Перейти к содержанию

От Черного до Баренцева


Рекомендуемые сообщения

;
Весь текст копировать не буду, но если тут есть те, кто на Мототревелс.ру не сидит, то для вас и выкладываю. Вобщем тут он http://www.moto-travels.ru/publ/1-1-0-562
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Толямба)
Однако Господь решил больше не напрягать меня финансово

 

Quote (Толямба)
херачил надалеко от Гатчины на Дрозде через ж/д переезд со скоростью 160 км/ч и нечаянно сломал раму

 

Quote (Толямба)
Спать у сестры лучше днем, потому что в полярный день солнце светит ночью прямо в окно :)

 

Quote (Толямба)
"Это пензец" - сказал я себе и посмотрел прогноз.

"Это прогноз", сказал пензец, "на, смотри!"

 

Quote (Толямба)
не то что эти кунсткамерные мажорики

 

Quote (Толямба)
У Толяна на работе, в инструменталке вагоноремонтного депо мот был отремонтирован чуть ли не до состояния нового ' class='ipsImage'> Были протянуты все болты, поставлены новые вместо потерянных, сделаны и приварены новые кронштейны вингрэка вместо банки плова... :)

Только непонятно, почему ты это (и всё остальное) не сделал ДО выезда из дома ' class='ipsImage'>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

узнал на фотке в Нижнем Наталью которая на Урале шпарит

сейчас она на Байкале, звонила неделю назад, потом провожу ее до Жанны к памятнику Скутта

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (HEKOT)
Только непонятно, почему ты это (и всё остальное) не сделал ДО выезда из дома smile

Шо не сделал? Мот за зиму был полностью проверен и подготовлен ' class='ipsImage'> Но вибронагруженность и рассейские дороги сделали свое черное дело. И вообще, кроме лапки КПП в моте ломалось только навесное оборудование типа хлипкого буржуйского вингрэка и дуг. Остальное просто раскручивалось - у меня Тенера до этого была всего один сезон, за который я больше полутора тысяч км в одну сторону никуда и не ездил, и я не думал, что вибронагруженность большого моноцилиндра заставит раскручиваться даже самые тугозатянутые гайки. Теперь умнее стал - сейчас перетряхиваю мот и все резьбовые соединения ставлю на фиксатор резьбы ' class='ipsImage'> И вингрэк снял нафиг, силуминку хренову

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Толямба, Ясно!

Но цепку ИМХО надо было по-любому брать с собой даже по хорошим дорогам. У тебя ж, поди, не новая стояла на момент выезда?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не новая. Я рассчитывал, что мне ее за глаза хватит - за предыдущие 10000 км я ее подтянул на полтора деления на маятнике, а здесь она за 7000 км вытянулась на четыре с половиной... Не рассчитывал я, что у меня столько дождей и грязи в дороге будет.

 

ПС цепку в запас - это было практически невыполнимо. Зарплаты у нас в провинции совсем не буржуйские, я и так вернулся домой с тремя сотнями рублей в кармане и двадцатипятитысяным долгом над головой

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Это точно. Но если найти приключения на свою пятую точку, то возвращение оказывается гораздо интереснее ' class='ipsImage'> А уж в деле поиска приключения я крупный специалист ' class='ipsImage'>
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...