-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент Сыч
-
Если не были в Аджимушкайских каменоломнях, в Керчи, советую заехать, сходить на экскурсию. Я первый раз был в 21, и в 25 проездом.
-
Это на рестайл?
-
Вот недавно проехал 430км, ехал 110-120. Заправлялся 2 раза и расход вышел 5.7. Так что не надо заливать про то, что я не правильно замеряю. Езжу третий сезон и примерно всегла одинаково. Если 130 и больше, то соответственно больше. Если надо залить под завязку, надо заливать по немногу, потому что в верхней полости создается давление а отверстие для сброса воздуха маленькое.
-
Ну не верь. Я заправил до полного, проехал 270 км Межгород и снова заправился. Вышло 5.56. Я же не говорю, что всю дорогу 140. Иногда разгонял. А так в основном 110-120
-
CNNУ меня на 600 при 100-120, иногда до 130 выходит 5.5. Один с задним кофром
-
Я ни разу не ездил. Хотел в прошлом году, но что-то не сложилось. Хочется ощутить на собственной шкуре, познакомиться и тд )
-
Пара. Но в целом на 10-11т имеют место быть.
-
В пакистане бы сделали)
-
Я восстанавливал заслонки путем напаивания алюминиевого припоя и подгонки по краске. Но появилась идея как сделать новые. Заслонки при проекции под определенным углом (уже забыл каким) имеют форму окружности. Из алюминиевого сплава выточить на токарном станке цилиндр и нарезать его под нужным углом на дольки, как колбаску в магазине. Разметить отверстия по месту.
-
Так у меня дорестайл, а стекла делают только на рестайл.
-
Эти видел, но отзывов не нашел ни на форуме, ни в Ютубе. Хотелось бы билинзу поставить. Отпишись, пожалуйста, как она будет светить. Эти видел, но отзывов не нашел ни на форуме, ни в Ютубе. Хотелось бы билинзу поставить. Отпишись, пожалуйста, как она будет светить.
-
Всем добра! Подскажите, есть ли замена штатной фаре на та600 дорестайл, светодиодная и тд. Может стекла прозрачные кто делает для билинз? Знаю делают для рестайла, но про дорестайл не нашел инфы.
-
Приветствую! XL600V 92г. Случилась проблема. После прогрева начинает троить на переходном режиме. На хх работает ровно. Далее ручку крутишь, начинает троить и не едет. Если разгазовать и держать обороты, то работают оба цилиндра. Это только после прогрева. Карб чистый. Коммутаторы пробовал менять.
-
Там вроде нет тавотниц. Ее надо разбирать, промывать и смазывать. В межсезонье займусь.
-
Подкину ему идею с припоем. Если напишешь что использовал (флюс+припой) то воще норм будет. Заслонки те, которые на осях, дроссельные. А ты говоришь про стаканы). Кстати, на счет стаканов. Можно заказать в китае, а можно их снова покрыть тефлоном. Есть конторы, которые предоставляют такие услуги. У нас в городе за 1 стакан обозначили стоимость 1тр.
-
Поделюсь я информацией, как восстанавливал карбюратор, а точнее его заслонки. Не секрет, что ввиду износа заслонок карбюратор начинает плохо поддаваться регулировке. Было решено снять заслонки, залудить изношенные места и подогнать. Камнем преткновения было то, что заслонки из алюминия, а как известно он плохо поддается пайке. Пришлось купить специальные флюс и припой. Паял обычным паяльником 60 вт. В итоге все получилось. Двигатель работает хорошо. Разобраться бы теперь как вставить фото и видео).
-
Пользовал ли кто турецкую резину Anlas Capra r? Стоит сейчас митас е07+. Ещжу я в основном по асфальту. Резина 19 года и протектор еще имеется. Покупалась с мотоциклом. Есть ли смысл ее сменить на более дорожную? Или уж докатать сезон? Варианты анлас либо шинко е705.
-
Я вылечил фторопластовой шайбой. Делов на 30 минут. Люфт отсутствует полностью.
-
На другом мотоцикле у меня не было датчика. Бывало забывал сложить, и не один раз. Чуть не улетел из-за этого.
-
Я пока не понял как фото грузить. Но 1 в 1 как у вас на аве.)