ТА 650 заглох и больше не заводится

[друг]

Заправил папа 9-ку. До дачи 3 км доехал. Мучился с соседом часа 3, после того, как заглох. Пока не слил жёлтый бенз и не залил другой не смогли завести. Пошли ругаться на заправку-бесполезно, только граната! 20 литров было заправленно. А в бензине,после зимы, выпадает белый осадок. Страшно детонирует, но работает. Просто одно из предположений про бензин.

[san]

Так что не верю я в сказки про старый бензин, тем более за месяц.)

Это чё. У друга отец получил травму ноги и поставил в деревне в гараж москвич 2140. Гараж влажный в деревне, деревянный, более похож на сарай а не на гараж с земляным полом. Так вот друг мой подрос и мы рашили москвич оживить, кататся по деревне. Автомобиль простоял в сарае 10! лет!. Принёс я хороший аккум со своей машины, подсос вытащил, включил зажигание, выжал сцепление, повернул ключ, и завёлся раритет через 5 секунд прокрутки стартером. Потроил сначала, но через секунд 20 заработали все цилиндры. Бензин был в баке 76й, было пол бака. Изъездили за пару дней его без каких-то проблем. Вот так вот. История из моей жизни.

[Sergio]

Ого! Не ожидал такого множества дельных мыслей! Участливость отдельных сограждан греет особенно. А неубиенная  тема дрочерства и суходрочерства слезу вышибает аж..  Спасибо, братушки, я тронут!)) Однако по существу:

К моту пока не подходил, времени не было. Коняка все это время стоит в теплом месте, поэтому заводить его можно солько хочешь (я так думаю).

Просто так взять и "додуматься" помыть воздухан мне бы в голову не пришло, потому как я хоть и аффтамабилизд, но со стажем)

На эту мысль меня навела его не совсем обычная структура и весьма неполохое состояние. И в этой связи отдельное спасибо за набой ministrell

 

Братцы, а вдруг у него K&N моющийся

Ибо так оно и оказалось. Вот такой он у меня: HA-6501

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=HA-6501

а в большинстве случаев воздухан на ТА 650 выглядит, как я понимаю, примерно так:

http://motohouse.ru/catalog/iditem6932/

такой я бы мыть не стал, чесслово, друзья!

Про бенз я говорил. Залит 92, относительно недавно, поджигался и горел хорошо.

При следующем доступе к телу планирую сделать так:

- прокалить свечи;

- продуть камеры сгорания;

- завести без водушного фильтра;

Если заведется, разбираюсь с воздуханом и тема закрыта.

А если нет.. то опять приду к вам с понурой головой, друзья!)

ЗЫ: как вставлять фотографии в сообщения??  все время пишет "недопустимое расширение файла"!

вставлять пытался JPG, JPEG, размеры от 30 до ... кб

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТЗЫВЫ!

[Gesser]

с фильтом теперь всё ясно. К нему должен прилагаться прямоток и тюненые жиклёры. Если стоит обычный глушак, а жиклёры не отличаются от мануала - ставь нормальный фильтр и всё должно заработать.

[Sergio]

 

с фильтом теперь всё ясно. К нему должен прилагаться прямоток и тюненые жиклёры. Если стоит обычный глушак, а жиклёры не отличаются от мануала - ставь нормальный фильтр и всё должно заработать.

вот оно как.. то есть он у меня все-таки "нулевого сопротивления"? поэтому и нужны все эти приблуды?

про жиклеры не скажу, не лазил туда. а глушак штатный стоит.

а как же он ездил до меня с таким воздуханом??

[Gesser]

ну как то ездил, по идее должен беднить жутко.

[Sergio]

 

по идее должен беднить жутко

т.е. у него лучшая пропускная способность,чем у "обычного"?

[Evseich]

Прекрасно работает КН фильтр на 650 и без жиклеров и прямотока. После замены обычного фильтра кушет бенза меньше.. План у топикстартера нормуль, ждем результатов

[ministrell]

собственно и фишка K&N как раз в том, что ставится взамен штатного. не нулевик это ни разу.

[Sergio]

 

собственно и фишка K&N как раз в том, что ставится взамен штатного. не нулевик это ни разу.

в чем  сама фишка? в том, что его можно многократно мыть?