Можно ли ставить резину Metzeler Tourance (rear) + Sahara?

[KaDaveR]

Задний баллон (Sahara) почти стерся, нужно поменять, но, так как планируется длительная поездка по европейскому асфальту, то хочу взять более асфальтовую резину (Tourance). Менять резину на комплект не очень хочется по финансовым соображениям. Насколько плохо ездить с резиной с разным рисунком протектора, конкретно в моем случае?

[Сhestar]

KaDaveR, сотрешь сахару в дороге,и шо дальше?

туранс в разы больше ходит,но даже по пыли лесной немного стремновато на нем

хотя второй сезон на нем

[yan_kos]

Пришлось мне задний стертый почти в ноль данлоп заменить на метзелер туаренс. Так стерый данлоп по ощущениям на многое лучше почти не сношеного но по годам такого же метзелера туаренс. Что за данлоп не помню, гляну напишу если интересно.

[Сhestar]

для асфы пока лучше туранса не нашел,хорошая серединка

[KaDaveR]

chestar700, я в целом также рассуждаю и склоняюсь поменять обе покрышки (расстояние приличное (Москва-Берлин-Москва), а передний баллон тоже очень много не проживет), но бюджет ограничен.

yan_kos, да, альтернативные варианты я бы посмотрел. Особенно, если они побюджетнее Metzeler.

[borkhes]

Зачем менять резину в России, когда планируешь ехать в Европу? Поменяешь её в том же Берлине, например.

[KaDaveR]

borkhes, ну здесь проще, да и в Берлин я отдыхать еду, а не резину менять

[BOB4IK]

Если с асфальта съезжать не собираешься, то пофег ' class='ipsImage'> А на грунте и бездорожье очень важно состояние передней резины ' class='ipsImage'>

[borkhes]

Quote (KaDaveR)

здесь проще

А там - дешевле. Гораздо дешевле. Поэтому, если расходников хватает до Европы, то переобуваться, менять цепь - дешевле там. Тем более, что я не вижу проблемы заехать в тот же Луис в Берлине и поменять себе всё, что потребуется.

[Сhestar]

borkhes, есть доля логики,но нужно доехать

ИМХО не сильный дальняк,но перед такими поездками люблю все новенькое блестящее