EvgenS

650ка, 112 т.км пробег аморт в норме, тут наверно кто как мот использовал из прежних владельцев)

при поездке на кавказ в махачкале ставили новую резину, меняли в шиномонтажке по рекомендации, и вот после их балансировки стал воблинг на малой скорости, а балансировка у них это - колесо одевают на ось которая не соответствует диаметру, один крутит а другой смотрит куда грузик приклеить, как то так))) после поездки еще не перебалансировал так как ближайшая мотошинка это в екатеринбурге, а сам с области. так что думаю 99% или покрышка не села или балансировка.

Итог : скатался на Кавказ -7250км, сумки выдержали, ничего не сплавилось, сделал фанерку обмотал метал скотчем все полностью на два раза , прикрепил на пластиковые стяжки к рамке. Единственное пришлось сумку крепить по другому.

Всем спасибо, прочитал каждое мнение. Буду пробовать без всякой фольги, примотаю как можно дальше от глушака, и поставлю фанерную поставку что бы сумка точно не прогнулась как все пройдёт обязательно отпишусь. 01.06 старую на Кавказ из Екатеринбурга

может я через чур бздю)) и ни чего не по плавится, ездят же как то все с сумками , рамки стандартные. ремни хот горизонтально хоть вертикально перешить все равно близко. может глушитель чем то термостойким обматать если есть что то такое

Проставку то можно сделать и нужно, но ремни которые пристегивают к рамке все равно получаются со стороны глушителя.если еще их обмотать фольгированным скотчем.

Да сумки то уже куплены, вопрос в пожаробезопасности, хотел услышать опыт эксплуатации при таком расположении сумок.

Всем доброго утра, не нашел темы, ели что подскажите пожалуйста. Решил установить боковые мотосумки, но правая сумка встает очень рядом с глушителем, а ее ремни крепления почти задевают, посоветуйте что сделать, мне кажется что ремни и сумка будут плавиться.http://transalp-club.ru/uploads/inline/10178/60adc209e1b22_.jpg

рычаг сцепления заберу

ручка сцепления по чем? и переднего тормоза

Спасибо всем за помощь, здесь еще что то многие пишут что и после регулировки клапанов цокот стоит, но наверно все равно глянуть надо перед дальней поездкой.

как всегда все в последний момент))) ребята позвали на Кавказ, продал Джебеля , взял в мае что по финансам позволяло, поменял расходники, и тут этот цокот стал ухо мозолить. прежний хозя говорит наездил примерно 25 тыщ ни чего в моторе не делал, общий реальный пробег 104000км.

ссылка на ютуб

понял спасибо, буду пробовать, думал просто из папки можно выкинуть.

с выгрузкой фото разобрался. а как видео с компа прикрепить не могу, подскажите пожалуйста.

Что то видео не могу выложить с телефона, сейчас через комп загружу

Цокоет на холостых, 1200 оборотов, при увеличении оборотов цокот пропадает, инфа которая есть на фору ме вся разная у всех свои барабашки, может ли это быть из за плохого бензина? Кто то пишет что вообще хоть 80 заливай.

Нужен совет