Перейти к содержанию

ТА 650 заглох и больше не заводится


Рекомендуемые сообщения

;

Всем привет,собратья!

Хоть и стыдно мне мальца, но признаюсь: "дело было не в бобине"))

Забыли впопыхах шланг бензонасоса присоединить (во лохи,а!!) Поэтому понятно- выработал все что в карбах и замолчал.

После присоединения оного взревел традиционно с пол-пинка. С подсосом, сразу на повышенные, как положено)

Прогрелся, и как дал я на нем по сухому асфальту 100-200!))  Тянет изумительно, не дергает, не фыркает.

Но после этого короткого мотопробега выяснилось следующее:

1. Не работает спидометр;( 

2. Передняя правая часть горшка заметно холоднее задней левой второго (где доступные свечи). В итоге правая свеча была заменена на старую.

Вот такое эротическое приключение, братцы.

А воздухан я все же возьму обычный, и до сезона разберусь - либо мыть КН постоянно, либо одно из двух.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 76
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

коагулирующие

Ну ты загнул!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

После установки себе - смогу отписать еще более конкретно. По отзывам и инструкции , установка данного фильтра не требует ни жиклеров,ни прямодыра. Смесь не уходит. Это обычный афтермаркет фильтр.

Будешь себе такой ставить? И родными жидкостями пользоваться? Что такое есть "афтермаркет"?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Была у меня мысль про топливо, точнее про вакуумный кран, но фраза"Выкрутил 2 доступные свечи - слегка мокроватые."

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Sergio, Иногда ешшо кнопочку на руле, справа, забывают, а потом месяц дрочат. Молодец что разобрался. Дело было не в бобине....

А про фильтр мосх не мучайте. Поставьте штатный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я лично, уже хотел посоветовать движок перебрать. И тему сменить: ВОЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

а КН нужна специальная смывка и пропитка. Процедуры хватит раз в сезон, если не по монгольским пыльным степям скакать..

Весьма интересно! Если баллончики вменяемых денег стоят и достать не сложно - возможно на этом варианте тормозну.



 

Я лично, уже хотел посоветовать движок перебрать. И тему сменить: ВОЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ.

Добрый ты! Одно слово - ДРУГ)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Будешь себе такой ставить? И родными жидкостями пользоваться? Что такое есть "афтермаркет"?

Собираюсь, да. Если будешь продавать и переходить на стоковые  - дай знать. Для обслуживаемых фильтров жидкостями пользуюсь не KN, промываю обычно либо керосином, либо простирываю с Fairy (если поролоновые на "чекушках" например). Пропитываю либо жижей либо от Yamalube, либо LiquiMoly, специальными для возд фильтров, которые через некоторое время после нанесения густеют и становится липкими. Афтермаркет - общее название неоригинальных фильтров\свечей и колодок, подходящих для замены оригинальных без внесения изменений в конструкцию\настройки, т.е. тюнинга.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Была у меня мысль про топливо, точнее про вакуумный кран, но фраза"Выкрутил 2 доступные свечи - слегка мокроватые."

Да,именно о нем речь. А свечи действительно были слегка мокроватые и слегка потемневшие.



 

Иногда ешшо кнопочку на руле, справа, забывают, а потом месяц дрочат.

Ну што ты!  Эт я только с виду глупый)

Спасиб.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...