Совмещение мототуризма и горного туризма

[Strange_rr]

Туда ещё и Дефендер затаскивали заезжал. )

Вот про мотоподъём: Тыц

Фотки

[motoded]

Strange_rr, При всем уважении к сделанному ребятами, это скорее выпендреж. А ты интересуешься маршрутами-путешествиями. Еще раз говорю - пустая затея. Горные туристы выходят из точки отправления и идут по маршруту, а до начала маршрута можно хоть на Феррари доезжать и после окончания отъезжать! Мотоцикл же на себе через перевал непопрешь, а перевалился и иди дальше. Спуск бывает хуже подъема, а если за перевалом "закрытый" ледник? А категория была помоему 2-б или 3-а. (Классифицировала комиссия из Бишкека.) Маршрут был очень интересный. Я уже многое забыл, но горы всегда манят. Да вот ещё: у горных туристов категории идут от 1-а и до 3-б (во всяк случае так было), так 1-а начинается там, где киргиз на лошади не проезжает. До 1-а это поход выходного дня, тут вот можно на моте попробовать. И то, как повезет.

[HEKOT]

motoded,

Цитата (motoded)

а до начала маршрута можно хоть на Феррари доезжать и после окончания отъезжать!

Strange_rr, об этом и говорит!

[me4tatel]

Strange_rr, А так, доезжаешь до Кисловодска, бросаешь мот и далее пешком(на такси, маршрутках) до подножия. Далее попер. Но когда друган показал ихнюю экипировку со шмурдяком, но на мот вряд ли влезет! Блин, на человека залезает, а на мот нет!!! Правда категория 5 была и было это в конце августа. Могу по маршруту подъема дать контакты, сам пообщаешься напрямую именно по восхождению. Думаю интересно будет вам пообщаться.

[alpas]

Strange_rr, почти до любого альплагеря можно доехать на транспорте? что само по себе уже путешествие. По крайней мере в своем альпинистском прошлом я только в Улу-Тау до лагеря пешком ходил(но и там через перевал подъемник для транспорта был, просто повезло, он в тот год не работал) Я так понял вопрос -получится ли с собой привезти всю снарягу для восхождения вместе с обычным набором вещей для мотодальнобоя. Мое мнение -если расчет на автономное восхождение или тем более серию восхождений - то нет. Даже если делить весь груз с напарником по связке. Если в альлагере получить поддержку, то с собой нужны только индивидуальные средства страховки и железо для восхождения.(опускаю обязательное бивачное снаряжение, питание, рацию) НО самое главное нужно потренироваться технике восхождений и работе со снарягой, ибо в горах даже простой маршрут на 1 кат. может быть сложным если погода не заладится. В Алма-Ате, например, можно доехать до Чимбулака и даже выше, а там очень приличный набор вершин. Не знаю, конечно как сейчас, а в советское время в горы просто так, без оформления маршрутов в спасотрядах или в альплагерях не ходили, ибо небезопасно без связи и поддержки из базового лагеря. Короче, идея классная, самому нервы щекочет, но подготовка нужна обязательно. И про горную болезнь -я трижды был в Непале и при правильной аклиматизации проблем не было, а вото на Эльбрусе было сложно, Эльбрус особая гора.

[quicckk]

Цитата (motoded)

Strange_rr, Затея пустая. Я занимался горным туризмом, правда ходил по серьезному в 1991 году на Тяньшане. Максимальный перевал МЮД, высота 5337 метров. Общий переход 180 км. Ушли от Медео вышли к Исыкулю. Рассказываю что бы поняли, что опыт есть. Так вот, на моте врятли получится, если его не рассматривать как "утяжелитель" похода. Очень часто в горах будут встречаться непреодолимые для чела на моте препятствия. Это я говоррю для для категорий 1-б и выше. Можно подобрать маршрут где-нибудь в Хибинах и то простенький. Любая небольшая скалка, горный ручей, сыпуха станут непроходимыми.

А горнячка вещь интересная, первый признак пропажа аппетита!

Сейчас реально повторить Ваш маршрут на мото. Я живу в Алматы и, когда скучно, ездим на Иссыккуль на мото (или пешком, или на велике) просто так. Конечно на Transalpe сложно - просто он тяжелый и его тяжело таскать через речку или между камнями, но это не его предназначение.

[Strange_rr]

me4tatel, вот на фотке наш экип для двойки по Альпам. Вещей конечно много, но шанс уместить на моте есть. ) Спасибо за предложение. У меня особо по поводу восхождения вопросов нет. Многие мои друзья, горники, неоднократно бывали на Эльбрусе. К сожалению, заманивание их в мототуризм происходит не так быстро, как мне хотелось бы. ))

 

alpas, да, подозреваю, что вещей на двухнедельную автомомку в горах, на мотоцикле не довезти. А на серию коротких можно попробовать. К тому же, бивачное в принципе, и так на моте везём.

С тренировками понятно. Три сезона занимался в горном клубе, только недавно забросил, в связи с переориентацией на мототуризм. Но в горы тоже тянет.

В позапрошлом году ездил на тренировки в Подмосковье со всем нужным железом. На мот влезало. Но тренировки в Подмосковье, это не пятитысячник. )) Там вещей поболе надо.

Сейчас каждый горный поход должен быть зарегистрирован и утверждён в МКК. Но многие этого не делают. Помимо регистрации всегда делается страховка, включающая эвакуацию вертолётом, а так же назначаются кураторы в клубе, которые на форуме отслеживают передвижение группы. На связь обычно забиваем, ибо спутниковая выходит дорого.

 

Про горную болезнь и Эльбрус полностью согласен. Непростая гора в этом плане. В Непале вообще на пяти тысячах наверно первые базовые лагеря расположены. ) Кстати, по треку вокруг Аннапурны не ходил? Есть идея слетать туда в конце лета-осенью, если отпуск удастся разделить.

[722]

В 2010г. на свой юбилей решил вспомнить молодость и устроить себе подарок. На ТА-700 через Кисловодск проехал до базового лагеря на высоте 2300м. Там договорился насчет мотоцикла и 9 дней ушло на восхождение (вместе с аклиматизацией). Правда ГОРА пустила только до 5000м, две попытки и оч хреновая погода. От базового лагеря до вершины всего около 14 км. Маршрут чисто спортивный - без подъемников и прочее.

Добавлено (20.03.2013, 21:32)

---------------------------------------------

Маршрут категории 2Б -чисто пеший в кошках (главное аклиматизация и подготовка + здоровье). Из снаряжения - кошки, веревка, объвязка, личные вещи. Выход на маршрут примерно в 00часов с условием восхождения на вершину к 11-12 часам дня, чтобы км 13 начать спуск. Как утверждают старожилы - после обеда погода начинает портиться. Сам примечал по фото, с утра вершина чистая а кобеду частенько затянута "флагами".

[722]

фото Эльбруса

[motoded]

722, А я о чем и говорю!!!!

quicckk, Дорогой друг из Алматы! Расскажи про велосипед кому нибудь другому! Можно конечно и через Владивосток и ползком, не то что на велосипеде.. Так вот весь маршрут не помню, но некоторые точки повторю и с удовольствием повтори это хоть на чем. Медео-Чимбулак- Н. Талгар-В.Талгар- Красная поляна(точно не помню, но там много могил, ребят сель накрыл)-дальше сложная переправа через реку налево-заповедник-ледник Северцева-перевал Мюд(международный юношеский день)- ледник Богатырь(второй по величине на Тянь-шане, протяженность 12 км, верхняя часть закрытая)-дальше по ущельям и перевалам до села Ананьевка.На это ушдо около 12 дней тяжелого труда. Выходной вес каждого рюкзака 45-50 кг.

З.Ы. А снарягу и горную и мото конечно можно на моте довезти, общий вес будет около 100 кг.