Myx35

Большое спасибо всем кто был!Это были прекрасные дни, полные интересного общения и знакомств в кругу единомышленников! Надеюсь увидимся через год, а может и раньше)))

Короче я так понимаю ночью еще и до -5 спокойно может быть, и если по дню я забурюсь куда-то в лес на ночевку (с палаткой), то не факт, что после морозной ночи я спокойно от туда выбурюсь?

Иван Мух - Вологда - Трансальп 650 Если не уеду вокруг Онеги и Ладоги, приеду к вам в гости , а то пока что смотрю предварительный прогноз там не очень и в Медвежегорске по камерам ещё снег лежит

ну тка то да, хотя в дождь мне на приборку не льет

А привод спидометра таки нагруженный узел? Вот уж не думал что вращать тросик в рубашке нужно много сил Допустив в орг технике во многих узлах, где пластиковые шестерни применяют именно силиконовую смазку, но тут уж и в правду дело вкуса. Один фиг мне теперь никакая смазка для спидометра не нужна )))

Если в краце - более мягкая по сравнению с литолом и иже с ним, более статична по вязкости вне зависимости от окружающей температуре, устойчива к влаге плохо с ней смешивается.

Без суточного одометра печально. По нему удобно следить за пробегом от заправки. При отсутствии датчика уровня топлива штука незаменимая. Быстро пошерстив алик нашел вот такой gps-спидометр. Умеет показывать общий одометр, суточный и даже курс в градусах! https://aliexpress.ru/item/1005004698093741.html Только не знаю корректен ли его размер по диаметру (85 мм). И подложка с шрифтом довольно всратая. Но если заморочиться, можно её заменить, напечатав на манер оригинальной Смотрел подобный вариант, но я так понял, что суточный пробег он сбрасывает при отключении питания. Т. Е. Если между заправками, остановился и заглушил мот, то суточный обнулится. Мне проще при заправке глянуть на одометр и запомнить последние 3 цифры, ну или округлить. Я как раз брал размер 85 мм как и у штатного на ТА 650. Однако рамку со стеклом на спидометре я убрал, чтобы не пилить родную черную пластиковую вставку + в отзывах на спидометр встретил что у человека родное стекло спидометра запотевало, а так хоть вентиляция получается и ничего не потеет ) Родной белый корпус приборки пришлось с низу попилить - место крепления штатного спидометра и тонкие ножки с резиновыми наконечниками, что держали в плоскости шкалу спидометра. ничего сложного.

После покупки и установки нового редуктора и тросика все проблемы как рукой сняло. До пятого круга, может, и не дотянет, но четвёртый уже на подходе. Можно и так было решить проблему. Мне показался данный вариант экономически выгоднее, да и спидометр все равно врал бы скорость. Зимой в планах, вместо редуктора изготовить дистанционную втулку и поставить подходящий сальник.

У моего одометр работал как надо, а вот из за люфта в механизме стрелки спидометра скорость занижал. Началось всё с того что полетела шестеренка пластиковая, купил 2 шт. Почистил смазал тросик с рубашкой и редуктор спидометра, поставил новую шестеренку, меньше километра проехал, и спидометр потух. Заменил трос с рубашкой на новые, устранил все люфты в редукторе спидометра, всё сделал по феншую, все смазал, до 110 км/ч скорость показывал примерно правильно, дальше врал в минус. Меня это вроде бы устроило, но давеча возвращался из соседней области ночью было 0 -2 попал в метель и привод опять скончался. Хватило работы где-то на 600км. Мне это надоело, крайне не надёжный узел. Посмотрел цены на оригинальные трос, шестеренку и редуктор, и понял что даже если это купить, спидометр один фиг на трассе будет занижать скорость, + может подвести в дальняке в самый неподходящий момент. На фоне всего вышеизложенного потратить 3 с копейками тыс. На GPS спидометр и навсегда забыть о этой головной боли мне показалось здраво. Посмотрел про подобные спидометр обзоры и отзывы, у людей уже не по одному году работают.

Там только одометр, который не сбрасывается, жаль что нету суточного одометра, но на али можно поискать и с таким, правда не ясно как кнопку выводить через оригинальное стекло. Я брал тут: https://sl.aliexpress.ru/p?key=jDXAU7j

Что там с одометром? Тоже работает исправно, показания не сбрасывает при отключении питания, так же запоминает выбранный цвет подсветки .

https://youtu.be/yArbVrA1M0khttp://transalp-club.ru/uploads/inline/10729/652d31ef7183d_IMG_20231015_134842.jpg Проблему решил кардинально. Вчера опробовал, все работает как надо !

я уже несколько раз разбирал и как я понял дело в вертикальном люфте той части в которую входит квадрат тросика. на ней же закреплен магнит сверху и под ним шестерня одометра, при движении вся эта деталь смещается чуть вверх, относительно купола стрелки спидометра и в результате он начинает врать, при этом на показания одометра это никак не влияет. Сам спидометр склепан, я не стал его ковырять, дабы не убить окончательно. по этому был выбор: трос + шестерня( опять!!! предыдущих хватило на 600км) и получаем работающий но врущий, зато оригинальный спидометр, либо в те же деньги GPS спидометр и никакого геморроя с тросиками и шестернями, а если это будет долго работать , то почему бы и нет ))) Отзывы на Али вроде неплохие, у людей на снегоходах по 4 года уже работает

Ехал в -2 в метель и как следствие спидометр опять умер... Психанул, и заказал GPS спидометр, ибо по ценнику выходит как неоригинальный тросик и пластиковая шестерня, приедет, поставлю - отпишусь.

Да, конструкция такая же. Я тоже склоняюсь к этому варианту, что колесо врятли заблокирует. Будет просто неприятный хруст пару секунд ))))

Мне кажется там скорее и металлические зубья переломает если клина поймаю, масса +тяга всё таки по сильнее будут чем зубья шестерёнки.

У меня не выл перед выходом из строя. Ехал все нормально было. А после остановки перестал показывать. На мой взгляд, основная причина была в том, что предыдущий владелец отремонтировал изношенную рубашку тросика путем ее укорачивания, из за чего трос в собраном виде плотно прилегал к рубашке и оказывал избыточное давление на червяка. от этого и слизало пластиковую шестерню. По итогу Заменил трос, смазав его силиконовым маслом, заменил пластиковую шестерню, устранил поперечный и продольный люфт в редукторе спидометра, всё смазал густой силиконовой смазкой. До кучи еще и в самом спидометре почистил колокол и смазал все шестерни. В общем обслужил узел по полной. Хочу про запас изготовить металлическую шестерню в замен пластиковой, либо про запас пластиковую шестеренку отлить на 3Д принтере.

По факту проблема разрешилась, пусть и не на 100% спидометр упирается в 155 при этом по GPS 168. До 110 показывает корректно. Всем большое спасибо за дельные советы. Весь узел теперь обслужен как положено)

Премного благодарен за это предложение, попробуем в начале своими силами, у друга в мастерской есть какие то редуктор, может что получится собрать)))

Поставил новую пластиковую шестерню, редуктор прочистил и смазал густой силиконовой смазкой. Всего этого дела хватило на 5 км. и Опять слизало зубья пластиковой шестеренки. Заметил повреждения рубашки тросика привода спидометра возле крепления вилки, стерта до металлического основания. Куда копать ? Менять тросик и в идеале редуктор ? От чего на ТА650 подходит редуктор спидометра, кто в курсе отпишитесь пожалуйста!

Я в этом году психанул, уставши менять шестерни по разу в сезон, и заказан оригинальную новую улитку. С новым тросом. Вышло в 6К и пришло за три недели. Ни о чём не жалею. Это конечно же правильное решение, но с финансовой точки зрения уже будет проще внедрить в приборку GPS спидометр с одометром на подобие такого https://sl.aliexpress.ru/p?key=cz3GUbo Или такого https://sl.aliexpress.ru/p?key=J43GU4o По итогу имеем точные показатели скорости, но есть минус, первые минуты пока не поймает спутники скорость не покажет.

Осевой мне еще понятно ка устранить, уже убрал болтиком на M6 снизу, а вот как устранять радиальный, если таковой имеется? Выбивать червяк и подкладывать сверху шайбу или втулку какую точить ?

На стандартных звездах 120км это порядка 5500 об/мин. и т.д. Про донор - это когда в уме себе примеряешь чужое, в чем нуждаешься. Не подумай плохого)) Тогда сочту за комплимент)))

На стандартных звездах 120км это порядка 5500 об/мин. и т.д.Звёзды 16/48 Тогда где-то 5300 об/мин Спасибо за информацию. на данном этапе пока что жду новую пластиковую шестерню. Как поставлю, будет ясно. на крайняк нашел несколько вариантов gps спидометров как с отдельным креплением, так и с возможностью установки в приборную панель.

На стандартных звездах 120км это порядка 5500 об/мин. и т.д.Звёзды 16/48 Тогда где-то 5300 об/мин Пардон, не понял. Но у меня был выбор либо эти дуги, либо поддон, т. К. дуги встают только со стандартным.