самодельная защита картера XL 600

[Jemand]

Fantom, кинь на jemand@yandex.ru я их сюда выложу.

[Fantom]

Jemand,постараюсь сегодня скинуть.

[Fantom]

Материал: нержавейка 1.2 мм. Способ соединения- точечная сварка.

[Baron9212]

Подкину ложку дегтя

Стояла у меня металлическая защита - простояла не долго, пол сезона.

Выводы сделал такие:

1. НИКАКИХ острых углов и выступающих частей. Я разложился на гравийке, мот придавил ногу, прорвал мотобот сбоку плохо скругленным краем защиты. Повезло что до самой ноги не дошло.

2. Металлическая защита существенно тяжелее. Возвращаясь с поющих песков Онеги в прошлом году обнаружил, что защита своим весом сломала поперечную штангу, в которую вкручиваются боковые крепления. Штанга эта сделана из того-же материала, что паук - штука твердая, но хрупкая, как оказалось. Видимо где-то на грейдере прыгнул, она и не сдюжила.

Так что вот, думайте.

Я пока штатную защиту поставил. Наверное буду мутить защиту чисто снизу, без боковин, как тут выше ссылки давали.

[Fantom]

 

1. НИКАКИХ острых углов и выступающих частей

На фото видно-нет.

 

2. Металлическая защита существенно тяжелее.

Чуть тяжелее.

[Snakefish]

 

Подкину ложку дегтя

+1 Отверстий вент нету.

Прочность только от ветра, по сравнению с пластиковой стандартной до первого раза/падения. Если выдержит сама защита, то крепления точно все по выдирает.

+1 за штатный вариант защиты. Как-то наехал на железный штырь в земле, полностью остановился мот с небольшой скорости, результат повреждений ноль, только пластик немного поцарапал.

[Fantom]

Кто то ехал в том году со слета,прилетела мантажка от Камаза и помпы нет.

 

+1 за штатный вариант защиты

Каждому свое.Я езжу там,где есть вероятность повредить мот снизу,поэтому сделал защиту покрепче.

 

крепления точно все по выдирает.

Я сделал крепление через резиновые муфты,если что,должны защитить крепление.

[Baron9212]

Да я только за. Себе тоже буду мутить, но теперь немного другую.

Просто описал свой опыт и те моменты на которые стоит обратить внимание!