Влад Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 А тросик из червяка был вынут предварительнонеужто на месте делал, не снимая с колеса? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 неужто на месте делал, не снимая с колеса?Я тебе открою большой секрет.)То что очевидно для одного, другому и в голову не придёт... Так уж мы устроены, и прошивки у нас у всех разные. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuland Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 Скорее всего нужна чистка редуктора и троса привода спидометра.. ИМХО //не пробовал, но возможно получилось бы погреть и загнуть лепестки немного внутрь, чтобы вошли в зацеплениеПривод зимой чистил, смзка свежая все было, тросик еще маслом смазывал со шприца сверху. На фото разве нормальный привод, уши какие то пожеванные. Меня не отпускает мысль подогнуть металические усики на фиксаторе. Сфотаю их тоже, покажу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 На фото разве нормальный привод, уши какие то пожеванные.Есть вероятность, что пред. хозяин заменил шестерню, а редуктор остался изношенным. Поэтому говорить о всё узле по фото его ни всех частей наверное не очень правильно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 тросик еще маслом смазывал со шприца сверхуТросик полностью снимать надо и из оплетки вытаскивать и все это аккуратно промывать, а потом графиткой мазать. У меня до 40 км\ч стрелка прыгала, при этом трос идеально крутился от руки. Пока не заменил трос не что не помогало. И еще можно попробовать под пластиковую шестерню подложить шайбу самодельную пластиковую или из жести. Там две уже стоит, но с учетом этого износа может не хватать для хорошего зацепления. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuland Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 Про шайбу -тоже думал, даже в уаз зч такую эе медную за 10р видел, даже померил - подходит, но боюсь из за лишней шайбы грани на приводе будут не полностью иметь пятно контакта)), тросик крутится нормально, если крутить не колесо, а шестерню. До сих пор не пойму, зачем сверлить и какие то шарики подкладывать, привод не люфтит, все нормально там Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 До сих пор не пойму, зачем сверлить и какие то шарики подкладывать, привод не люфтит, все нормально тамТрос вынимал/смотрел, может залом или протёрся?Сверлят, чтобы достать червяк, а дальше шайба, чтобы сдвинуть рабочую область на новую. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuland Опубликовано 2 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 Спасибо - теперь ясно)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Добрый Монстр Опубликовано 2 июня, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 Kuland, ставь бронзу и будет счастье: http://transalp-club.ru/topic/6242-shesternia-privoda-spidometra-izgotovlenie/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuland Опубликовано 3 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 3 июня, 2015 а чего - твоя метода не комильфо?короче пытался напаять вчера пластиком, короче не липнет ничего. LDPE вроде прилип, но вроде, потом я его все равно отковырял. Какой то хренью для ремонта бамперов наростил ушки, но это времянка.Пошел почитаю тему бронзы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти