Муки выбора, TA650

[Баринос]

3ug3n3, А на дальняки типа "на Байкал"планируешь?

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Баринос

[Jev]

Если КЛЕ500 рассматривал, почему не рассматриваешь Suzuki XF650 Freewind?

Не рассматривал потому что у нас они не особо распространены. Хотя, вроде аппарат интересный.

 

700 надо брать.

У меня знакомые на 950/990 Adventure и естественно каждый своё болото хвалит - не побегу ведь теперь сломя голову в качестве первого байка покупать KTM за немыслимые деньги. Не вижу смысла в качестве первого покупать дорогой мотоцикл, когда ещё для себя точно не решил - чего хочу от него получить. 700 в нормальном состоянии будет стоить примерно как два 650. Ну и труЪ-хардкорщики предпочитают ему 600/650.

 

я вот не понимаю прикола полной стопы.  жопу немного свесить не судьба?

Насколько я понимаю - на плохом покрытии гораздо удобнее помогать себе ногами, когда они уверенно касаются земли.

 

3ug3n3, А на дальняки типа "на Байкал"планируешь?

И "на Байкал" можно, только не в первый сезон - слишком далеко выходит, да и не думаю что будет рационально на малоизвестном байке при отсутствии опыта махнуть 12т. Сейчас планирую по Европе прокатиться - может в сторону Мурманска через Скандинавию.

[Баринос]

 

когда ещё для себя точно не решил - чего хочу от него получить

Так это первично.

Есть полегче- позлее, типа XR, Тенера. Есть подорожнее, типа TDM, в общем много чего.

[STIGA]

тдм у меня плохо ехал по тайге..

тенере , который новый - плохо на асфальте... 

а та 700 -- везде хорошо.

[aq1]

 

жопу немного свесить не судьба?

а как потом её обратно навесить? 

 

я когда жила на форуме сибироводов, там один писал, что его знакомая не достает до асфальта практически ничем, так она нашла выход в .... бордюрах. Садится с них, отталкивается от бордюра, ну и причаливает к ним же. 

[ХХХХХ]

А если нет бордюров? Они вообще за городом редко встречаются, да и в городе только первый ряд их имеет.

[oleg0vi4]

 

А если нет бордюров?

С собой возить

[Jev]

Вопрос снимается!

Стал давеча счастливым обладателем TA650 2005г. с пробегом 31т. Состояние отличное - двигатель заводится идеально, работает ровно, подтеков нет, рама не гнутая, пластик, амортизаторы и расходники живые. Из дополнительных фенек - ветровое стекло чуть выше стандартного, scottoiler и дуги. Пока гнал из другого города - проехал порядка 150км. Первые ощущения - какое же у него удобное седло.. будто на диване едешь, ноги очень приятно греет, рулится хорошо.

Из уже найденых минусов можно отметить следующее:

• Ветровое стекло однозначно нужно выше установленного - ветер бьет ровно в шлем, а поскольку я езжу в Caberg Duke, который славится своей шумностью, то уже на 90км/ч шум становится ощутимым. Как только прижимаешься к баку и смотришь слегка поверх стекла - шум магическим образом сходит на нет.
• Хвалёный прежним владельцем scottoiler оказался неправильно подключеным и поставлен в неудобное место - в ближайшее время буду переделывать.
• Со стороны слышно, что при езде цепь звенит, возможно следует заменить или натянуть? каким образом лучше всего проверить?
• Руль слегка подернут коррозией - нужно его обслужить. Просто закшурить и покрасить балончиковой краской?
• Ножка тормоза находится слишком низки - приходится тянуться носком - нужно переставить повыше.
• При сильной вибрации двигателя (если на 2.8т оборотах открыть полный газ) что-то дребезжит в районе замка зажигания, будто крепление какой-то металлической детали ослаблено.