парни помогите с выбором мота определится , *** уже

[Adel]

 

я бы даже сказал лучше он Гуся800

я бы так не говорил, ибо это абсолютно разные аппараты

700-ка это 700-ка

а гусь это как бы тот же старый сутенер, только более собранный по подвеске и с более жесткой рамой, в общем они разные в корне

[челенджер]

Так человеку нужно не только стоя херачить по гомну,а нормально ехать по асфальту.

Adel ты все мопеды по говну и просёлку подбираешь и сравнения у тебя ВСЕ в этой среде.Вообще не верное представление у людей сложатся.

[Adel]

челенджер, не правда, не все, я делаю акценты, я смотрю для себя, да! но так же сужу с точки зрения если бы я ездил со вторым номером или спокойный беспешный туризм был бы

[Stasey]

ТА600 нравится но года старые в основном и пробег по 50-60 тысяч

Это не пробеги для ТА. Думаю, если до 2005 года, то 50-60- это второй круг как минимум. Как может туристический мотик 10-ку в год не выкатывать?

У меня 08-го года 66 т.км. Приди, глянь на состояние. Он просто новый.

[Adel]

ну да, я ваще не понимаю что с ними делают европосы?

я за тот сезон на та600 накатал 25, при том что не ездил

ха этот год на сутенере 35

[Копатыч]

Кто как ездит. По возможностям финансовым и временным. Если я имея 23 года стажа был в отпуске всего 4,5 раза, когда наездить?! А крайнее время вобще нет. И как тут быть?

За свой пробег отвечаю, а за прежний Викинг. Нет и 30, год 2004.

То есть получается 130.... Ну незнаю, вряд ли.

[челенджер]

Вы ребята монстры,так вы любую сивку-бурку укатаете за пару лет.

[ХХХХХ]

Ну не все такие монстры. Я где то 7-8 тыс накатываю. На дальняки времени нет. Основной маршрут дом-работа-дом, ну за город км 100-200 раз с десяток за сезон.

[Копатыч]

Вот, а я про что. Было как, после вчерних мозгоебок..совещаний, сядешь, продубасишь, поэндуришь...ветер и адреналин в чуство приведут, кирпиЧей отложишь порцию и в стойло. 5й год, а дальняки только в этот сезон. Пару лет , до2000км не дотянул. Так что...каждому свое.

[onkelroma]

ребята, подыскиваю ТА 600-ку... пришел к ней после долгих мук выбора. В чем заключается "ушатанность", как кто-то пару страниц назад написал...

ну внешний вид- эт понятно, это ж не музейный экземпляр, царапки и проч трещины-сколы, пробеги если не сильно конские 50-60 тык (хотя тут верить нельзя, то одометр не работает, то скрутят) для 600-ки это нормально. Что еще: вторичный вал, эт смотреть надо.

а дальше?

 

ну и еще вопрос- имеет смысл брать ТА400? не слабоват? Мои ТТХ 180\90 +кофры+ пассажир(ка)

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем onkelroma