burzoom Опубликовано 31 июля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2014 Димыч, а почему под 1000 ойро? Смотрел в экзисте, вторичный вал 5-7 тысяч рублей стоит. Или одним им дело не обходится? И есть ли вариант отправить вал на восстановление тем же радиатора.нет или как их? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 31 июля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2014 канеш не обойдётся - надо делать полный дерибан мотора. а там одних прокладок на 5-6тыр нагорает. а раз уж дерибать ЦПГ, то и её перебирать при таком возрасте моца.восстановление вала... опишу пооперационно технолгию- отпуск- наварка- отпуск- проточка диаметра- нарезка шлицов на зубофрезерном- поверхностная ТВЧ закалка шлицов.- цементациядаже если плюнуть и убрать закалку и цементацию (т.е. делать "на атыпись"), то один фиг дохрена работы. проще сразу новый купить. Да, предложения про дремель и руки - сразу фтопку - такую хню даже камментить не буду. Правда пару прокладок все равно придется заказать.пару? А что, этот вал можно извлечь не половиня картер? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 31 июля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2014 burzoom, Любознательность и расширение кругозора приветствуется Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
burzoom Опубликовано 31 июля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2014 Димыч, спасибо, накладные расходы я не учёл друг, а я вообще очень любознательный Кстати, а есть какая-нибудь популярная литература про устройство 4Т двигателей? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 31 июля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 31 июля, 2014 Её столько, (литературы), что не счесть. Но теория без практики мертва, забывается быстро. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бонек Опубликовано 31 июля, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 31 июля, 2014 Здравствовать всем! Почитал форум и понял, что ТА с приваренной звездой-не редкость. По разборкам :в Украине за полгода-одна на форуме, да и то автор не отвечает, а с России не доходят посылки . Думаю, буду варить. Просто интересно: я первый буду новую звезду лепить или уже были "кулибины"? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JSM Опубликовано 6 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2014 Так получилось, что купил МОТ с приваренной звездой...удивительное рядом.. головняка подогнали реального. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 6 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2014 Я бы лично, ездил на моте и искал вал. При условии, что звезда не отпущена и провар хороший. Если есть места свободные от сварки, доварить с нержой, она пластичная и не хрупается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nick5228 Опубликовано 6 ноября, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2014 я первый буду новую звезду лепить или уже были "кулибины"? Бонек, Делал такое на NX250,к новой звезде прихватками варил старую срезав с неё зубъя,вот только там 2-ве звезды на вал вставали вместе с контрящей шайбой,в твоём случае придётся к валу варить! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бонек Опубликовано 6 ноября, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2014 Спасибо за советы! Сезон доездил на привареной , за это время купил вал. Буду менять. Хорошо , что есть спец- сделает бесплатно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти