стоит существенно дороже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

АТ наверно более подходит под эксплуатацию в тяжёлых условиях, но не думаю что она подойдёт как первый мотоцикл, да и стоит существенно дороже.

Собственно похер, забей. Чего нравиться, то и бери.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

да и стоит существенно дороже.

И древнее)

Большой прям АХ,разницы ты не увидишь.

Изменено пользователем Aznel
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Aznel, Юр, на "молодую" семисотку ты тратиш денег ровно столько же. И вероятность катаклизьмы с ней такая же, как с древним мопедкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

каталик нужно удалять.

А ты ешо не удалил? Странно. Ось то зачем?

Каталик удалил. Ось меняется так как на 650ом осью еще и кронштейны подножек притягиваются.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

осью еще и кронштейны подножек притягиваются.

Упс. Надо разобраться. "Один раз не перередаст". Но кому то ставил, давно. Уже не помню гиморов. Вот сейчас Макс Аджига, типа хочет вздрепенуться .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

осью еще и кронштейны подножек притягиваются.

Упс. Надо разобраться. "Один раз не перередаст". Но кому то ставил, давно. Уже не помню гиморов. Вот сейчас Макс Аджига, типа хочет вздрепенуться .

не, у меня штат всё, единственное, замена прогрессив в вилку и в амморт ну и переборка мортёра на новое масло и внутренности для самоуспокоения, по поводу раздушки это так, на всякий спросил, асобливо не страдаю, вобщем меняю железки на новые так как планирую мега-поездку на Магадан-Владивосток-Мурманск, а там на юга, месяца два кататься буду))) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...