Ножедел

вот, спасибо большое.

Я прочитал все ответы, всем спасибо, я скачал мануал, давно скачал, обращаюсь к нему регулярно. Но я так и не понял из ответов и из мануала, Есть ли на вакуумном кране на 650ке резерв? я снимал бак, осматривал этот вакуумный кран-клапан, не нашел я на нем ручек чтобы переключаться на резев))

Читаю тему про переключения, в ней так же упоминается регулировка троса сцепления. У меня трос свободен, имеется свободный ход ручки сцепления, примерно 10-15 мм., раньше, от предыдущего владельца, свободный ход был больше раза в два. Может я зря его уменьшил?

Всем привет! Езжу относительно недавно на ТА650, масло в двигателе еще не менял, сказали залито свежее Eni 10w40, но это не точно. У нас потеплело, мот стал сильнее нагреваться, и мои мягкие, почти неслышные переключения передач сменились на жесткие громкие щелчки на горячем моторе, трудно поймать нейтраль. Если завел утром и поехал, некоторое время переключаются мягко. Это связано с тем, что вязкость масла уменьшается при прогреве? Расскажите пожалуйста, у кого, как переключается коробка?

А чем и что переключить?) Лампочка есть на указателе уровня топлива?

А можно, пожалуйста, чуть подробнее, как это работает и что происходит когда заканчивается бензин до резерва?

Всем привет! у меня ТА650V1, я так и не понял на счет крана и резерва бензина! подскажите, на кране есть поворотная ручка, закрыто, открыто, резерв или этот кран управляется только вакуумом? спасибо.

Всем привет! Можно ли положить на бок ТА650, чтобы обработать от ржавчины, покрасить раму в районе центральной подножки? Перельется ли куда бензин, масло в моторе, или это нужно делать только на яме?

хорошо. спасибо.

Всем привет. Купил ТА650, проехал 15 км, на утро в гараж - под мотом лужа - потек аморт. Может у кого есть на продажу, рабочее или под восстановление?

Мне чисто для понимания, я вчера заглянул под мот, там пластиковая защита и дуги закрепленные за крепление подножки. Рама там закрыта, к ней прямого доступа нет. Чтобы поддомкратить под двигатель и добраться до рамы необходимо снять защиту или Вы домкратите в дуги?

Обычный подкат, например Сорокин инструмент - 6500р, изначально хотел сделать его аналог и даже был прототип, но я так и не понял, как поставить на него мот, не имея помощника, который держит ровно вертикально мотоцикл. один я сделать это без риска уронить мотоцикл, без попыток удержать мот в балансе за багажник одной рукой, не смог, может что не так делал, поэтому то, что он удобнее для меня довольно сомнительно. данное приспособление было сделано из обрезков металла, которых в моей мастерской хватает и двух старых подшипников, и оно не отменяет нужду в центральной подножке, которую кстати, пока что я найти не смог, но нахожусь в поиске. если кто подскажет где взять родную с пружинами - буду признателен. А на мотоцикле я еще и рядом то не езжу, не то что далеко, только учусь.

Всем привет! Я совсем недавно купил ТА650 2003, еще даже не ездил на нем, Астраханская зима - такое себе, грязища у нас. Центральной подножки нет и решил сделать подкат под маятник. Мне данное изобретение показалось полезным и удобным, придумывал и воплощал сам. Опускаю рычаг подката - поднимаю площадку, Закатываю мот задним колесом на него и носком ботинка поддеваю рычаг, площадка опускается - мот на подкате. Толкаю ногой рычаг, поднимаю площадку - скатываю мот. Может кому-то будет полезным.