loredo Опубликовано 11 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2015 А воздухан каким боком? я думаю еслиб он был забит мот бы тупо не ехал разве не так? При разгоне никаких провалов нет прет уверено и бодро. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 11 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2015 loredo, А ты всё равно проверь воздухан!А потом отрег и отсинхронь карбы. Лишним никак не будет. Глядишь и успокоится движочка, смягчится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 11 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 11 марта, 2015 Богатая смесь в обоих цилиндрах реальный повод задуматься о воздушном фильтре. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
loredo Опубликовано 11 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 11 марта, 2015 Спасибо. Обязательно проверю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
loredo Опубликовано 15 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2015 Вчера проверил фильтр, не знаю, он конечно не новый, но по моему не загажен в ноль. Все равно продул прочистил. В одном из карбов заметил микро трещину в мембране но пока не сквозная, и течет прокладка клапанной крышки, походу надо готовится к замене(( . Выставил ХХ и о чудо мот поехал намного лучше и похлопывания в глушаке после сброса газа пропали. Свечи стали очищаться. Вот только со стуком ничего не произошло он как есть так и был. если двигаться на малых оборотах на 1-2 скорости то при выжиме сцепления иногда раздается громкое глухое постукивание. Лампа масла не мигает вроде все норм, при наборе оборотов стук не нарастает. Еще похоже карбы льют по разному, на одном винт качества 3.5 оборота на другом 4.25. В этих карбах винт качества только ХХ или общий, я всегда думал что только ХХ но в мануале описано как будто он общий? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
loredo Опубликовано 15 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2015 Заметил еще одну странность после того как выставил ХХ при старте на холодную при полностью выдвинутом подсосе обороты выше 1.5 К не поднимаются. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 15 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 марта, 2015 хх один на оба.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
loredo Опубликовано 15 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2015 я имел ввиду винт качества ХХ который на каждом карбюраторе есть, рядом со сливным из поплавковой камеры Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 15 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 марта, 2015 регулировка ХХ общая на дварегулировка качества на каждом карбе своя Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
loredo Опубликовано 15 марта, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 марта, 2015 (изменено) Подскажите нормального мастера в Москве или Подмосковье к кому можно обратиться желательно за нормальные деньги, а то все на этого коня недоделанного слил, чую не сдюжу я.(была чесотка просто песня, вот надо было махнуть(((( ) Какая-то не понятная хрень с карбами и движком творится. Изменено 15 марта, 2015 пользователем loredo Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти