Всем привет.
Хотелось бы поднять древнюю тему, так как имею схожу проблему.
Во-первых интересно узнать чем закончилась история у автора темы (так, для опыта)
А во-вторых хотелось услышать совета бывалых что делать со своей.
В общем вводные такие: Трансальп 700, 2011гв, пробег 50700 ( для простоты будем считать что он реальный).
Мотоцикл купил недавно, моего пробега на нем 700км. Как и положено после покупки сменил масло, для успокоения совести и весна всё же, перед сезоном положено.
На днях ехал как ни в чём не бывало из пункта А в пункт В (около 40км). И примерно в середине пути загорается лампа давления масла. Со мной такое в первые, хоть мот и далеко не первый.
Доехал седея, бледнея и потея примерно километр до ближайшей заправки, посмотрел уровень масла. Уровень в норме, по верхней риске. Пошел на заправку курить интернет, минут 10-15 думал что делать. Почитал что народ довольно спокойно относится к такой лампочке, вплоть до "чё делать, забить или всё же ремонт".
В итоге решил не спеша закончить свой путь. Вышел, завёл мотоцикл, лампочка погасла. Ну, подумал я , пронесло. Но не тут-то было, через пару минут она опять загорелась.
Заканчиваю вступление, в итоге на не больших оборотах доковылял до дома.
Далее самое интересное. Вчера начитавшись мануалов, замерил давление масла согласно инструкции. При температуре 80 и оборотах 5000 давление зашкаливает за 6 кгс/см.
Ну и собственно вопрос: что это было и что делать чтобы этого больше не было ?
И вопрос со звёздочкой, что делать если описанная выше ситуация произошла не в центре Москвы, а где-нибудь по середине условного "памирского тракта"?
