Как влияет на поведение мота установка более широкого балона

[snoring_bear]

Товарищи бывалые, чем лучше хуже 140/80-17 или 120/90-17?

На что повлияет изменение ширины и как это отразится на управляемости?

[Сhestar]

120-я лучше в грязи,140-я лучше на асфе,и ходимость больше

[snoring_bear]

Цитата (chestar700)

120-я лучше в грязи,140-я лучше на асфе,и ходимость больше

Это в целом я понимаю (про грязь), мне интересно влияет ли на управляемость это как то?

[Сhestar]

на 140 я стабильнее в повороты захожу,до этого 130 немного водило(резина одной модели)

про грязи на турансе молчу

[Defender63]

Лучше та, которая прописана в мануале! Это касается всей техники. И не только резины.

Конструкторы обо всем позаботились.

Все наши фантазии на тему замены штатных размеров ведут к перекосу достигнутого конструкторами баланса устойчивости и комфорта в ту, или иную сторону.

Поэтому и вопрос

Цитата (snoring_bear)

Товарищи бывалые, чем лучше хуже 140/80-17 или 120/90-17?

- некорректный.

Потому что:

- надо уточнить, на каком мотоцикле, с какой загрузкой;

- производитель и модель шины;

- на каких грунтах хотите достичь максимального комфорта;

- какими параметрами движения готовы пожертвовать;

- и еще много всего.

В самом общем случае действуют правила: чем шире беговая дорожка, тем устойчивее мот на прямых и тем больше недостаточная поворачиваемость (валкость, доступность контрруления).

Чем шире, тем эффективнее разгон и торможение (пятно контакта больше), но хуже проходимость по грязи.

Добавлено (13.04.2013, 01:46)

---------------------------------------------

А еще, колесо 140/80-17 будет в диаметре на 8 мм больше.

http://volgunov.ucoz.ru/load....-1-0-16

[snoring_bear]

Цитата (Defender63)

- надо уточнить, на каком мотоцикле, с какой загрузкой;

 

ТА 650 + пилот и багаж

Цитата (Defender63)

- производитель и модель шины;

Мецлер эндуро сахара 3

Цитата (Defender63)

- какими параметрами движения готовы пожертвовать;

в этом и есть мой вопрос

Цитата (Defender63)

В самом общем случае действуют правила: чем шире беговая дорожка, тем устойчивее мот на прямых и тем больше недостаточная поворачиваемость (валкость, доступность контрруления).

ок это понял. На главное я и хочу понять насколько будет чувствительная разница. Если это на грани уловимого или вообще теоретически, то это один разговор. А если действительна разница более чем заметна, то другой.

 

В грязь я лезть не буду - предпочитаю асфальт и сухой грунт.

[Сhestar]

простому обывателю не поймать эту грань,а в твоем случае просится 140-й размер

[Snakefish]

Цитата (snoring_bear)

На что повлияет изменение ширины и как это отразится на управляемости?

увеличится расход топлива, за счёт большего трения на асфальте, уменьшится динамика разгона за счёт большей массы колеса. ПО грязи предположу, что будет легче, но при условии одинакового рисунка протектора. Внешний вид: мотоцикл сзади будет выглядеть злее...))

[Сhestar]

динамика совсем не в тему,на чекушке заметно,да

по грязи узкая легче

[Snakefish]

Цитата (chestar700)

динамика совсем не в тему,на чекушке заметно

А я привык всё учитывать, даже уменьшение на 5%...)) Хотя предположу, что цифра будет несколько больше по сумме всех параметров...