borkhes Опубликовано 22 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2011 На 600ке вакуум брался у одного цилиндра для клапана в бензокранике. На 650ке шланги идут к обоим штуцерам. Один как и прежде - бензокран, его можно и неподключённым оставить, если есть откуда бензу в карбы течь. А второй что такое? Руководство говорит, что это шланг, который ведёт к Pulse secondary air (PAIR) system. Что это, с чем есть и куда подключать этот шланг во время синхронизации? Заранее спасибо! UPD: Как я понял из документации, его можно смело отключить на это время. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kopcak Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 Это для экологии и может быть для катализатора. Ты совершенно прав, на время регулировки можно отсоединить этот Пульс Эир. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 25 апреля, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2011 Кстати, вакуум от цилиндра для бензокрана можно создать шприцом, вставленным в шланг. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MOTOHELP Опубликовано 26 апреля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2011 Пральна)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти