yarik Опубликовано 14 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 14 марта, 2011 Уважаемые форумчане, на днях приценивался к ТА400 92 г.в. - вот что увидел: -передняя шина под замену (износ неравномерный какой-то, через одну шишку, потрескана по окружности от старости, задняя осталась % на 25-30 -обода колес в хорошем состоянии (вмятин, сколов нет) -пробег по спидометру 28 тыс., пластик целый, есть ну оочень незначительные царапины -люфтов колес, вилки нет, пластиковая защита картера не поцарапана, не деформирована -на тросе сцепы регулировка не вывернута совсем (ещё не натягивали), своб.ход рычага 5-10 мм, сцепление на ходу работает адекватно, плавно, без зацепов - но пробовали только до 2000-3000 оборотов -болты крепления всех крышек на двиг. выглядят нетронутыми -цепь и задняя звезда в идеале (на вид). неточно, но кажется по регулировке ось колеса примерно посередине диапазона (этим натягивают цепь) -почти нет ржавых элементов и участков узлов (рамы, выхлопного патрубка) -завелся сразу, погрели немного (но стрелка не пошла ещё на указателе), проехали пару кругов на 1 передаче, но мот после 2000-2500 оборотов не набирает, тухнет, как при нехватке топлива - это из-за непрогрева? -по работе двигателя посторонних шумов-стуков нет, работает ровно, мягко -при выжатом сцеплении на нейтрали на холостых появляются легкие пощелкивания в такт оборотам в районе корзины (выжимной?) -общее впечатление - краска на месте, но вот как-то временем веет - выцветшие блоки выключалок, приборка, кнопки, вся пластмасса и резинки, как-то через раз работает лампочка нейтрали - хотя по щелчкам лапки четко -масло чистое, по словам хозяина все менялось вовремя. -самое интересное - мот в россии за 5 лет проехал 3,5 тысячи по словам хозяина (одного) Ваше мнение - ценник 120 тыс. ему впору? ежели что забыл - спросите Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 15 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 15 марта, 2011 ИМХО дорого!!! 1) Резина под замену - это 6-8 тыр. 2) модификация старая (о 94-95 годе можно еще подумать) 3) Видно он тебе не по душе..... если все же нравится то торг нужен основательный!!! и для сравнения посмотри другой транс! 4)Quote (yarik)-масло чистое, по словам хозяина все менялось вовремя. это сколько раз он за 3,5 тысячи его поменял??? 5) ну и указал бы откуда ты, может в условиях дефицита и эта цена сказочная.... Советую поднакопить и взять 600-ку за 150-160 тыр. с нормальными расходниками и в нормальном состоянии... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yarik Опубликовано 16 марта, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 16 марта, 2011 36 регион - Воронеж. Да, по резине сотрудничаю с этой фирмой - Svrauto.ru, оттуда можно заказать что-либо бюджетное (НЕ читай - плохое) тыс. за 2-3 р. 600-ка прельщает больше, конечно часто масло менял - может по сезонам, а не по пробегу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вов@ныч Опубликовано 16 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 16 марта, 2011 и подумай как поведете себя мотик на котором почти не ездили, и стали резко активно ездить??? предполагаю что начнут вылезать мелкие косяки, которые потребуют денег... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
soaringeage34-1984 Опубликовано 16 марта, 2011 ; Поделиться Опубликовано 16 марта, 2011 бери 600-ый,не пожалеешь,знаю что советую!!!тяги и возможностей больше чем у 400-ого, да и 400-го быстро схаваешь и захочешь 600 поверь!!!! имхо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти