Route 66

[OcM]

HEKOT, как раз так и пытался но во всех случаях завал был на наклоне в сторону завала как раз. Этого было достаточно, что бы не отработал метод.

не знаю как они за руль так берут - одной рукой было удобно брать за кофр, а вот вторая у руля - получалась согнутой и толку от нее никакой. конечно ногами надо поднимать, но не пошло ...

[HEKOT]

OcM, ТА я поднимаю "лицом к цели". VX тоже так поднимал. ИМХО, на асфальте это вообще не проблема. А в глину на толстяках ездить просто не стОит

[OcM]

HEKOT, ТА я тоже поднимаю и даже просто спиной (хоть и не надо так)

[Rodochinskiy]

Quote (OcM)

ТТХ 183, 83 + физ тренировки

Quote (OcM)

даже если завалишь без вариантов - помощники найдутся!

Понял.

Quote (OcM)

по такой дороге - только ХД или Индиан!

Вот да, хочется.

Quote (HEKOT)

Rodochinskiy, хватит онанизмом уже заниматься.

Да это все понятно, смотрел не раз, но практика не всегда согласуется с теорией, всегда есть нюансы, собственно про них и спрашивал. Не зря же OcM написал:

Quote (OcM)

завал был на наклоне в сторону завала как раз. Этого было достаточно, что бы не отработал метод.

В общем суть ясна, ТТХ выяснены, ориентир получен

Спасибо!

[HEKOT]

Quote (Rodochinskiy)

В общем суть ясна, ТТХ выяснены, ориентир получен

Гы! Прям Хрущёв Никита Сергеевич!

[Доктор]

Ну что? Кто-нибудь в Штаты компанию составит? Ну, а через год - Австралия, даст Бог!

HEKOT, чего посмотреть нужно и на какой срок? (Надо ещё к сестре в Мельбурн завернуть.)

[HEKOT]

Доктор, Создавай тему в "Ищу попутчика". Пиши все исходные:

сколько времени, в какоммесяце, формат путешествия и пр.

Имей ввиду, что планировать лучше не на российское лето, потому что здесь зима и температура и длительность дня оставляют желать лучшего. По мне лучше март или ноябрь.

[Rodochinskiy]

Quote (Доктор)

Ну что? Кто-нибудь в Штаты компанию составит?

 

Доктор, мы с женой были в октябре в Штатах, жалко что вы на этот год не планировали. Что-то и идеи вроде одинаковые (Скандинавия, США), а пересечься все не получается .

 

Если в двух словах про Америку - то мотоцикл мы брали в аренду в Eagle Rider, на одном из этапов путешествия, а именно - брали в Лос-Анджелесе, сдавали в Лас-Вегасе. Арендовали на три дня с 21 по 24 октября. Все это удовольствие обошлось нам примерно в 640 долларов (со всеми страховками, налогами и из-за того что сдавали его в другом городе +250 баксов). При этом арендовать Харлей, прости, OcM, не позволила госпожа Жаба, поэтому арендовали Honda Shadow и на нем совершили пробег примерно в 1000 миль. Грубый маршрут Лос-Анджелес - Гранд-Каньон - Лас-Вегас. Разбег температуры был от +25С до +4С. Обошлось без падений (тьфу тьфу тьфу), так что подымать не пришлось, были небольшие попытки завала на заправках, но безрезультатно. Дорога Гранд-Каньон - Лас-Вегас (участок среди гор) больше впечатлила, хотя и от Лос-Анджелеса - до Гранд-Каньона приятно полюбоваться каменистыми пустынями, кактусами и сопками, при этом тебя обдувают контрастные воздушные потоки, то холодный, то теплый.

 

 

Что касается Eagle Rider, то могу сказать, что очень позитивные ребята, работать им там иногда бывает скучно и тогда они развлекают ребятню

 

 

Что касается самого мотоцикла, то понравился его ровный характер и низкий центр тяжести, лично для меня с ТА управляться даже сложнее, поскольку он немного высокий для меня. Кофры на Хонде, конечно разочаровали, хорошо хоть там багажник был, иначе не знаю куда сумку девал бы, часть вещей все равно пришлось везти на себе в рюкзаке. Что не понравилось – минимализм в приборах – только спидометр и пару лампочек. Ни уровня топлива, ни тахометра – все же привык я к ним. Бак очень маленький – в первый день почти «высохли» в пустыне посреди ночи, благо ночь была теплой еще, пытался остановить кого-нибудь чтобы узнать где ближайшая заправка (возможно имело смысл съехать с основного шоссе), но ночью никто не останавливался, потихоньку докатились до дорогущей заправки. Мужик на заправке сказал, что с дороги лучше не сходить лишний раз – ибо скорпионы и змеи обитают в округе. Кран переключения на резерв долбил током. А лампа дальнего света освещала небо, в остальном все отлично, навигатор использовал свой. Но навигатор нужен в основном в городах, на развязках, а так там отличная инфраструктура, разметка, знаки, указатели.

 

 

Жене, тоже понравилось на этом мотоцикле кататься, хотя я думал ей будет тяжко на этой «жердочке».

 

 

Как то так. Если что-то могу подсказать – спрашивайте.

[OcM]

Rodochinskiy, хорошая поездочка! Хоть я и обиделся, что Харлей не взял ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> шучу! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

кстати, а где в октябре там +4 поймал? на перевале? я в январе-феврале буду там тусоваться ... хочу опять что-нидь замутить. полагаю что единственный вариант вдоль моря к Мексиканцам за тикилой ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

[Rodochinskiy]

OcM, поездка в этот раз да больше понравилась чем в первый.

Quote (OcM)

кстати, а где в октябре там +4 поймал?

23 Октября, в 22.00 - возвращались с посещения Гранд-Каньона в направлении к трассе "40" в поисках мотеля. Жена меня конечно возругала за то что я тянул с мотелем до последнего. Хотел просто проехать побольше, чтобы на следующий день успеть доехать до Лас-Вегаса и сдать мотоцикл вовремя, а то у Eagle Rider же если вовремя не вернул, то платишь за еще один день аренды полностью.

Quote (OcM)

полагаю что единственный вариант вдоль моря к Мексиканцам за тикилой

Вдоль моря должно быть интересно (я кстати удивился что такая вонь от него, из-за разлагающихся водорослей на берегу). Погода там хорошая сейчас, и не жарко и не особо холодно.

Кстати понравился внешне Triumph Bonnewille, он тоже был у них в прокате, на нем было бы интересно прокатиться (если один).