Cloud

Мот Honda XL700VA, гос номер 7889АО50 Доброго времени суток. Рассылка мотоситизена 21.46 сегодня. Пересечение Генерала Дорохова и Аминьевского шоссе. Пилота увезли в больничку им.Пирогова с компрессионным переломом позвоночника. Если кто-то знает человека, свяжитесь с родственниками.

Все в теме. Не наш? Летальный. Ссылка на оригинал https://motocitizen.info/topic/35491-05072019-1836-dtp-motavto-mo-m-10-71-y-km-v-storonu-moskvy/

Карыч! С Днюхой! Здоровья и новых интересных дорог!

http://transalp-club.ru/uploads/inline/1069/58755605db0b9_IMG_20170110_232938.jpg

Серый очень хорош оказался. Я переживал, что картинка потеряется, но она отлично вписалась Вечером сделаю фотку

Леха, спасибо огромное! Все получил. Фоток пока нет. Качество супер! Особенно порадовало качество самой ткани! А есть возможность заказать какую-то еще картинку по желанию? Если да, то какие требования к файлу с картинкой?

Цвета обозначают: o Красный — самое жесткое место шины, наибольшая силовая неоднородность. Совмещается с отметкой L(LOW - самое легкое место на диске) при монтаже (обычно находится в месте наибольшей неоднородности типа стыков слоев и т.д.) o Белый — самая гибкая и мягкая часть боковины, наименьшие радиальные отклонения. Совмещается с отметкой в 180 градусах от отметки L на диске. o Желтый — самая легкая часть шины в статическом состоянии. Совмещается с золотником колеса. А вот с камерами - все не учтешь.

+ Полнейшего и скорейшего выздоровления, Вить!

Сын делал на днях. Псих и нарко по месту прописки делаются. Отдельно и каждая платно. Псих 760 р, нарко чуть меньше.

Это оригинальный топ с каталожником. Если есть чек на покупку, то должен быть предъявлен и на этом основании износ рассчитывается индивидуально. Та же история, если менялись какие-либо части - подтверждающий документ.

Потому что есть перечень деталей, на которые не начисляется износ, к которым, в частности, относится тормозной диск. На машинах это еще элементы рулевого привода (наконечники, тяги), подушки безопасности и т.д. А по поводу калькуляции - есть вопросы, НО.... Детали, например, топкейс, вполне в рамках .... сейчас на экзисте с этим номером 22000 стОит... Да и сравнивать выборочно - не корректно. Вот пример: Топ кейс в калькуляции стоит17300, в экзисте сейчас 22 000, а в каталоге РСА на начало мая 28900, а вот тормозной диск стоит 8110, в экзисте - 11000, а в каталоге РСА 7220... Сложите сами, а у меня получилось, что купить в экзисте можно за 33000, а по расчетам страховой сегодня это без износа стоило бы 36120... это на сегодня.

Итак. 1. Идешь в свою страховую в любом случае (см.правила страхования). 2. Скрытые повреждения с прошлого года не пишут ГИБДД (у них очередное новое указание по этому поводу). 3. В справке крайне желательно, чтобы был вписан экип, даже если он не пострадал. Гайцы часто его не хотят записывать вообще. 4. Надеюсь, что сами не пострадали. 5. Процедура правильно описана Anastassi, то есть: ждешь экспертизу (как бы независимую от страховой), по ее прошествии в течении 20 рабочих дней ждешь выплату. Далее, если сумма тебя смущает, то обращаешься в независимую экспертизу и пишешь досудебную претензию в страховую, прикладывая заключение в качестве аргумента, ну и квитанции об оплате. В случае отказа в доплате или частичного удовлетворения твоих требований опять всё взвешиваешь и если из-за оставшейся части выплаты ты готов потратить еще сколько-то времени и денег - топаешь с заявлением в суд. PS. По количеству денег от страховой - износ теперь не может превышать 50% - это значит, что в худшем (а в случае с 90-ми годами именно так) случае - ты получишь половину стоимости запасных частей ПЛЮС стоимость ремонтных работ. На мото работы не занимают много времени, поэтому на эту часть, денег много не получится. Обрати внимание эксперта, который будет составлять акт осмотра, на то, что нужны наклейки на пластик. Они одноразовые, стоять не мало денег. Пластик на мот, как известно, идет в цвет, НО пусть пишет что нужно красить (обычно они в этом не сильны). Экип пусть вписывает. Аргументируй тем, что если страховая сочтет это лишним - она и выкинет. ПУСТЬ пишет. Обязательно жди полного заполения акта, прочеркивания всех пустых строк. А то бывают случаи... труба подлежит ремонту и еще всякие чудеса возможны. Все запасные части и стоимость нормо-часа работ проверяются теперь по единой базе РСА, НО в базе нет стоимости нормо-часа на МОТО! По запчастям сейчас точно не скажу (нужно уточнять, но скорее всего данные там есть). PPS. Главное - составьте как можно более подробный и качественный первичный акт осмотра с экспертом от страховой. Это сильно упростит жизнь в дальнейшем. Можешь подготовится, составив описание сам (пока время позволяет). Если какие вопросы - свисти. Я работаю в независимой экспертизе и оценке с 1996 г. И еще. Мордопластик твой можно вполне собрать и покрасить (я себе так и делал; делал сам; обошлось в 3 т.р примерно. в основном - клей и материалы для покраски; страховая выплатила через суд 42, но у меня было побольше повреждений). Фара, конечно, нужна. Что с "пауком" на этих фотках не видно.

+ Kori. До "места назначения" гнал с гайками М6. Главное там уже - не пережать. А дальше использовал те же тисочки и шарик от подшипника для развальцовки, вложенный в углубление для винта, который губки тисков держит.

Там нужно приложить значительное усилие, пока сальники цепи сожмутся и пластина дойдет до своего места. Равномерно дави. Я, когда менял, по очереди потихонечку каждую сторону "нанизывал", стараясь без перекоса.

Оформлял ОСАГО тупо в лоб в Альфа-страховании неделю назад. 867 р. на круг, на год, на одного меня. Диагностическая карта была сделана ранее.