awax Опубликовано 24 апреля, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2014 Вопрос ко всем владельцам: после разборки и обратной установки всей морды на ТА 650 есть стойкое ощущение что дальний свет стал влево светить относительно направления движения мотоцикла, возможно ли такое и как вылечить? по высоте регулировка осталась прежней а вот в сторону по моему сместило. Пластик стал ровно в свои крепления и фара тоже. Заранее благодарен за ответы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jemand Опубликовано 24 апреля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2014 awax, посмотри в мануале, страница № 27. Головной свет (фара) –проверка и регулировкаПомните: Неотрегулированная надлежащим образом основная фара может создать про-блемы для встречных водителей или созда-вать опасность при слабом освещение дороги. Прежде, чем регулировать фару, убедитесь, что вы хорошо знакомы с требованиями ПДД к приборам наружного освещения транспортных средств.1. Свет фары регулируется по горизонтали и вертикали. Прежде чем приступить к регули-ровке, доведите давление в шинах до нормы и настройте подвески в обычное для вас по-ложение. Для регулировки расположите мото-цикл на ровной горизонтальной поверхности с наполовину заполненным топливным баком и помощником, сидящим на сидении. Если вы обычно ездите на мотоцикле с пассажиром, то позовите на помощь и второго помощника.2. Регулировка по вертикали производится регулировочным винтом в нижнем левом углу фары (см. рис.). Поворачивайте винт по часо-вой стрелке, чтобы поднять луч света фары, и обратно, чтобы опустить его.3. Регулировка по горизонтали производится регулировочным винтом в нижнем правом углу фары (см. рис. 20.6). Поворачивайте винт по часовой стрелке, чтобы переместить луч света фары направо, и против часовой стрелки, что-бы переместить луч налево. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
awax Опубликовано 24 апреля, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2014 Спасибо огромное! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Варяг_613 Опубликовано 5 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 5 мая, 2014 Мужики, подскажите, марка цепи VOLAR, кто и что может сказать? По ТХ ходят даже дольше чем DID. если не ошибаюсь у второго 15К до замены, у первого 20К... Но хотелось бы услышать мнение "вкусивших". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graf_nc Опубликовано 8 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 мая, 2014 Цепь менять через 15 тысяч??? Фигасе, какая роскошь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Добрый Монстр Опубликовано 8 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 мая, 2014 Жизнь цепи сильно зависит от стиля езды в первую очередь. Всё отальное средняя температура по больнице. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
d19codec Опубликовано 11 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 11 мая, 2014 Подскажите, какая крейсерская скорость у ТА 400, 600, 650 ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 11 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 11 мая, 2014 Скажу только про 600. Комфортная скорость 100-120. Без проблем можно держать 140, но уже не в кайф. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jemand Опубликовано 12 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 12 мая, 2014 d19codec, мне на 650-ке комфортно 100-130, со слёта шли практически всю дорогу 130, ускоряясь на обгонах до ~150. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
d19codec Опубликовано 15 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 15 мая, 2014 А при езде по лужам как, на ноги совсем практически не брызгает? Ну например во время дождя на трассе. А то в гугле фото с пилотами почти нет ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти