Бьёт руль.

[Башкир]

Согласен, что очень многие "косяки" влияют на проблему с биением руля. Но когда это происходит на разных моделях ТА, а неисправность у всех одна - это уже конструктивная особенность. Её можно свести к минимуму разными доработками и т.д. А вот вылечить, боюсья. что нет.

Моё мнение: необходимо связаться с производителем, так и быстрее и проще. Думаю ОНИ знают про эту "болячку".

По поводу "параллельности": будет вести руль в одну сторону (лев/прав)

Всем безаварийной езды!

[Nester]

А у меня ни-я никаких проблем!!! Вот ток вот на!! Ився е\эте лабуда никчему- ой. ОК? everedy body

[Mentos]

нестер, а это сообщение к чему? Оно как-то поможет?

[Семёныч]

Народ какая к чёрту кривая рама на новом моце без падений ........ о чём вы.... скорее я пришёл к выводу что это маленький вылет и ДЛИННЫЕ ХОДА ПОДВЕСОК С МЯГКОЙ НАСТРОЙКОЙ ВИЛКИ( ведь у спортов вылет тоже мал но на жестких подвесках такого нет)

[Mentos]

у нас скорее большой вылет, чем малый в сравнении с спортом.

[b-bora]

Quote (Бородеро)

Резина.

+ давление перекачиваю перед до 2.0.

Остаточное явление на скорости от 90 до 120. Потом пропадает. До 90 не чувствуется...

[Башкир]

А кто вообще может объяснить саму "суть" появления этого явления? Как всё это работает: от зарождения процесса, его течение и т.д.

Неужели проблема только в вылете передней вилки? Ведь биение присутствует (по крайней мере на моём моте) только когда нет ускорения, то есть когда идет падение скорости.

Не хочу показаться назойливым, но может есть среди владельцев ТА, живущих в Москве, кто бы обратился с этой проблемой к дилерам Honda.

Я, в своё время, обращался по работе (стоматология) к немцам с предложением доработки оборудования под Российские условия.И они это доработали!!!

Не сразу, но сделали. Там конечно и доработки были пустяковыми (с точки зрения материальных затрат), но они пошли на это.

[Fenderd]

Да не должно быть такого!!! Хоть какой вылет передней вилки, всё должно быть стабильно и без всяких биений. Однозначно где-то косяк. Другое дело, что это за косяк? Нужно однозначно выяснять и если это окажется просчётом производителя, то нужно обязательно жаловаться и требовать исправления, потому, что это непосредственно влияет на активную безопасность!!! Будь хоть какая геометрия подвески, если она правильно просчитана и сконструирована то биения быть не должно. Дело конечно мутное...... С одной стороны это явление проявляется на новой технике, что говорит о браке производителя, с другой стороны не на всей...... Непонятно....

[Башкир]

Поэтому я и прошу живущих в Москве обратиться к дилерам с письмом. Лучше с коллективным ( с указанием модели, года выпуска, серийных номеров и т.д.)

Я уверен, что это подействует!

Меня эта "хрень" очень напрягает. Что мыслите владельцы ТА?

[balaka]

Quote (Башкир)

Поэтому я и прошу живущих в Москве обратиться к дилерам с письмом

Башкир, ты можешь сам это сделать при желании-http://www.honda.co.ru/index.shtml

Но законы физики распространяются не только на Хонду, а и на всю двухколесную технику.

Можно обратиться и на Яву...

Проблемма старая, покопайся в нете, например-http://www.fireworks.ru/moto/mods.htm

или-http://moto-planeta.ru/obshee/poleznoe/1643-kak-prekratit-raskolbas-motocikla.html

или поставь рулевой демпфер-http://www.fps-racing.com.ua/media/articles/tunning/steering_damper_article