GUCCI

ну вот например http://http//www.webbikeworld.com/motorcycles/kawasaki-versys/pirelli-tires/ Добавлено (28.02.2013, 17:27) --------------------------------------------- да и полно резины на него

Версис очень достойный байк, легкий, управляемый, не дорогой(как при покупке так и в обслуге), экономичный, качество на хорошем уровне. Мотоцикл на самом деле универсальный! А если надо по бездорожью, меняешь резину, настраиваешь подвеску и............. ..........и Африка и Трансляп от него не уедут.

Я всеже АТ хочу преобрести, хотя ТА мне тоже очень нравится, а ваще эндуро хочу так как сезон открываю в апреле и закрываю....... ну пока еще катаюсь, На чепере нормально в такую погоду, только грязно, а на спорте- хотя и туристе скользко. Вот АТ думаю мне идеально подойдет и погоду мерзкую она я думаю легче переносит.

во во и я на ZZRе, ну по сравнению с чепером просто сказка.

Здравствуйте все! Немного не по теме наверно, но все же подскажите кто знает- ветро защита на АТ по сравнению с любым спорт туристом? Потому как на чепере например даже едя по мокрому асфальту после дождя будешь грязный как свинья, а на спорт-туристе и сухо и не дует.

спасибо всем за коменты!

Добренького времени суток. Ребята, а какова скоростная динамика ТА 650 и илостичность разгона. Спрашиваю потому, что зайдя в салон посмотреть ТА продовец начал сравнивать его по динамике с моей шадовкой говоря, что не намного он быстрее в разгоне и максималке и яро бил себя пяткой в грудь восхищая АТ, мол купи ее и не пожалеешь, 750 это тебе не 650, 100 лишних кубов это о-го-го!!! А я на эндуро ваще не ездил и сравнивать не могу. Новот на пример по сравнению с 400ззр ТА по своим динамике не хуже?

Спасибо всем за коменты!!! Я уже в принципе опредилился, так для окончательного убеждения спросил. Еще раз спасибо!!! В пробках кстати частенько пускал слезу видя как кто-то пролетает по газону или тротуару( на Звездном есть отличный тротуар http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif я как раз в этом районе вечно стою http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif ) . По трассе 140-150км больше мне не надо, главное что бы комфортно, потому как с шадовки при 130 сдувало нахер. И по поводу падений, не знаю даже,у меня товарищ третий год на АТ гоняет, так вот он до земли достает мысочком только одной ноги, двумя не дотягивается http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif , а падал на нем только пару раз по пьяни. Так что хз, видимо просто-либо твое, либо нет.

Доброго времени суток двухколесные! Долгое время катаюсь на круизере Shadow- Москва- область- ближайшие губерни- всякие там мото фестивали и т.д. и т.п. Круизер мой первый и единственный мот. но вот недавно угараздило меня сесть на ZZR прокатится и я понял, что очень срочно хочу менять класс. Спорт-турист конечно интересная весчь, но немного не то. По трассе я люблю притопить, по городу пошнырять и подумайте я долгое время делал это на круизере. ZZR просто показал мне, что это можно делать намного удобнее, быстрее, и комфортнее. Но так как качество дорог и в принципе погодные условия на нашей необьятной родине оставляют жилать лучшего, от спорта и даже с приставкой турист решил отказаться. И глаз мой пал на Honda XL 650 V Transalp. Подскажите не ошибусь я с выбором коня, остановившись на нем. P.S. тем более, что в следующим сезоне запланирован дальнобой в Прагу.