CAMOKAT Опубликовано 6 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 (изменено) Пока ждал запчасти от Кошки-Блондинки и Димыча для внепланового ТО, нужно было чем-то занять руки. Обнаружил, что при повороте ключа в замке бардачка не происходит ровным счётом ничего. То есть личинка замка поворачивается до упора градусов на 45 и всё. Засов не поднимается, скоба не отпрыгивает в сторону, бардачок не открыть. Решил это дело исправить. Вариант с заменой замка зажигания, крышки бензобака, и, собственно, замка бардачка экономически показался нецелесообразным и было принято решение докопаться до истины. Не то, чтобы в устройстве было что то сложное, но мало ли кому пригодится. Процесс разборки не фотографировал. Если кому непонятно как разбирать - смотрите фотки по сборке в обратном порядке.Откручиваем на планке, где закреплены замок и бардачок 2 верхних болта с головкой на 10 и снимаем планку вместе с бардачком и замком. С обратной стороны замок держат 2 болта с сорванными шляпами (по типу противоугонного замка на ИЖ'аках). Эти два болта прекрасно откручиваются пассатижами. Замок в руках, бардачок можно открыть. Кстати, ничего интересного внутри него у меня не обнаружилось. Только просроченный полис ОСАГО на прошлого хозяина.Задняя крышка замка держится на одной клёпке. Бессовестно выковыриваем её бокорезами и снимаем заднюю крышку замка. Причина неработоспособности найдена. Отломившийся "шпынёк" на личинке, который толкает засов замка при повороте оной ключом. "Шпынёк", кстати, тут же побежал искать себе новое место жительства в недрах гаража. Продолжаем разбирать замок, сделав поправку на будущих неуловимых переселенцев.Достаём возвратную пружину засова и сам засов. Дальше нужно достать личинку.Не готово пока до конца... Редактирую... Случайно раньше времени нажал "Отправить" Изменено 6 июня, 2014 пользователем CAMOKAT Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CAMOKAT Опубликовано 6 июня, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 Пока ждал запчасти от Кошки-Блондинки и Димыча для внепланового ТО, нужно было чем-то занять руки. Обнаружил, что при повороте ключа в замкебардачка не происходит ровным счётом ничего. То есть личинка замка поворачивается до упора градусов на 45 и всё. Засов не поднимается, скоба не отпрыгивает в сторону, бардачок не открыть. Решил это дело исправить. Вариант с заменой замка зажигания, крышки бензобака, и, собственно, замка бардачка экономически показался нецелесообразным и было принято решение докопаться до истины. Не то, чтобы в устройстве было что то сложное, но мало ли кому пригодится. Процесс разборки не фотографировал. Если кому непонятно как разбирать - смотрите фотки по сборке в обратном порядке.Откручиваем на планке, где закреплены замок и бардачок 2 верхних болта с головкой на 10 и снимаем планку вместе с бардачком и замком. С обратной стороны замок держат 2 болта с сорванными шляпами (по типу противоугонного замка на ИЖ'аках). Эти два болта прекрасно откручиваются пассатижами. Замок в руках, бардачок можно открыть. Кстати, ничего интересного внутри него у меня не обнаружилось. Только просроченный полис ОСАГО на прошлого хозяина.Задняя крышка замка держится на одной клёпке. Бессовестно выковыриваем её бокорезами и снимаем заднюю крышку замка. Причина неработоспособности найдена. Отломившийся "шпынёк" на личинке, который толкает засов замка при повороте оной ключом. "Шпынёк", кстати, тут же побежал искать себе новое место жительства в недрах гаража. Продолжаем разбирать замок, сделав поправку на будущих неуловимых переселенцев.Достаём возвратную пружину засова и сам засов. Дальше нужно достать личинку. Отвёрткой или иным подходящим инструментом вытаскиваем с лицевой стороны замка накладку на личинку. Она просто защёлкивается. Под ней две мелкие детали - пластиковый пыльник с пружинкой. Не теряем. Изнутри замка чем-нибудь тонким и плоским давим на крайнюю пластину личинки внутрь цилиндра и вынимаем личинку наружу. Достаём пластины из личинки, запоминая порядок их расположения. Заточенной спичкой вынимаем пружины пластин. Меленькие они, не теряем... Разобрали. Моем все детали от грязи и старой смазки.(пружинок, на самом деле 7. 6 под пластины и одна под пыльник накладки личинки)Причина неработоспособностиСверлом на 3 делаем сквозное отверстие по месту бывшего "шпынька" в личинке. Удаляем стружку с обеих сторон тонким надфилем через паз под последнюю пластину. Паз должен быть чистым.С мечиком решил не заморачиваться, ибо личинка достаточно мягкая, чтобы нарезать резьбу в дырочке, непосредственно, самим винтом, что и было сделано. Далее мажем резьбу неудаляемым (красным) фиксатороми закручиваем винт на глубину около двух миллиметров, оставляя паз под пластину чистым. При необходимости работаем надфилем или шкуркой.Подождём, пока подсохнет фиксатор и обрезаем лишнее (выпуск миллиметра 3 с небольшим). Примеряем в корпус замка, чтобы выпуск нового "шпынёчка" был немного ниже упоров корпуса для задней крышки.Если надо - стачиваем.Готово... Дальше тем же сверлом рассверливаем в корпусе оставшееся от клёпки.Для неэстетов можно и насквозь, но лучше с глубиной определиться заранее, пометив сверло маркером на глубину миллиметров 10. Испытанным способом очередным подходящим винтом нарезаем резьбу. Далее винт обрезаем на необходимую длину, резьбу не губим. Примеряем.Собираем замок, начиная с личинки. Пластины местами, надеюсь, не перепутали? Смазываем пружинки и пластины. Я использовал этопотому что было под рукой. Обязательно проверяем отсутствие зависаний при перемещении последней самой толстой пластины. Чуть что не так - точим паз.Устанавливаем личинку (вставив в неё ключ) в корпус, вооружившись чем-нибудь плоским и тонким, чтобы поддеть последнюю пластину и утопить её внутрь цилиндра личинки.Вынимаем ключ, наносим смазку с лицевой стороны замка, аккуратно ставим пыльник с пружинкойи защёлкиваем обратно накладку личинкиМажем засов (только чтобы в резьбу не попадало) и возвратную пружину засова. Устанавливаем на место...Чуть большим сверлом (на 3,5мм) расширяем дырочку в крышке, мажем упор для засова и устанавливаем крышку на место.Наносим фиксатор на подготовленный укороченный винт и затягиваем крышку замка.Чтобы торчащая шляпка винта не упиралась в планку, перекашивая замок, стачиваем её.И вот уже от оригинала не отличитьPS Просьба модерам (или админам) отредактировать первый пост, чтобы он был похож на этот. Тогда этот можно и удалить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти