Sergio Опубликовано 3 марта, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 промываю обычно либо керосином, либо простирываю с FairyМой сначала помыт в авиационном растворителе, а потом выстиран в стиральном порошке (для пущей стерильности)) Пропитываю либо жижей либо от Yamalube, либо LiquiMoly, специальными для возд фильтров, которые через некоторое время после нанесения густеют и становится липкими.Обязательно изучу ентот вопрос, очень интересно. Афтермаркет - общее название неоригинальных фильтров\свечей и колодок, подходящих для замены оригинальных без внесения изменений в конструкцию\настройки, т.е. тюнинга.Доходчиво и понятно! Понял,спасибо) Если будешь продавать и переходить на стоковые - дай знать.Если буду, то обязательно! Но пока сам хочу поюзать КН. Почему-то думаю, что не подведет он меня. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГАС Опубликовано 3 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 Аналогичная проблема, взял ТА 650. Заводился на холодную легко, первые два дня.Потом встал. С подсосом стреляет, без подсоса вообще не схватывает. Искра на цилиндра есть, вывернутые свечи, влажные, с черным оттенком.Думаю заменить свечи, посмотреть воздушный фильтр, и поменять топливо.Отпишусь здесь, если найду причину. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 3 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 Найдешь конечно, куда ж ты денешься Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dots Опубликовано 4 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 шланг бензонасоса присоединитьотож! ))) типа с открытием сезона!а спидометр поставь велосипедный Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 4 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 Как вовремя открыл, шиповать езжай, метель однако! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 4 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 Метель? Я вас умоляю. По осени в такую погоду ещё ездил я. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГАС Опубликовано 9 марта, 2014 ; Поделиться Опубликовано 9 марта, 2014 нефиг было многократно дрочить моц и "прогревать" его за эти 2 мес. на ХХ сел АКБ, засрало свечи и привет. Меняй свечи, дозаряжай АКБ и жди сезона.ЗЫ. Мытьё бумажного воздухана - суходрочерство. Он ОДНОРАЗОВЫЙ и чтобы ещё и не стекало с фильтра. Это поролонину можно пропитать трансмиссионкой любой и всё хорошо. А вот такой фильтр - тока специальным маслом. А из-за того, что в нём спец-присадки коагулирующие, и смывка нужна не любая, а специальная. Ну и мыть его нужно постоянно, чтобы он нормально работал. и это... Заводить моц и оставлять молотить его на холостых можно. Да, можно. Сколько хочешь. Пока не сядет АКБ и не сдохнут закиданные обогащённой пусковой смесью свечи. как быстро это произойдёт можешь прикинуть сам на своём опыте.Есть просто правило - не собираешься кататься - НЕ ЗАВОДИ - не мешай технике спать.Гуру прав. Аналогичная проблема, взял ТА 650. Заводился на холодную легко, первые два дня.Потом встал. С подсосом стреляет, без подсоса вообще не схватывает. Искра на цилиндра есть, вывернутые свечи, влажные, с черным оттенком.Думаю заменить свечи, посмотреть воздушный фильтр, и поменять топливо.Отпишусь здесь, если найду причину. Ну вот друзья и моя сага закончилась.Причина "засрало свечи". Поставил новые, и мотор с пол оборота схватил. Читайте форум, слушайте гуру, и не курите мот на холодную. "НЕ МЕШАЙТЕ ТЕХНИКЕ СПАТЬ"!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти