xxxLiSxxx

Quote (Димыч)это уже прикольнее! сделай подробнее фотки Вот

Quote (Димыч)как бы и цена вопроса всего 4тыр за пару, но нужно ли оно? Цена с вышивкой-2300 без вышивки-2100 ЗА ПАРУ А про практичность, они примерно по 5-6 литров.

А вот и сумки http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

http://www.louis.de/_105921....0025915 Про вот эту мотодеталь может кто нибудь сказать? Какое у него крепление? От капы и гиви подойдёт?

Может откроем в теме голосование?? http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif И потом посмотрим сколько человек льёт минералку, синтетику и полусинтетику))

[quote=lexx

Вчера посмотрел, в расширительном бачке пузырей нету... Да и дыма меньше чем раньше... А на прогретом вобще нет практически.

Quote (Вов@ныч)Quote (xxxLiSxxx)Как мне сказал один хороший знакомый работающий в компании мотюль... Если п..уй на мотоцикл, лей минералку... Если не совсем п..уй, лей 5100 Если любишь свой мотоцикл, то 7100... А если обожаешь 300V biggrin ключевые слова: "знакомый работающий в компании мотюль" и степень крутизны = цене масла думаю тут достаточно точек зрения, чтобы выбрать свое))) для свое транса буду лить 5100 или 7100, 10в40 или 10в50... посмотрим что получится.... в конце сезона дам отчет)) После прочтения темы голова кругом... чего лить...? И всё таки хрен к общему мнению придёшь http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Может на хонду запрос послать... Тогда хоть все послушают какое масло надо лить http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Добавлено (12.01.2011, 23:29) --------------------------------------------- Мотюль 5100 Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,871 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 mm2/s Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 91,8 mm2/s Индекс вязкости, ASTM D2270: 154 Точка изменения текучести, ASTM D97: -33°C / -27°F Точка вспыхивания, ASTM D 92: 218°C / 424°F Щелочное число, ASTM D2896: 8,2 mg KOH/g Мотюль 7100 Физико-химические данныеЦвет, визуально: Красный Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,861 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,48 mm2/s Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 90,25 mm2/s Индекс вязкости, ASTM D2270: 151 Точка изменения текучести, ASTM D97: -36°C / -33°F Точка вспыхивания, ASTM D 92: 228°C / 442°F Щелочное число, ASTM D2896: 8,2 mg KOH/g они оба 10W-40 А всё таки вязкость разная http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Сегодня думаю посмотрю радиатор... если пузыриков не будет то успокоюсь)) Как посмотрю отпишу http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Quote (hondacb600)Гы....а ядрену бомбу не советовали,шоб микробы не лезли? Не такого не советовали http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif А чего делать то если антифриз?? http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif Добавлено (12.01.2011, 22:00) --------------------------------------------- Quote (Дядя_Юра)Блин а где эта самая крышка? :-)

Quote (alex-i)ну не дураки японцы если советуют минералку менять через 12 тыс. км. Как ни крути, а чем чаще меняешь тем лучше!!! Ну конечно без фанатизма)))

Блин а где эта самая крышка? :-) P.s. трансик купил осенью))

Ну есть ещё один не большой минус... http://s16.ucoz.net/sm/1/angry.gif Есть люди которые посоветовали брызнуть WD40 в глушители когда на зимовку ставил... По ходу она там и дымит))

У меня дым белый был... Чуть больше часа и в гараже почти не чего не видно... Как туман...

Как мне сказал один хороший знакомый работающий в компании мотюль... Если п..уй на мотоцикл, лей минералку... Если не совсем п..уй, лей 5100 Если любишь свой мотоцикл, то 7100... А если обожаешь 300V http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif