kondakov88 Опубликовано 29 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 июня, 2013 Всем привет. Купил пару дней назад ТА 600 у человека, тут, на форуме. Предстоял пробег из Санкт-Питербурга в Тульскую область. Вчера завершил его. Вот результаты: ехал с пассажиром (70 кг во мне и 80 в нём). При покупке масла было чуть больше верхнего уровня. По прошествию 1000 киллометров ровно на нижнем. Топил очень часто до 6.5 тысяч оборотов в среднем было 5-5.5 тысяч. Сколько в км/ч не знаю, ибо спидометр не работает (так сколько это?). Также простоял в пробках и пилил на первой передаче достаточно долго. Мотоцикл иногда постреливает в глушитель при сбросе газа. Так же при прогреве, через минуту, обороты падают с 2000 до 800-900 и через секунд 10 резко возрастают обратно. Больше ничего анамального не заметил. Больше всего беспокоит расход масла...сколько между уровнями? Курил форум - кто как пишет. По хорошему нужно смотреть хон и т.д. Но до зимы не хочу разбирать мотор. Масло кастрол полусинь вроде. Свежее. Каков Ваш вердикт? Спасибо. С уважением, Сергей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Baron9212 Опубликовано 29 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 29 июня, 2013 На пятой передаче 5-5.5 оборотов это примерно 120 км\ч +- По остальному - фиг его знает. Масло на центральной подножке смотрел? Нужно именно на центральной, чтобы мот стоял ровно. На боковой подножке на щупе сухо будет. При прогреве у меня такая же фигня примерно. Сначала 2500 +-, потом падает, но не так сильно, до 1000 примерно. потом опять поднимается. Карбы недавно снимали, чистили, синхронили - все в идеале. В глушак иногда побулькивает, да. Вроде как это нормально. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад Опубликовано 30 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Цитата (Baron9212)Масло на центральной подножке смотрел? На централке не смотрят вроде, просто поставить вертикально и глядеть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 30 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Цитата (Влад)На централке не смотрят вроде, просто поставить вертикально и глядеть. на чекушке прокатит,а со слоником можно феерично завалиться.Добавлено (30.06.2013, 08:12)---------------------------------------------kondakov88, общие советы- почистить карб с регулировкой заменить фильтра заменить масло замерить компрессию Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад Опубликовано 30 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Цитата (chestar700)на чекушке прокатит Проверяю сидя на моте с тряпочкой в руке Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 30 июня, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Проверяю правильно. На вертикально стоящем мотоцикле в одинаковых условиях. Фильтра заменю, масло тоже. Что посоветуете из масла? Мотюль и моторекс не хочу. Моторекс ппц как разжижается на жаре.... Было у кого нибудь подобное? Чтобы мотоцикл кушал масло, а после замены на другое той же вязкости перестал? И всё таки: сколько масла между метками на щупе 600ки? Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 30 июня, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Форум курил вчера весь вечер и только после этого создал тему. Порядок работ такой: заменить воздушный фильтр, заменить масляный фильтр, заменить масло (пока не знаю на что). Компрессию замерить нечем к сожалению. Надо будет на сервисе этим заняться. Достаточно будет компрессометр вставить вместо боковой свечи? И нужно ли выкручивать остальные? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Malenkey Опубликовано 30 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Цитата (kondakov88)Достаточно будет компрессометр вставить вместо боковой свечи? И нужно ли выкручивать остальные? 1)Да, достаточно. 2.) Нет По одной свече из каждого цилиндраДобавлено (30.06.2013, 15:47)---------------------------------------------Если не хочешь Мотюль и Моторекс, остаются Репсоль и ЛюлиМули Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 30 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 прогреть обязательно 1.зарядить АКБ 2.закоротить свечи на массу 3.закрыть бензокран 4.слить бенз с карбов 5.вкрутить или плотно прижать(если с конусом) компрессометр 6.открыть полностью газульку 7.крутить стартером пока стрелка прибора не упрется в искомые показания 8.возрадоваться,шо все нормально и материться нахер это все затеял. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kondakov88 Опубликовано 30 июня, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Спасибо. А для чего свечи каратятся? Это не опасно? Можно просто на рубашку цилиндра? А ЛиквиМолли тоже бывает полусинтетика 10W40? Много вопросов, знаю)))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти