Ночь63

На 600ке 305 мм, как выяснилось. А все остальное так же.

О, спасибо! Вроде бы размерчик, что надо А на 600 такой же?

Подскажите, пожалуйста, длину оси заднего колеса с резьбой и без? Товарищ ищет на Доминатор, думаем, подойдет от ТА или нет. Заранее спасибо!

От заднего колеса что-нибудь осталось?

У меня лежат новые направляющая и 2 пружинки в супорт ТА (только не помню, в передний или задний). Длина направляющей 5 см (вместе с резьбой). Если оно, могу выслать вам за 500 р))

А вечером — долгожданная встреча. Мотоциклисты Улан-Удэ очень сплоченные и организовали большую колонну. Среди встречающих, разумеется, и местный батюшка, он тоже на мотоцикле, в кожаной экипировке, с седой бородой и глубоким добрым взглядом! Из Иркутска же с Походцами приехал тамошний батюшка отец Марк — тоже за рулем железного коня! Наконец-то я лично познакомилась и с отцом Дмитрием! Затем подтянулась Газель - чудовищное животное! Стали появляться мотоциклы и новые лица, с которыми жить вместе мне предстоит теперь недели две-три, всех еще предстоит узнать. Итак, впереди новое путешествие! Совершенно в другой атмосфере — теперь не то что не одна, а в бооольшом колхозе! Наутро совместный старт. Первое необдуманное действие — мне предлагают часть багажа переложить в Газель. «А она разве все время рядом будет?» - с недоверием интересуюсь я. Получив утвердительный ответ и глядя, что все участники похода более-менее налегке, сгружаю один баул. Едем в приграничный город Кяхта, расположенный всего в 200 км. Пейзажи, окружавшие нас в дороге, просто кричали, что Монголия уже очень рядом! После Гусиноозерска (сердца гусеводов, следовавших в колонне, замерли) нашли красивое возвышенное место над озером, с которого открывались такие виды... Заодно покатались вокруг одного из языческих обоо, их становится все больше и больше. Отец Дмитрий в шутку пообещал всех отлучить от церкви. Дальше Виталик, провожавший нас, привел на место захоронения декабристов. На въезде в Кяхту пограничный контроль, тут уже все предупреждены и гостеприимно объясняют, как проехать к храму. Встретили нас душевно! Накормили постным обедом, за которым местный батюшка рассказывал о русских и монголах, о том, как приграничная Кяхта деградирует на алкоголе и наркотиках. Да и поселили нас в здание недавно отстроенного реабилитационного центра для алкоголиков — кажется, мы были его первыми посетителями. Посетив баню, все занялись своими делами. Отец Дмитрий поехал встречаться с пограничниками, продолжая миссию. Я же присоединилась к ребятам, которых еще не успела выучить по именам, и мы отправились гулять по городу. До встречи с группой я думала, что окажусь в весьма благочестивой компании. Сначала сомнения в этом возникли с поступившей информацией о том, что в походе участвует Паша Седой! И окончательно исчезли, когда вся наша компашка, не долго думая, догуляла до ближайшей пивнушки. И уже там и разговорились, и познакомились. http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_754fb_793c430_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.4/0_75579_d9ddd31e_XXL.jpg Пообщаться с нами изъявил желание и местный житель. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.4/0_7557b_8bd632c1_XXL.jpg Но его быстро угомонили очаровательные сотрудницы кафе. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.4/0_7557a_5573f151_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.4/0_7557d_b0a1083b_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.4/0_7557e_7a547131_XXL.jpg Вечером снова набрали пива и сидели на крылечке нашего реабилитационного центра, продолжая разговор. Интересная встреча — среди присоединившихся к походу оказался Юра «Монголоид» из Киева. Он мне рассказал, что в поисках компании в Монголию писал мне, но сообщение я не успела прочитать — как раз уже уехала. Вот так и встретились! Около Улан-Удэ к походу присоединился и поляк Лукаш на Тенере. Один он опасался ехать а Монголию, поскольку несколько лет назад уже ломал там ножку и коня потерял, но тут встретил такую честну компанию! Наутро устремились к границе. Очередь была огромной, но отец Дмитрий по обыкновению договорился «где-то наверху», и нас пропустили первыми. С шутками и прибаутками, часа через два весь колхоз уже покинул родную землю, оказавшись на вожделенной Монгольщине. Как и говорили нам, воздух там буквально пропитан бараниной. И первым делом — обед, в кафе недалеко от границы. Пока вокруг относительная цивилизация — асфальтовая дорога, капитальные постройки и такие же недострои — развлины чего-то железобетонного. В кафе все культурно-гламурно, чисто-аккуратно и даже как-то по-европейски. Разглядываю лица официанток, монголы нравятся, по-своему красивые. Заказываем преимущественно «гуляш» - единственное понятное слово в меню. Оказался он увесистой порцией мяса с рисом и овощами. «Баранины с волосами», о которой столько рассказывали разные друзья, не бывавшие в Монголии, к слову, нам так и не удалось ни разу попробовать. По асфальту мчим в Улан-Батор. http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.4/0_7557f_9eb27a4_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_754fc_c10c4994_XXL.jpg Проезжаем небольшие городки со всеми признаками цивилизации, такими как многоэтажные дома, светофоры, рекламные щиты, магазины и прочее. Между ними же — как и полагается, степь, вдали видны юрты. Пытаюсь запомнить монгольские слова, часто встречающиеся на вывесках, типа «дугуй засвар» - шиномонтаж, «дэлгуур» - магазин, «ШТС» - АЗС, еще интересное слово «хунсний» и прочее. К слову, заправки весьма удивили, как только мозг перевел цену за литр топлива из 2000 и более тугриков в 45-50 рублей! Еще выяснилось, что лучше заправляться на красных заправках (там вроде российский бензин), а не на синих (китайское топливо). Цивилизованные заправки вдоль основной дороги встречаются довольно часто, и не только в городах. Редко, когда расстояние между ними превышает 200 км — то в самой пустынной части Монголии. Так, за все время пару раз нам приходилось сворачивать в неведомые деревушки и приобщиться к местной романтике — бензин только 80 из колонки с «ручным приводом». С добродушными улыбками монгол крутит железную ручку, колонка начинает скрипеть, дрожать и, о чудо, живительная влага наполняет бак! http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.4/0_75580_2e81b460_XXL.jpg Подъезды к Улан-Батору оказались взорваны, а сам город оцеплен то ли полицией, то ли военными. Кого-то важного ждали. А тут мы пожаловали. Долго петляли по городу с солидными пробками и абсолютно безумным движением. Пашу Седого, попытавшегося перекрыть часть дороги, чтобы дать нашему колхозу проехать, чуть не раскатали по асфальту. Блужданиями-петляниями, мы все же достигли цели — православного храма, единственного в Монголии. Только вот Газель потерялась... Припарковав мотоциклы во дворе, мы расползлись гулять по окрестностям. Среди местных достопримечательностей были интернет-кафе, несколько кафе-ресторанов, приличные и дорогие отели европейского уровня, ночной клуб с караоке и биллиардом (как выяснилось, две излюбленные забавы современных монголов). Самым страшным оказалось пешком перейти дорогу — водителям абсолютно пофигу, на переходе ты или нет, сбросить скорость при виде пешехода никто и не подумает. Натерпевшись страху, коллектив отправился алкогольно ужинать. И лишь потом подумав, что спать нам особо негде. РПЦ любезно предоставила спортзал, но спальники — в Газели, оснащенной современными системами навигации и связи, вплоть до спутникового телефона, но так и не вышедшей на связь! Вот это я мототурист! Пришлось с любителями комфорта отправиться ночевать в гостиницу — нам пообещали русскую. Называлась она и вправду «Славянка», но по-русски в ней все равно никто не понимал. Гостиница — типичный совок эпохи разрухи. Паша с Викой взяли «люкс», и к ним в гости я отправилась в сопровождении Андрея из Перми. Так и зародился наш тесный алкокружок. «Люкс» отличался от других номеров наличием мини-бара. В нем мы обнаружили немного местной водки, орешков, сникерс и еще что-то по мелочи. Все это было съедено по окончании собственных запасов — а как иначе, разговор же был обстоятельный и веселый! Особенно порадовала водка «Первый канал» - нет, называлась она как-то по-другому, но картинка на этикетке была до боли знакомой. Опустошив мини-бар, мы, правда, не стали как в «Нашей Раше» восполнять выпитое, решили купить такое же и вернуть на следующий день. Еще чем порадовал люкс, так это широтой меню «боя» - прейскурант касался не только разбитых стаканов. За определенную плату можно было сломать шкаф, крушить стулья и другую мебель, растерзать занавески и прочее. Утром в храм мы возвращались пешком по пыльным улицам с постройками советских времен, перемежающимися развалинами наследия той же эпохи. http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_754fe_1bc08ec9_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_754ff_b4dad4f3_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_75500_86e2935d_XXL.jpg Набрели и на памятник Жукову и событиям на Халхин-Голе. http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_75502_6bb3bfc1_XXL.jpg В этот день у нас была добровольно-принудительная культурная программа. Всех организованно посадили в автобус и, не останавливаясь у достопримечательностей, выгрузили около краеведческого музея. Впрочем, о самобытности Монголии из экспозиции ничего почерпнуть не удалось. Что, например, значат выставленные чучела пингвинов? Может быть только то, что в Монголию очень многие приезжают на Африках! Понравился несколькометровый скелет динозавра, проживавшего в этих краях. Но хотелось увидеть город. А автобус нас увез на рынок, выпустил на улицу и запер ключи от себя внутри. Еще нас ждали на пресс-конфренции местные СМИ, но почетную миссию общения с прессой взял на себя отец Дмитрий. Мы же, оказавшись на рынке а-ля начало 90-х, задерживаться не стали. К тому же все разбрелись кто куда — кто за монгольскими халатами, кто еще за чем, а мы набрели на отделы мотозапчастей — столько добра, но не по наши мотоциклы. http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.2/0_75503_a1b73aa3_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.4/0_75581_c7c4a502_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_75504_e69fa224_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.2/0_75506_3f8c236c_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_75507_e1a514bb_XXL.jpg Отделившись небольшой группой, мы сбежали от автобуса и пошли пешком в центр города, по пути посетив пару мотомагазинов с широким ассортиментом китайской техники. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_7550a_6eb7f655_XXL.jpg И полюбовались на мотоциклистов и мотобат на улицах города. http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_7550b_b94d89ca_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_7550d_a01b2da0_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.4/0_75582_2950c3eb_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.4/0_75583_cfdb6853_XXL.jpg Кстати, кроме как в Улан-Баторе дорожную полицию мы не встречали нигде. Юра Хохол встретил своего монгольского брата, чему оба были рады. http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.2/0_75508_59f96e11_XXL.jpg Люди в Улан-Баторе. http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.4/0_75a51_1267f4f6_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.5/0_75a52_3b239b73_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.5/0_75a53_69968a2e_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6003/8503662.5/0_75a54_30e66b07_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6003/8503662.5/0_75a56_2de2c2c3_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.5/0_75a55_f4e4bd16_XXL.jpg Путь к центру монгольской столицы нам преградил памятник Ленину. Сам центр города же вполне европейский, с дорогими бутиками и современными зданиями из стекла. http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.2/0_7550e_340a0b21_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_7550f_f8455ed2_XXL.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.2/0_75510_fb163db1_XXL.jpg Главная площадь Сухэ-Батора поражает величием, хотя сам памятник и отдает советским героизмом. Но тут же статуи всадников, окружающих огромное изваяние Чингис-Хана, больше напоминающее буддийское божество. http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_75512_bf5d1cec_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_75513_5d3d272f_XXL.jpg Пешую прогулку мы продолжили до самого нашего храма. Впрочем, не дошли до него метров 50 — приехавшие на автобусе мототуристы уже ждали нас около русского ресторана «Гжель», находящегося рядом с РПЦ. И тут началось... Принесли сначала водку, чуть позже пиво, а еду — борщ, жареную картошку и прочие заказанные нами блюда славянской кухни, где-то еще через час. К удивлению официанта, графин водки на столе у нашей большой компании никак не иссякал, а мы становились все веселее и веселее, даже дошло до музицирования на рояле. Секрет был прост — Паша припас под столом волшебный мешочек с бутылочками. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_75514_43583dfe_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_75516_c5da400b_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.2/0_75518_9d5b4b15_XXL.jpg Следующим днем, конечно, рано не выехали. Выстроившись в колонну в Улан-Баторской пробке, ехали, весело передразнивая местных водителей, сигналя на каждом перекрестке да и просто так. Машина-провожатый привела нас к огромному торговому центру — оказывается, еще не все успели купить сувениры - естественно, разброд и шатания затянулись на несколько часов. Зато мы нашли памятник Битлз!!! А вместе с ними и всей неформальной культуре. Очень приятно было обнаружить такое культурное чудо в сердце Монголии. http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_75519_2a040912_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_7551b_268fb17b_XXL.jpg Когда наконец мы выдвинулись дальше и прибыли на заправку на выезде из Улан-Батора, где договорились встретиться с Газелью, накануне нашедшейся и теперь специально выехавшей намного раньше, последнюю мы, разумеется, не обнаружили. И дозвониться до водителя снова никто не смог. Ждали долго. Успели полюбоваться на монгольские мотосемьи — на одном маленьком мопеде едут папа, мама, ребенок и половина юрты! http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_7551c_61ec11c_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.4/0_75584_714d3915_XXL.jpg А Газели все нет. Дождались туч. В итоге разделились — одна группа вернулась в город в поисках нашей Антилопы, вторая поехала вперед. Следующая точка — Каракорум, до него всего километров 300 асфальта. Но поздний старт... Пошедший в пути дождь и раздолбайство по отношению к дождевикам в духе «да дождь вроде не сильный и скоро кончится» сделали свое дело. Поэтому где-то в пути, увидев небольшие постройки у обочины, мы решили остановиться погреться чаем. Монголы как обычно встретили нас добродушными улыбками, но не поняли, чего мы от них хотим. Минут 10 мы говорили слово «чай» или «цай», на что они улыбались, кивали, говорили тоже «цай» (или «ца», которое, как потом выяснилось, значит «да»), и не двигались с места. В конце концов к нам все-таким вышла женщина и принесла листочек-меню. Так что мы решили заодно перекусить и попросили буз — немного, на всех штук 12. Ну и термоса с кипятком вроде кое-как добились. Лирическое отступление о монгольских термосах — это такие большие китайские термосы из детства, в них монголы наливают все, но чаще всего - монгольский чай. Это чай с молоком, солью, зернами и жиром — последний может добываться разными способами, например, из баранины. Возникало и предположение, что термос могли мыть водой, в которой варилась баранина — почему бы и нет? Поняв, что мы из России, хозяева включили нам телевизор с российским первым каналом, вещающим какой-то очередной безумный праздничный концерт. А женщины начали готовить тесто, лепить бузы... Я совсем забыла, что в Азии никогда не спешат, зато еда всегда свежая. Теперь довелось вспомнить! Ждать нам пришлось часа два. А потом нам принесли бузы — каждому порция из 12 штук.... Не осилив и половины, рассчитавшись и поблагодарив хозяев, мы снова вышли в дождь. Тем временем от группы, искавшей Газель, новостей не было. Приближалась темнота и в дождь ехать дальше было не очень безопасно. Но вскоре посреди безлюдной степи Юра разглядел указатель на ...кемпинг! Очень кстати — гостевые юрты расположены у живописного подножья скал. http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_7551d_31a152a_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6001/8503662.4/0_756f8_bc7a597d_XXL.jpg Дозвонились до второй группы (гарнитура телефона в шлеме — полезная вещь), сказали координаты и вскоре воссоединились. Все устали - больше от неопределенности. Наш алкокружок проследовал в кафе разговаривать. Местные сказали, что дожди могут затянуться на неделю, а асфальт должен кончиться навсегда уже очень скоро. Если мы едем не от дождя, а вслед за ним, то придется непросто. Вика рассказала анекдот про Антоновку — такую большую всепоглощающую жопу. Этот эвфемизм прижился и впоследствии порой вспоминался. Но утро вечера мудренее. Не переставал всех радовать и заряжать позитивом Андрей. Вернувшись из кемпингового туалета, он радостно что-то повторял как мантру. Выучил объявление, размещенное в комнате релаксации. Опробовал его на местных жителях — улыбаются, значит что-то хорошее выучил. Как потом узнали, это было выражение благодарности! И несмотря на то, что утро снова было в дожде, http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.2/0_75520_c5287f8c_XXL.jpg Каракорум был близок. Этот город — кульминация идеологической части похода. Именно древнюю столицу Монголии с дипломатической миссией посещал князь Александр Невский. В Каракоруме состоялось суровое выяснение отношений отдельных мемберов с водителем нашедшейся Газели Сашей «Швондером», который не услышал, что мы встречаемся на выезде из Улан-Батора, а спокойно ехал себе в Каракорум. Тем временем отец Дмитрий отслужил молебен у стен дацана. Мы же погуляли по его территории. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_75523_879cdad9_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_75522_8c8d681b_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_75525_9fa85425_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_75526_6fba4727_XXL.jpg А основная группа устремилась к следующей точке — городу Арвайхээр. Долго мы сначала не могли запомнить его название — что-то вроде «на А начинается, на хер заканчивается». А на самом деле так звали лошадку, в честь которой и назвали город! До этого города тоже шел асфальт и расстояние было просто какое-то смешное — меньше 100 км. Поэтому алкокружок снова оставил вещи в теперь-то нашедшейся и получившей ценные указания Газели и выехал позже, но... - на нужной развязке не поверил навигатору и свернул не туда. Этой дорогой, причем более короткой, тоже можно было попасть в город мечты Арвайхээр, но асфальт у нас закончился досрочно. Под колесами была приятная грунтовая полевая дорога, подсыхающая после дождя. Вернее, много дорог, петляющих вдоль друг друга, по какой хочешь, по той и едь. Вышедшее вечернее солнце разрезало тучи и мы, остановившись в этой бескрайней широте, затянули «Лууууч соолнца золотооогооо....» http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.4/0_75585_1fae7022_XXL.jpg Непередаваемое ощущение. А еще встретили в степи Сашу Пожарного на Трансальпе — он почему-то оторвался от основной группы и тоже поехал здесь. А потом мы все вместе заблудились. Судя по навигатору, нужная дорога где-то совсем рядом, но мы никак не могли на нее выйти, то отдаляясь, то приближаясь. Тем временем стала появляться вода, броды, потом грунт стал скользить — выступила вечерняя роса. Стало темнеть. Похолодало. Сильно упал Андрей, повредив ногу. Тихонько пробираемся куда-то вперед, вглядываемся в возникающие и исчезающие огни. Монгольская степь живет, ночью нам встретилось много машин, мотоциклов, пешеходов. Всех спрашиваем про Арвайхээр, нам показывают в одну сторону. Другие — в противоположную. Так туда или туда? «Туда», - показывает монгол. А если «туда»? - спрашиваем мы, показывая в другую сторону. «Туда», - соглашается монгол. Так и не поняв, все же куда, выбившись из сил и решив, что лучше выехать по свету, чем петлять в темноте, думаем о ночлеге в степи. Одни монголы позвали нас к себе в юрту, но мы поняли, что это еще через 5 км и в сторону от нашего направления. Преодолев в темноте еще один бродик со скользким дном, решаем ночевать прямо где-нибудь здесь и отказываемся от гостеприимства. Только вот вещи-то опять в Газели! Итог — на пятерых двухместная палатка... При свете солнца нужная дорога нашлась сразу же. http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.2/0_75527_25e41b3a_XXL.jpg По сути, мы остановились за развилкой — нам надо было от брода направо, а мы свернули налево и встали на ночлег. Хорошо, что не уехали дальше. И хорошо, что не поехали ночью — по началу дорога оказалась сложнее — больше воды, уклонов - поворотов — еще ночью мы обратили внимание, что в ту сторону огни машин движутся намного медленнее. В итоге мы вышли на ту самую асфальтовую дорогу, с которой свернули, сделав приличный крюк по грунту. А там и до города мечты рукой подать. Арвайхээр оказался очень приятным молодым городком — постройки все свежие, улицы ухоженные и ровные, все аккуратно. Наши ночевали в гостинице и по инициативе Юры отмечали день незалежности Украины — раньше он отказывался доставать горилку с салом. Мы пропустили, но в целом не опоздали — команда как раз только начинала праздник замены резины. Все как один ставят Кару, а у меня новая К60 поставлена еще в Улан-Удэ. Хотя доверия к этой резине уже не было, но деваться некуда. Глядя, как народ избавляется от универсальной резины и вспоминая, как было скользко прошлой ночью, поругала себя, что не взяла для Монголии что-нибудь позлее. Забегая вперед, скажу, что если обойтись без дождей, для дорог Монголии, оказавшихся в основном чем-то типа грейдера, вполне подходит универсальная резина. К-60 за 2000 км развалиться не успела, а шашки ей отрывало и ломало не больше, чем Кару. Выехали где-то в обед снова все вместе. Теперь наконец-то асфальта уже точно больше не будет, а еще дожди закончились! Начались бескрайние монгольские просторы, пока — по зеленой степи, которую то здесь то там разрезают скалы. Направление петляет, то поднимаясь в гору, то спускаясь с нее, и предоставлена огромная свобода выбора — можно ехать по любой из дорог, их хватит на всех! http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.2/0_75529_de1bdd4c_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.2/0_7552a_55bd0367_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_7552b_4e3baaba_XXL.jpg Встречаются только стада, юрты, люди пешком, на лошадях, в машинах и, конечно, на мотоциклах. Монгольские мотоциклисты — это просто чума! Сейчас и в Монголии почти уже не встретишь Ижей или Уралов — все пересели на китайские 125-кубовые мотоциклы. И ездят на них обычно втроем, а то и большей компанией, при этом перевозят детей, животных, огромные мешки, один раз нам навстречу попался мотоциклист, перевозивший дверь! Об экипировке они тоже не слышали, поэтому ездят кто в чем, но обычно в национальных монгольских халатах и шляпах. Причем ездят виртуозно. Например, пока мы стояли у одного из бродов и обдумывали траекторию, по которой его проехать, местный мотоциклист преодолел его, даже не забрызгав ботинки. Или один раз, заблудившись, мы попали в пески. Пока мы выползали оттуда, мимо пронесся мотоцикл с двумя-тремя пассажирами. Еще они очень отзывчивые. Когда у Юры спустило колесо и он стал его разбортовывать, остановились несколько монголов и наперебой стали предлагать помощь, буквально вырывая из его рук монтажки. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.4/0_75586_feaadc23_XXL.jpg В тот день ночевали в юртах. Потом долетели до Баянхонгора — на подъезде к городу был кусок асфальта, за проезд по которому взяли плату. Вообще в Монголии дорогу пытаются асфальтировать, иногда попадаются участки неспешного строительства. На подъездах к городам почти везде асфальт, а на самом въезде — шлагбаум. «Асфальт дорогой», - объясняют они. Съев по тазику буз в Баянхонгоре, http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.4/0_75587_33c75f92_XXL.jpg двинули дальше, - в этот день нас ожидали адские приключения. Сначала воссоединился весь нас колхоз, даже те, кто не хотел ждать и ранее небольшой группкой отделился вперед. Даже Газель была с нами. Но воссоединение это было недолгим, но ведь и колхоз — дело добровольное. Пока кто-то что-то докручивал на мотике или натягивал курточку и прочее, тем, кто давно готов, было жарко, ну мы и рванули вперед, вроде надо «туда», а остальные догонят. Едем мы едем, просто летим, дорожка очень приятная пошла, но потом неожиданно кончилась, превратившись в песочницу. Стали искать нужное направление, разделились, я поехала за Серегой на КТМе с компанией, они рванули напрямую по песку (довольно твердому), с трансальповской подвеской поспевать за ними было сложно. И началась гонка на краю пустыни Гоби. На дороге стало больше песка, крупные крошки камня приятно шипели под колесами. Ландшафт стал более пустынным, песок перемежался камнями и редкой растительностью. В итоге мы все же вышли к линии электропередач — в принципе, этого ориентира достаточно, чтобы не сбиваться с пути. Но почему-то в этот день держаться его было трудно. Бывает даже, что и едешь по дороге, вроде бы идущей под ЛЭП, но постепенно она начинает уходить в сторону и незаметно оказываешься уже непонятно где, да и навигатор не всегда сразу понимает, что произошло. http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.2/0_7552f_a30ddb87_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_7552d_f16fd1ba_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.2/0_7552e_7a29231f_XXL.jpg Долго ли, коротко ли, а дошли мы до небольшого городка, где была заправка. Связи не было, решили дождаться остальных, ведь следов мотоциклов у колонки не обнаружили, а других заправок здесь нет. Заглянули пока в местный магазин за водичкой и мороженым. Обычный такой магазин, на полу перед прилавком лежат кишки и шкуры от не так давно освежеванного барана! Прождав с час, двинули дальше (первая группа, как потом выяснилось, вовсю крутила ручку уже далеко впереди и не думала нас ждать). Мы же сделали еще привал на берегу встретившейся речки, а после него … опять свернули не туда! Снова потеряли Газель — впрочем, она продолжала ехать вдоль столбов и шла на этот раз точно к цели — городу Бууцагаан. Мы же от нее отдалялись. А взятый гоночный темп вытягивал последние силы. Приближался вечер. Тут Паша не выдержал и сказал, что разворачивается и возвращается на дорогу. Я решила поехать с ним — в темпе Африки ехать мне проще, чем гнать за КТМом. Серега на КТМ и Геннадий на БМВ же решили ехать вперед в надежде, сделав круг, тоже оказаться на нужной дороге. Мы с Пашей и Викой поехали к столбам. Вроде они уже рядом. Навигатор нашел нужную точку и сообщил, что до нее осталось около 30 км, но выйти на нужную дорогу мы все никак не могли. В какую сторону не начинали ехать, по навигатору расстояние начинало увеличиваться. Поехали срезать к столбам по пустыне — резко добавилось песка. В сумерках я в одном месте не успела обрулить колючку, налетела на нее и положила мотоцикл себе на ногу. К счастью, обошлось. Выбрались из песка и поехали в объезд, не срезая. Темнота наступала. В конце концов мы вышли на нужную дорогу и расстояние по навигатору начало сокращаться! Теперь только не сворачивать с него. Мысли о ночлеге в пустыне мы старались не допускать. Поэтому и я, и Паша с Викой собрали последние силы. Спустилась ночь — какая она темная! Если выключить свет полностью, не видно ничего! И только звездное небо. Потрясающе! Так и ехали мы медленно-медленно, пугая зайцев, то и дело перебегавших нам дорогу, выскакивавших из темноты и нырявших в нее обратно. Наши все уже были в гостинице на въезде в поселок и зажгли фары нам для ориентира — это вселяло уверенность, оставалось совсем немного. На финише нас буквально сняли с мотоциклов. Посмотрев на одометр, мы сначала не поверили - со всеми нашими петляниями за этот день мы накрутили 350 км против 200 км у тех, кто не потерялся и пропустил такое увлекательное путешествие. Водки! Из Бууцагаана мы быстро уехать не смогли. Пока часть народа рванула вперед, алкокружок в компании с Газелью и Сашей на Трасальпе сбился с пути уже на самом выезде из поселка. Появилась нездоровая суета, стали куда-то возвращаться, разворачиваться, искать... А дорога там требует постоянного внимания — много сыпучки. Начали сказываться и последствия того, что со вчерашними блужданиями мы толком не отдохнули. Паша упал, причем на минимальной скорости. Но в этом полете Вика повредила ногу. Как так получилось, непонятно. Но у Вики начались жуткие боли, пришлось вколоть обезболивающее. Ее посадили в Газель, вернулся отец Дмитрий и мы вновь в Бууцагаане. В больнице. Впрочем, рентгена там нет. Вику долго смотрели, в итоге сказали, что перелома нет, наложили лангетку и отпустили. Найти общий язык с врачами помог подъехавший на мотоцикле местный житель, представившийся Сергеем. В больнице работает его жена, и он ей и объяснил, что нам нужно. Воспользовавшись случаем, я решила попросить справку и себе, ведь вовремя прийти из отпуска на работу, похоже, не успею. В качестве аргумента я предъявила врачам огромный синяк, украсивший мою ногу после вчерашнего падения. С помощью Сергея, неплохо владеющего русским, я сказала, что мне нужна такая справка, в которой дата выписки была бы ну, например, 1 сентября. Вожделенный документ с печатью, написанный от руки на монгольском языке, я получила. Единственное, что удалось разобрать в тексте, это последнее слово «болно» - что оно обозначает на самом деле, неизвестно, но очень символично! http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.4/0_75572_b10bdc26_XXL.jpg Потом много общались с Сергеем — у него в Бууцагаане свой магазин, кафе, где мы перекусили. Сергей угостил нас монгольским сыром — твердым, как камень. Пригласил к себе в юрту. Его дочь заканчивает школу и учит русский язык — хочет продолжать обучение в России. Вечером же Сергей пришел к нам в гостиницу и разговор был продолжен уже под алкоголь. Под его воздействием Сергей все больше стал переходить на монгольский язык. Но понимали друг друга уже без слов. Сергей с Андреем обменялись телефонами и даже несколько раз созванивались потом. После целого дня отдыха дорога показалась намного проще. http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.2/0_75533_38a17971_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.2/0_75535_568e81ee_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_75530_38b54345_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.2/0_75532_118e51b0_XXL.jpg И мы, не спеша, часто останавливаясь, чтобы дождаться Газель (теряться теперь ей никак нельзя, в ней едет Вика), добрались до города Алтай. http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.2/0_75536_a089d8af_XXL.jpg Там в больнице рентген есть — нога у Вики все-таки сломана, наложили гипс. Отправились снова в гостиницу, ибо город. Ушедшая вперед группа оставила там нам передачку в виде бутылки с кумысом, но в гостинице нас «не поняли» и не отдали, или мы гостиницей ошиблись. Из окон открывался величественый вид на дацан! http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.2/0_75537_b1603b2e_XXL.jpg В кранах была вода и у некоторых даже работали нагреватели! В фойе гостиницы одиноко стояла стиральная машина, и некоторые мемберы сильно возбудились, пожелав привести в порядок одежду. Однако, воспользоваться техническим чудом не удалось — администратор продолжала нас не понимать, но мы-то поняли, что она хотела сказать «если сможете включить, пользуйтесь». Впрочем, рядом не было ни воды, ни розеток, и мы забили. Каково же было наше удивление, когда утром услышали странное жужжание — машинка чудом оказалась на втором этаже и работала, а из персонала гостиницы были лишь две хрупкие девушки... Понаблюдали за жизнью в городе и снова в пустыню! http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.4/0_75588_a3687a80_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.4/0_75589_463caf8_XXL.jpg Следующий день незаметно пролетел до города Дарви. Пейзажи стали меняться, и теперь нас окружали не только песок и камни, но и горы вдали! http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.2/0_75538_1d9e2c57_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.3/0_75539_5c2bc579_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.3/0_7553a_7ea70c9_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.3/0_7553b_78f55275_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.3/0_7553d_eb2ccb07_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.4/0_7558c_5383dbdb_XXL.jpg Места пошли более безлюдные, даже за топливом пришлось разок сворачивать в некое поселение и наслаждаться бензоколонками с ручным приводом! http://img-fotki.yandex.ru/get/6001/8503662.4/0_756fb_7dc41ce3_XXL.jpg Выяснили, что мы еще не самые раздолбаи, путешествующие по Монголии. А вот ребята из Монгол-Ралли — вот они да! Мы встретили небольшую колонну веселых разрисованных древних машин, на которых весело ехали иностранцы. Авто периодически отказывались ехать и их тут же, посреди пустыни, чинили подручными методами, тем временем остальные развлекались рисованием на машинах! Еще они нам подарили замечательных плюшевых мишек! http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.3/0_7553c_e7863f39_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.4/0_7558a_4c606a4a_XXL.jpg Потом посреди бескрайних просторов, на подъезде к Дарви встретили одинокий дорожный знак, зато какой!!! http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.4/0_7558b_9f223b82_XXL.jpg В самом городке, кажется, нашли то, о чем предупреждал знак — лающие свиньи! Они мило спали валетиком в пыли, но когда я захотела их погладить, повели себя как настоящие суки собаки! http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.3/0_7553f_cd27b2f3_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.3/0_75540_62fdda7a_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.3/0_75542_824a0b57_XXL.jpg И снова Гоби и ветер крутит смерчи. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.3/0_75546_73bfb8fe_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.3/0_75545_afcc33d9_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.3/0_75544_5ddfba6_XXL.jpg Кажется, я поняла, что такое мираж. Двигаясь по пустыне, я видела впереди воду. Как будто большое озеро, я четко вижу, как пустынная серость переходит в синеву воды. Но никак не могу приблизиться к ней, она остается все на том же отдалении. Затем был небольшой брод — Лукаш, как сообщила первая группа, утопил с нем свою Тенеру, налетев на камень в воде. Мы преодолели брод без происшествий, предварительно попросив монгольского мальчика погулять по нему. http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.3/0_75548_cb0445f4_XXL.jpg А после брода влетели в пески. Впрочем, песок был уже другой — еще более крупный, а потому то, что выглядит как пухляк, оказалось довольно твердым, но все же песком. Дорог оказалось тоже бесчисленное множество, и мы все ехали по разным и не пылили друг другу. В какой-то момент я всех потеряла в зеркалах и, подумав, что отстала, открутила газу побольше. И в результате ... догнала отца Дмитрия! Остальных участников мы ждали еще довольно долго. За это время остановилась обычная легковая машина, в которой ехало, кажется, четверо взрослых монголов и еще несколько детей. Они вышли, достали арбуз, стали его есть и нас угостили. Пообщавшись, а общение больше сводилось к улыбкам, жестам и слову «баярлаа» - «спасибо», они уехали. http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.3/0_75549_ab17f07c_XXL.jpg А мы все не могли дождаться Андрея. В итоге он появился — злой и измотанный, весь в пыли, - он оказался один, заблудился, где-то сильно упал. Но слава богу, все в порядке. http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.3/0_7554a_7dc5965d_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.3/0_7554d_999a74e2_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.3/0_7554e_88acb9af_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.3/0_7554c_aa761361_XXL.jpg На подъезде к Ховду есть большое озеро. Мы хотели остановиться на нем, но ушедшая вперед группа выяснила у местных, что озеро якобы «мертвое» - соленое, заболоченное, труднодоступное, в общем, делать там нечего, а ловить (среди нас были рыбаки) — тем более. Как мы потом узнали, местные берегут свои хорошие места от иноземцев, а потому и посылают всех. Вот и нас в итоге направили в другое место, на речку Ховд. http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.3/0_75550_b4e912d6_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.3/0_75551_a0996caf_XXL.jpg Место тоже живописное, но рядом с дорогой и в низине реки — потому она мутная, даже на чай не подойдет. Но перед купанием устоять было невозможно! http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.3/0_75556_9ffe501d_XXL.jpg Впрочем, и рыба там была — Серега, встав спозаранку, наловил хариуса на уху. http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.3/0_75555_f10318c2_XXL.jpg Отец Дмитрий и коллективный разум колхоза не медля сочинили поэму об этом! Позволю себе процитировать ее и здесь: На берегу журчащих вод Серега раньше всех проснулся Унять не в силах страшный зов, На ловлю рыбы ломанулся. Таймень и хариус взахлеб, Борясь за право быть уловлен, Толпой кидались на крючок, Чтоб лагерь был уже накормлен. Гостеприимство местных рыб Глубин не знает и предела. Сие использовав умело, Серега сделал нам обед. Но с ухой заминочка вышла - в бездонной Газели, где были даже газовая плита и баллоны с газом, потерялся специально припасенный к случаю картофель. В поисках корнеплода не поленились перетряхнуть всю Газель — картошка как сквозь землю провалилась. Саша Швондер взял у другого Саши Трансальп и отправился искать магазин. Мы его не дождались — уже родились разные версии, вплоть до той, что Саша приедет на мотоцикле вместе с монгольской женщиной, ребенком, дверью и чем-нибудь еще. В итоге хариус был зажарен к тому времени, как вернулся Швондер, по-монгольски загрузивший добытую картошку себе за пазуху — жаль, не халата. Проведать нас неоднократно приезжали местные мотоциклисты — и днем, и ночью. С интересом смотрели на нас, одни уезжали, другие вступали в международный контакт. А третьи даже согласились привезти нам питьевой воды в бутылках опять же из мифического магазина — он где-то был. Тем временем с хариусом хорошо пошел «Первый канал», «Чингиз» и что еще там у нас было. Особенно налягал Паша Седой — честь Аль-Кашовского мундира он не попрал ни разу! Кусок земли монгольской временно колонизировали два братских народа. Андрей водрузил на свой БМВ российский стяг, Юра Хохол же установил рядом украино-монгольский флаг собственного производства. Отец Дмитрий радовал всех добрым старым и не очень роком, транслируемым по навигатору. Колорит дополняли лежащие тут и там черепки и косточки, рожки и копыта различных животных. Так мы провели последний день лета. Ночью же разожгли костер, у которого просидели, общаясь, пока не кончились колючки, которые мы и жгли. Полтора суток пролетели как миг. Открыть запись

Владивосток... Как много в этом слове для мототуриста. Своеобразный этап в жизни: увидеть и … - варианты здесь у каждого свои. Конечно, увидеть Страну, увидеть Людей, увидеть Океан, понять, почему они Там, а некоторые — всего лишь Здесь... Монголия... Самая эндурная мотострана. Загадочная, неизвестная. По-азиатски притягательная. О ней ходят легенды, но хочется составить свою, увидеть воочию. Что ж, надо собираться! Договоренность о присоединении к «Невскому Походу» достигнута еще зимой. С Владивостоком, кажется, проще, - каждый год туда ездят многие, и уж без компании не останусь. На деле же поиски успеха не принесли. За два дня до старта виртуальный попутчик сообщил, что ехать не сможет. Готовлюсь снова ехать одна. Конечно, так спокойнее: никого не ждешь и никого не догоняешь, ни с кем за компанию не пролетаешь мимо заправки. Конечно, так беспокойнее: никого не видишь перед собой и в зеркалах, ни с кем не поговоришь и не знаешь, кто тебе поможет, если не дай Бог что... Нервничаю, пропускаю день старта, уезжаю за Волгу. Хочется побыть там подольше, с родными людьми, с которыми не увижусь больше месяца. Но на следующий день, 31 июля, еду! Известная дорога идет незаметно, хотя она и М-5. Первая остановка — Челябинск. Встретил Максим, с которым в прошлом году ездили на Алтай. Рады встрече спустя год! Поездили по городу, впечатления позитивные. Следующий день — Омск. Объезжая Казахстан, снова и снова наблюдаю облака, - сколько там ни проезжала, всегда небо в тех краях какое-то непередаваемое, светлое и контрастное, голубое в полоску из облаков. Почему только я ни разу не сфотографировала его? Не знаю, может быть потому, что кататься очень хотелось? В Омске снова остановилась у Сереги со Степой, как всегда теплый прием. Экстренный ремонт —неожиданно залюфтили рулевые подшипники, хотя меняли в начале сезона. Низкий поклон Сереге — человеку с золотыми руками! Утреннее Омское небо хмурится - дождик я все же догнала. Запаковываюсь в дождевик и снова на знакомой дороге. Курс на Кемерово, дождик прекращается, но только до следующего дня. А пока душевная встреча в столице Кузбасса. Андрей «Хантер» и его девушка показали город, опять все чисто, аккуратно, новые дороги. Бензин по 21 рублю! К слову, в Самаре топливо оказалось почти самым дорогим по стране - нам не удалось догнать по дороговизне только Забайкалье, а так цена почти как на Дальнем Востоке. Но продолжаем движение. Красноярск, в который надо бы было заезжать со стороны Абакана-Дивногорска, а не с федералки. По пути еще странное событие — отвлеклась на что-то и получила птицей в лоб. Птичку жалко, а также визор шлема. Случайно был с собой запасной — старый, поцарапанный, но целый. В дожде с ветрищем вваливаюсь в Красноярск, встречаюсь с Ильей «Воеводой»! Едем в пробке на другой конец города, где Илья селит меня в гостиницу прямо на берегу Енисея и в 20 минутах ходьбы от входа в заповедник «Столбы». Но время уже близится к вечеру, почему-то очень долго ехала от Кемерово. И прогулку приходится отложить на завтра. Пока же разговариваем с Ильей, кто куда ездил, какие планы, кто кого видел из общих знакомых... Наутро выдвигаюсь в пеший поход. Первый приз — Красноярские столбы. Заповедник еще недавно был закрыт для туристов из-за чрезмерной активности мишек. Теперь же район ближних столбов открыт, а до дальних я бы итак не дошла. Небо держится, но иногда роняет капли на голову, и туман над тайгой очень густой. А вообще красота в заповеднике сказочная: густозеленая тайга, папоротники, хвойные деревья... Столбы — огромные скалы, растущие среди тайги. Пока обходила несколько из них, встретила человека, оказавшегося монахом. Отец Сергий, служит в центре России, а родом из Красноярска. На «Столбах» он впервые, ищет места силы. С ним вдвоем мы нашли знаменитые «Перья», дошли до «Деда» и других близлежащих скал. По совету встретившегося столбиста, залезли на одну из вершин, куда, по его словам, всегда приходят фотографы и художники, чтобы запечатлеть неповторимые виды и краски. Нам с этим повезло меньше — плотная дымка скрыла и вековую тайгу, и виды Красноярска. Но там, на высоте, все равно удалось себя ощутить песчинкой в вечности, такое все вокруг масштабное и великое. Вернулась в гостиницу я в итоге намного позже запланированных часов двух дня. Но чтобы хотя бы немного продвинуться вперед, решения ехать дальше не изменила. Но сначала по совету Ильи прокатилась немного за Дивногорск — увидела Красноярскую ГЭС, а какая дальше пошла дорога красивая, серпантинистая. Но надо было разворачиваться обратно, делать крюк через Абакан теперь мне точно было ни к чему. Поэтому поехала снова через весь город на выезд в сторону Иркутска. Пока ехала по городу, в потоке поровнялась с древним Ланосом с иностранными номерами. Машину украшали наклейки Mongol Rally, а приборную панель … обычный домашний вентилятор! Недоуменно поржав и подумав «на убой чтоли машину везут, еще и глумятся», я от нее уехала. Впрочем, потом в Монголии видела много авто с символикой того же пробега, но о том чуть позже. А пока - уже вечер, и план был дойти до Нижнеудинска или вовсе до Канска. Перед последним начался ливень и обрушилась темнота, и я, проплывая по городу, стала искать гостиницу. Выбирать не пришлось. Добрая администратор разрешила поставить мотоцикл во двор своего частного дома, что был через дорогу — у гостиницы стоянки не было. В следующий день предстояло преодолеть около 1000 км до Иркутска. Хмурое небо добивало последнюю надежду на сухую погоду, и я поддалась упадническим настроениям, что в путешествии делать категорически запрещено! Но я больше не искала среди туч ясное небо, тогда с чего дождю кончаться? Знакомая дорога повела дальше, здесь она все еще не тронута ремонтом. Сделали, пожалуй, только участок после Нижнего Ингаша, и новую дорогу положили немного в стороне, например, теперь она не проходит через Тайшет, а минует его стороной. Ну а дальше все вроде бы так же, как и в 2008-ом. Даже узнаются все те же ремонтные участки, и насыпь на этом же месте была, и вот этот объезд, и эта гора грунта, которую когда еще предстоит разровнять. Дорога — все тот же глинистый грунт с множеством мелких ямок и стиральной доской, впрочем, дождь особо скользкой ее не сделал, но мотоцикл из-под грязи уже почти не видно. В постоянных дождях и отсутствии смазки начинает умирать ведущая звезда, а за ней цепь... В кафешке где-то после Тулуна пишу в Самару Сереже, что я в отчаяньи, аура надломилась, с дождями поделать ничего не могу. Но рецепт все тот же — видеть сквозь тучи ясное небо. Жалуюсь, что не осталось у меня уже сил на это. Ладно, обещает помочь. Выезжаю из кафешки — дождя почти нет. А дальше, о чудо — сухой асфальт! Хотя небо и хмурится, а дорогу не мочит! Так и доехала до Иркутска. Гостеприимно встретили Дима и Юля, до этого принимавшие Белоруса, а на следующий день после меня — Толича. Утром с Димой повозились в гараже с моим Трансальпом, но что толку — звездочки лишней у меня с собой не было, а без нее цепи особо не поможешь. В багаже есть новый комплект, но пока цепь есть, куда подтягивать, буду добивать старый. И вот снова Байкал. На серпантине, предвкушающем его, навстречу проехал Толич, поздоровались, но останавливаться было не очень удобно. И вот та самая смотровая площадка, которая есть на фото у всех, и на небе показалось солнце, осветившее Байкальские берега. Набрав тут же омуля, любуюсь на заветный вид. Солнце баловало недолго, где-то в начале Бурятии снова набежали тучи и пошел дождь, а поздний старт из Иркутска отозвался резко спустившейся темнотой километров за 150 до Улан-Удэ, а тут еще много глинистых объездов, а затем асфальт в цвет обочины и без разметки. Опять падаю духом. Еще и, въехав в Улан-Удэ, припарковалась на обочине неудачно — вроде бы в освещенном месте, но свет шел, как выяснилось, от единственной достопримечательности - магазина, куда местные следуют за добавкой алкоголя. Да еще и умудрилась подножкой в яму так угодить, что сил не хватило даже поднять с нее мотоцикл. В общем, 15 минут, которые я ждала встречающих, стали настоящим испытанием. Стало страшно — сильно, в первый и последний раз за всю дорогу. Вплотную ко мне, нарочно чуть толкнув колесом боковую сумку, притерся тягач от фуры, из которой затем вылез, кажется, не совсем трезвый мужик, недовольный самим фактом моего нахождения здесь. Пытался о чем-то говорить, мол, я не права, что я здесь, и все в таком духе. Мне же уже захотелось поджечь ладан, который мне дал отец Сергий, сказав, что это поможет, если почувствую недоброе. Наверное, это был переломный момент путешествия. Дальше в таком состоянии кататься нельзя - или отступать, или налаживать гармонию с миром и с улыбкой ехать дальше. И тут ночную темноту прорезают огни фар мотоциклов! Ребята встретили меня целой колонной, так приятно! Едем в гараж к Дяде Саше — местному мотомеханику и просто другу всех мотоциклистов. Его жена чуть ли не с порога отправляет в баню, потом за стол. Какие же они добрые люди! Баня приводит в себя. В ночи дядя Саша предлагает мне заменить цепь со звездами, но снова обходимся полумерами — после тщательной очистки и смазки цепь вполне прилично себя вела еще долго. Утром, по обыкновению закутавшись в дождевик, выезжаю на Читу. Дядя Саша проводил и предсказал хорошую погоду. И правда, небо становилось все чище, необходимость в дождевике наконец-то отпала, а вокруг пошли красивейшие перевалы и удивительные монгольские пейзажи. Дорога до Читы пролетела незаметно и наконец-то на позитиве! А еще появилась уверенность в том, что мое одиночное путешествие будет-таки успешным! Да и какое оно одиночное, 700 км от Улан-Удэ — и я снова у друзей. В Чите встречает Лида — наипозитивнейший человек с оранжевым настроением. Размещаем на ночлег мотоцикл, забегаем домой, но Лида не может сидеть на месте и быть без общения, и вот вместе с ее подругой Олей уже едем на Терку — место сбора и общения Читинских мотоциклистов. Гуляем по центральной площади, пьем с Олей, поставившей машину, мартини прямо из бутылки — душевно! Но спать надо, наутро ведь ехать. И вскоре расползаемся. После Читы меня снова окружила тайга. А пару лет назад километров через 200 бы еще закончился асфальт. Сейчас остался только маленький кусочек грунта и легендарная ступенька — заднее колесо Трансальпа еще на асфальте, а переднее — уже на грунте. Да, я не оригинальна, но такую же фотографию, как и в архивах многих проехавших здесь мототуристов, я сделала. А через несколько километров дорога совсем испортилась — начался идеально ровный асфальт, опасно усыпляющий. Одновременно начались перебои с бензином, но кто предупрежден — тот вооружен. После последней цивилизованной заправки в Шилке, по совету Белоруса, обсохшего несколько дней назад перед Могочей, заправляюсь на каждой попадающейся заправке. 40 км - Чернышевск, долью, пожалуй, пару литров. Еще 30 км — снова заправка! Не, надо долить... А дальше и вправду кончились они, но до Могочи как раз 300, бака должно хватить, но мало ли. Еще 170 км, Сбега, около дороги стоят бочки — заправка. Несу деньги в окошко — а света нет. Тут навстречу из вновь зарядившего дождя две фары — Африка! Поляк Влодек возвращается из Магадана и тоже решает дозаправиться. В итоге же предлагает поделить его пятилитровку, а заодно отметить знакомство обедом в кафешке. Пока разговоры да горячая пища, обмен контактами и фото на память, заправка заработала! Обязательно заправляемся — самым дорогим за весь мой путь по России бензином, по 32 рубля. Влодек решает ехать дальше в сторону Читы. Мне же остается всего 100 км до Могочи, где ждут Макс с Дашей. Въехав в город, договариваюсь с Максом встретиться на заправке, приезжаю туда и — встречаю мототуриста! Тоже из Магадана и теперь на Байкал, но на этот раз японец Кеити. Он прилично говорит по-русски, но почему-то долго не может понять Макса, который стал звать в гости и его. «Нет, я дальше поеду», - отвечал на все вопросы японец, улыбаясь. «Да куда ты поедешь, вечер, дождь, места такие...» - убеждал его Макс. И Кеити поехал с нами! Даша уже затопила баню и готовила ужин, а в холодильнике дожидалась своего часа Она — Бутылка Водки!! Кеити радовал — пил наравне со всеми. Очень душевно посидели! Поговорили, конечно, и о Скуте. Случайность, с которой трудно смириться. У Алексея тогда сломалась фара, темнело, и он не доехал всего 100 км до Могочи, где его ждали как раз Макс и Даша. Она вспоминает его, как он рассказывал о своих детях, каким был он сам, и слезы наворачиваются на ее глаза, хотя прошел уже год. А еще утром того дня в Чите прошел суд, где гадам вынесли обвинительный приговор. Гуманные наши законы нашли какие-то смягчающие обстоятельства. В итоге ублюдкам, с пьяной дурной головы ни за что, по-зверски убившим Человека, не причинившего им абсолютно никакого зла, дали одному 17, а другому и вовсе 11 лет... Утро встретило прохладой и повышенной влажностью, однако хмурое небо держалось. В дождевик все же пакуюсь заранее, Макс с Дашей провожают нас, доезжаем с Кеити до трассы. Ему направо, на Читу, а мне — конечно налево — на Владивосток!! Еду дальше, небо в тучах, но дождя все нет. Надо и цепи все же уделить внимание — пока она себя ведет хорошо. Вытягивается, конечно, за день, но не критично и подтягивать есть куда, но хотя бы об звезду не щелкает. В Семиозерном остановилась на обочине для проведения ритуала. Но тут его прерывают появившиеся в Попутном направлении три мотоцикла! Как только их увидела, сразу поняла, что нам по пути и мы поедем теперь вместе! Ребята оказались все на БМВ: Антон из Москвы и Валентин с сыном Ярославом из Киева. Едут из Монголии и, конечно же, куда? Во Владивосток! Долгожданная встреча с попутчиками произошла — хотя всего за каких-то две с небольшим тысячи километров до Владивостока, но все же, какой камень с души! Я считаю, в таком славном стечении обстоятельств далеко не последнюю роль сыграла водка — всю дорогу как-то она не находилась и все шло как-то наперекосяк. А тут и погода наладилась (буквально через 100 км стало так жарко, что дождевик — точно за борт!), и попутчики нашлись хорошие. И стали мы жить вчетвером. Конечно, подъехали к памятнику Скуту. Черная плита стоит немым укором. Памятник невинно убиенным в пути... Жутко... «Бог решает, какой длины будет твоя жизнь, а ты решаешь, какой она будет ширины», - выгравировано на камне... Молча зажгли ладан... Посмотрели на то, что осталось от кафе с шинкой... Но Человека уже не вернешь. Может быть, этот памятник позволит понять человеческую жизнь как хотя бы на грамм более ценную... Дальше километры полетели незаметно — по ровному асфальту вперед и вперед. Выстроившись колонной, так и ехали мы вчетвером, и на душе стало совсем спокойно. По пути завернули в Сковородино — Антон захотел посетить места, где служил. Надо сказать, что показушный путинский ремонт дороги ограничился федеральной трассой — все съезды в сторону — именно к местам, где живут люди, то есть наиболее нужные дороги — остались взорванными, а где-то не тронутыми даже грейдером. Что Могоча, что Свободный, что, особенно, Сковородино. Если даже местные спортбайкеры предпочитают заезжать в город по неофициально проложенной от трассы грунтовке, а не по основной дороге с указателем... Вечером мы были в Свободном в гостеприимном доме Сергея и его жены Ольги. Стало настолько жарко, приближаемся к тропикам же, что душ мы принимали прямо на улице, хотя уже был вечер и кусались комары. Затем душевный разговор за ужином. Все очень здорово! Наутро Сергей продемонстрировал нам Монстра, сделанного из старой Кавасаки. Сам же Серега катается на древней карданной Африке — мотоцикл, уже ставший раритетом, но какой он клевый! Почему сейчас таких не делают? Договариваемся встретиться с Сергеем и Ольгой на НКЗ и едем дальше. Из Свободного выезжаем другой дорогой, как раз не тронутой ремонтом. Ну да нам-то хорошо, мы любим, когда без асфальта, хотя и пыльно. Но местным жителям, для которых эта дорога — повседневность, вряд ли это нравится. Владивосток все ближе... Долетаем до Хабаровска, встречает Саша Борода, с которым познакомились, когда он этим летом возвращался из Питера и заезжал к нам! Ребята решают встать в гостинице, а мне давно пора уделить внимание мотоциклу. Путь к гаражу преграждал железнодорожный переезд через ветку, по которой давно ничего не ходит, но на всю ночь включается красный светофор, а в кусты залегают гаишники... На этот раз главной проблемой, требующей скорейшего решения, была даже не цепь, а … задняя покрышка. Вместо проверенной Сахары я ехала на неоднозначной К60. Так вот, позорно сдохла она, не пройдя и 10 тысяч км! Да не просто сдохла, а стерлась неравномерно — с одной стороны протектора немного еще было, а с другой — лысая как коленка. Когда ее сняли, выяснилось, что там, где не стало протектора, не стало и корда — сломался. Такого одного раза хватило мне, чтобы решить для себя, что резину этого производителя я никогда больше не куплю. Ну а на тот момент надо было срочно найти другое колесо. Пока думаем, вспоминаю, что Белорус, наверное, уже во Владивостоке, надо поздравить с доехаловом! Звоню, а Дима-то — в Хабаровске!Вот это радость, надо увидеться! К слову, сообщаю ему и о своей беде с резиной, а тут Дима и говорит, что у него есть запасная, которая не пригодится. Сам он находится в мотоклубе «Шаманы», куда мы с Бородой быстро долетаем! Еще выяснилось, что у Лени Бонифация в гараже много лет валяется списанный со счетов потертый Мишлен Анаки от Африки, который он любезно мне и отдал, за что ему безмерно благодарна! Это, пожалуй, был более верный вариант, чем Димкин злой Митас, который, кстати, учитывая его ширину, мог и не влезть в Трансальп. Дорожное колесико на 140 же встало как родное! Наконец-то заменили и цепь со звездами. Кстати, старая до Хабаровска доехала вполне нормально, — наверное, сказалось то, что дождики почти выключились. Заменили колодки, еще что-то по мелочи, в общем, провозились полночи. Огромное спасибо за помощь Саше и Диме! Утром воссоединяюсь с командой БМВ. В Бикине Антон от нас отделяется - снова едет в воинскую часть, где служил. Договариваемся встретиться во Владивостоке и с украинцами едем дальше. К Владивостоку приезжаем вечером, но засветло. Мчим в предвкушении устроить фотосессию около стелы на въезде в город. Но неожиданно эти планы рушатся. Километров за 30 до города асфальт резко переходит в пыльный грейдер. Асфальт сняли сразу километров на 30 в обе стороны, наставили ограждений, наделали объездов. Разумеется, образовалась пробка, стали опускаться сумерки и клубы пыли. Видимость стала ужасной, а еще местные водятелы то и дело пытались нас подрезать, разбивать «колонну» и т.д., - такое отношение, оказавшееся нормой для Приморья, разочаровало. Прорываясь среди этого хаоса, мы не заметили, как стали ехать по городу. Ни таблички, ни стелы в пыли не увидели. Возвращаться в опустившейся темноте для фотосессии просто не решились. Так что стали вызванивать друзей. Владивосток - потрясающий город! В ночной темноте он особенно обворожителен. Первое впечатление, пока ехали, как слепые котята, за встретившим нас товарищем: огни, много огней, вода, какие-то масштабные сооружения на ней — мозг не успевает обрабатывать информацию, соединять обрывочные очертания в единую картину. Единственное, что не давало расслабиться — совершенно безумное движение во Владивостоке, даже ночью! Ездить по городу, да еще на груженых мотах, очень сложно. Владивосток стоит на сопках, отчего сплошные горки, повороты и выезды со второстепенной под острым углом. Еще и большинство местных водителей не то что не пропустят, но могут и сознательно мешать проехать. Конечно, не все так, но законы выживания на дорогах жесткие. Безумные пробки, образующиеся благодаря подготовке к самиту — весь город изрыт, пыльно, многие дороги перекрыты, - местные рекомендовали на мотоцикле проезжать исключительно по встречке. Сначала мы подумали, что это может быть небезопасно, но, немного проехав, осознали, что иначе действительно никак. К тому же очень жарко — так, что и в ночной пробке у мотоцикла почти не выключался вентилятор. Но все это неважно перед величием города на берегу океана. Нас проводили в бухту Тихая, где мы, усевшись в вечернем мареве на бордюры, стали ждать Бориса из клуба Iron Angels, который нас любезно принял. А впереди нас, совсем рядом, было море! Утром поразил вид из окна квартиры Бориса – сопки и открытое море, корабли! В этот день вечером мы собирались ехать на фестиваль «На краю земли», но сначала необходимо увидеть Владивосток! А еще снова уделить внимание мотоциклам, и мы поехали к Iron Angels. На стенах гостеприимного байкпоста наклейки и автографы многих путешественников, некоторых из них я знаю – вот как довелось встретиться! Огромное количество мотоциклов стоит – на продажу. Пока Валентин с Ярославом решили глобально заняться мотоциклами – менять колеса, цепь на 800-ке, масло, я решила хотя бы одним глазком взглянуть на город. Трудно сидеть на месте, когда находишься во Владивостоке, хочется все смотреть, чувствовать, вдыхать… Но, очутившись в коллективе, одной стало ехать уже страшновато. Поехали с Борисом, причем я — пассажиром! Официальной целью пробега был провозглашен поиск масла в Трансальп. Мне повезло, что нужное масло удалось найти не сразу, так что в этих благородных поисках мы проехали через основные достопримечательности. Чего только стоит потрясающий вид, открывающийся со смотровой площадки, с которой Кирилл и Мефодий смотрят на строящийся мост через бухту Золотой Рог, море, корабли – в портах и на воде… Потом проехали по набережной, остановились у легендарной подводной лодки! Вокруг, правда, тоже все взорвано – город капитально раскопали, готовя к самиту. Вернулись в клабхаус в середине дня, масло поменяли быстро. А вот у украинских друзей еще дел полно. У меня как раз есть время изучить карту Владивостока, и к вечеру мы выезжаем! Решили съездить к маяку, расположенному в южной точке Владивостока, на берегу пролива Восточный Босфор. Снова мы едем к морю, полоска суши все сужается, к маяку ведет узкая грунтовка. Мы на самом Краю Края Света! Затем поднялись, уже пешком, на сопку, откуда открывается вид и на город, и на порт, и на остров Русский со строящимся мостом, и на море с кораблями, и на тот же маяк... Захватывает дух! Владивосток похож на Севастополь – портовый город, всюду море, корабли, воздух, аура… От маяка проехали через центральную площадь. Огромное здание местного правительства! Но мы фотографировались у другого, на крыше которого написано «Владивосток», раз уж стелу не нашли. Кстати, это хороший повод вернуться! Из Владивостока выбираемся по жутким заторам, двигаясь то по встречке, то по грунтовым объездам внутри города. Дорога на Находку тоже не оказалась быстрой — узкая, извилистая, со сплошной посредине и крайне загруженная. Прорываться приходилось с трудом даже на мотоциклах. В одном месте, около города Артем, пошли в объезд грунтом, зато без пробок, в которых, кажется, встречаются желающие нас убить! Фокино проехали уже в темноте, Белорус заждался нас в «Песочнице». На въезде снова пробка из автомобилей, что мотоциклу не протолкнуться, тут и там синеют отдыхающие, в общем, настоящее байк-шоу! На въезде при регистрации мое имя обводят маркером — говорят, я претендент на приз за дальнобой среди баб, хотя тут же оговариваются, что вряд ли меня его удостоят — тут немка приехала! А мы едем в лагерь «Беспечный ездок», где много веселых хороших людей. С порога наливают водку и угощают только что приготовленный пловом, душевно! В разговорах и знакомствах еле успела палатку поставить! Тут и Света Отчаянная, и множество Владивостокских мотоциклистов, которых знала только по форуму и среди них Винт, которому я везла приз из Самары, и африканец Саша из Сургута, и даже Антон на БМВ, который во Владивостоке еще утром выехал на НКЗ, не став нас ждать. Веселый и душевный был вечер, потом ходили гуляли, на сцене какие-то сиськи периодически мелькали, а нам бы общаться. И океан совсем рядом. Попыталась его сфотографировать в темноте, а когда потом стала смотреть фотографии, обнаружила в кадре купающегося голого мужика с удивленным взором. Извините, я не специально) Следующим днем море можно было не только посмотреть и послушать, но и ощутить каждой точкой тела. Жаркая погода, чуть прохладная вода Японского моря, к которой быстро привыкаешь настолько, что выходить совсем не хочется. День прошел в купании, гулянии, общении, которое увлекло настолько, что прошло мимо все, происходившее на сцене, даже раздача слонов и концерт группы «Ария». Нам надо было найти всех друзей, со всеми выпить, пообщаться. http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.1/0_754d8_2d31175b_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.1/0_754d7_3de15fc1_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.1/0_754da_566683f3_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.1/0_754db_8681b87d_XXL.jpg А еще вечером нас пригласили организаторы слета клуб «Мотолига». Говорили с ними о многом, зашла речь и о Приморье и его жителях. Все-таки большинство тут живет еще в девяностых, констатировали сами мотолиговцы. И подтверждение не заставило себя долго ждать. Подходят такие серьезные парни и значит спрашивают, кто тут типа главный. И затем: «А можно сделать так, чтобы солист «Арии» перед какой-нибудь песней сказал, что играют они ее специально для пацанов с яхты. Скока денег надо?» На следующий день все стали разъезжаться, ибо воскресенье. Предлагал поехать вместе Саша из Сургута. Идеальный был бы попутчик — и человек хороший, и на Африке, и маршрут один, но... Но нет, так рано я уехать от океана не могу! Я еще не надышалась, не насмотрелась... А потому, напившись утреннего чая, садимся с Димой Белорусом на мотоциклы и едем вдоль берега в Находку. Заехали в город, где все дороги ведут к морю! http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.1/0_754dc_2c456d25_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.1/0_754dd_ac80c64f_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/8503662.1/0_754df_d981bcbe_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.1/0_754e0_cd244517_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.1/0_754e1_b748b32_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.1/0_754e3_5d3c10fb_XXL.jpg Вернувшись в лагерь, снова купались, валялись на океанском бережке, как тюлени, а затем решили сменить место дислокации, ибо народу осталось мало, да и палатки у всех в разных местах. http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.1/0_754e8_35844aa_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.1/0_754e4_b3b3d351_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.1/0_754e5_c4d0cf03_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.1/0_754e7_9d5a8c20_XXL.jpg Перебрались к самому морю — Сергей с Ольгой из Свободного, Костоправ, Отчаянная и Белорус. Встали рядом с иностранцами-кругосветчиками — пара из Германии так замечательно проводит свадебное путешествие! Водку они пьют, так что за нашим столом наступил полный интернационал! А сверху висела огромная круглая луна. Утром все-таки надо ехать — как не хочется! Опять пошел дождик, надо складывать вещи. Сергей, Ольга, Света — они остаются, они не спешат, они будут кататься по побережью. У Димы же завтра самолет в Москву, Кириллу надо во Владивосток. А меня ждет еще одно большое путешествие. Небольшое лирическое отступление про Монгольские страхи. Все, все меня отговаривали ехать туда! Рассказывали ужасы про тамошние дороги, превращая на словах их в зыбучие пески, не меньше! Да и я стала тосковать по дому, а еще новая резина, отправленная в Улан-Удэ, до сих пор не пришла. Но ехать надо было вперед, а дальше дорога сама выведет. Выехали из «Песочницы» поздно — не хотелось. Снова дождь и узкая перегруженная дорога на Владивосток. В Артеме Кириллу с Димой налево — во Владивосток Шаморской дорогой. А мне — вперед, на аэропорт и дальше — теперь все время на запад. Чтобы успеть к оговоренному сроку в Улан-Удэ, расстояние от Владивостока мне надо пройти на день быстрее, то есть за 4 дня, да и по дороге останавливаться в тех же местах не получится — люди еще не вернулись с НКЗ. Тем не менее, планов доехать до чего-то конкретного на тот день не было. Как задача-максимум, конечно, Хабаровск, но поздний старт, загруженная дорога... На относительно свободную трассу я вышла в середине дня. В Уссурийске случайно сцепилась с гаишной машиной, медленно ползущей передо мной, а когда я решила ее обогнать, резко сдавшей влево и вытолкнувшей меня через сплошную на встречку, непонятно, специально или нет. Опасаясь подставы, рванула вперед, но погони не заметила, спокойно поехала дальше. Где-то в районе Лесозаводска остановилась у озера с лотосами, рядом-рядом с трассой. Такая необычная тропическая природа, и все это — на нашем Дальнем Востоке! Жаль конечно, что опять все в спешке, ничего вокруг не увидела, природу не посмотрела. http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.1/0_754e9_5eb866c9_XXL.jpg В Хабаровске Борода был не против моего ночного появления, да и стемнело всего в 100 км до города. Саша разместил меня в клубе «Рыси Амура», наутро пришел его президент Анатолий Иванович, пообщались за чаем, но пора и честь знать — опять поздний старт, около 12 дня. На следующий день запланирован еще больший марш-бросок — до Сковородино. Там есть Дима «Мазур», он звонил, хотел меня перехватить еще по пути на восток, но тогда разминулись, и сейчас готов встретить в любое время, за что очень благодарна ему! Дорога в тот день шла спокойно и практически без неожиданностей — не считая досрочного высыхания (бензин чтоли такой попался?) и попрошайничества топлива у продавцов меда взамен на покупку маленькой бутылочки Амурского, и еще одной детективной истории. На подъезде к Шимановску трассу оцепили люди в форме и с оружием, гаишники останавливают всех. Сотрудница ГИБДД сообщает, что на трассе совершено вооруженное нападение, преступники сбежали, их ищут, а всем проезжающим рекомендуют быть осторожнее. Между тем вечереет, и если ехать до Сковородино, то несколько часов в темноте обеспечены. А пока рядом город Шимановск, в котором должна быть гостиница, потом же долго, как раз до Сковородино, ничего подобного не будет. Но советуюсь с Серегой и Димой «Мазуром» — говорят ехать дальше, просто не останавливаться нигде, кроме заправок. Главное еще их не пропускать! К АЗС километрах в 150 до Сковородино стемнело и похолодало. Пока заправлялась, подъехали двое интуристов на трайках — мальчик и девочка. Откуда они родом, я так и не поняла, но с английским у них, как и у меня, были проблемы. Как смогла, ответила им на вопросы о частоте такого явления, как заправка, они показали, что прямо рядом тут есть небольшой мотель. Такой небольшой, что я его даже не заметила. Опять несвоевременная мысль о ночлеге, но в Сковородино ждут! Пока утеплялась, обнаружила смс от Виталика из Улан-Удэ — моя монгольская резина все же успела приехать, знак! Тут же пристал водитель одного из автомобилей на тему прокатиться на мотоцикле. Догадываясь о том, насколько суровыми могут оказаться местные парни, стараюсь объяснить свой отказ предельно вежливо и осторожно. Вроде бы получилось. Долго ли, коротко ли, доезжаю до мегаразвязки на Магдан, помню, что в Сковоордино по этой официальной дороге ехать не надо, еду дальше и вижу в зеркалах свет фар мотоциклов. Останавливаются — Дима на Зизере с другом на чоппере, поджидали меня в какой-то кафешке. Теперь они ведут меня к нужному повороту с трассы на знакомый уже грейдер, который я легко могла проскочить. Маленький городок Сковородино принял нас теплым гаражом и бутылочкой пива за дружеским разговором. Оставив Трансальп отдыхать, уже в глубокой ночи отправились ночевать, чтобы на утро снова ехать! Утреннее небо опять нахмурилось и задождило. Но уже была уверенность, что дождь закончится быстро. Дима очень добрый человек, снабдил меня в дорогу едой, двухлитровкой бензина и чашкой кофе в кафе на трассе. http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.1/0_754eb_255a98c9_XXL.jpg С бензином в начавшемся Забайкалье снова стала аккуратнее, а потому запас не пригодился и приехал со мной в Читу. В Чите остановилась снова у Лиды. А значит, вечер пройдет весело и интересно! В компании с ее друзьями отправились за город покушать. Где-то под Читой есть местечко скопления кафешек — некое подобие Умета на М5, только бурятского. Начинаем ночную позную трапезу — ох, сколько у меня еще будет впереди этих различных поз-буз! Потом, разумеется, поехали на Терку, понаблюдали местных мотоциклистов, и спаааать... Неранним утром снова на дороге мы с Трансальпом. Едем всего лишь до Улан-Удэ сегодня, распогодилось, в общем, расслабон. На выезде из города заправилась, да еще двухлитровка с собой вводит в совсем беспечное состояние. Поэтому равнодушно на давно уже не полном баке пролетела знаки типа «до ближайшей заправки 50 км» и, высохнув за несколько км до вожделенной колонки, обнаружила, что бутылочку-то мою ветром сдуло! Снова спас отечественный автопром — хорошо все-таки, что он еще жив, даже на Дальнем Востоке встречается. А то у кого еще бензину слить. Снова вокруг красивые пейзажи, чем дальше, тем все больше степные монгольские, все подсвечено солнечным светом, горки, речки. http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.1/0_754ec_a52ed8d3_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.1/0_754ed_b9ea872c_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/8503662.1/0_754ee_7768cea9_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.1/0_754f0_3866ee5f_XXL.jpg В Улан-Удэ встретил Виталий, проводил снова в дом к дяде Саше, привез мою резину, которую тут же заменили. Созваниваюсь с отцом Дмитрием, а они выбились из графика на день. День, целый день! Его можно было провести у океана! Но проходит он в ожидании прибытия команды Невского Похода. С утра с ребятами из Улан-Удэ съездили в Иволгинский дацан — крупнейший центр буддизма в России. Так спокойно и умиротворенно все там, размеренно и мудро, ярко и празднично, а главное — свободно. Никто ни с кем не воюет, никого ни к чему не принуждает, ни на кого не смотрит с укором. И мне нравилось потом в дороге повторять эту мантру - «ом ма ни пад ме хум»! http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/8503662.1/0_754f1_9d2c0254_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/8503662.1/0_754f2_b4d68556_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.1/0_754f3_c5331451_XXL.jpg Затем небольшая прогулка по городу. А то куда же без Ильича! http://img-fotki.yandex.ru/get/5908/8503662.2/0_754f5_60d5c049_XXL.jpg А вот как иногда сажают деревья! http://img-fotki.yandex.ru/get/6105/8503662.2/0_754f6_f4a82821_XXL.jpg А вечером — долгожданная встреча. ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ>>> Открыть запись

http://transalp-club.ru/uploads/ecbf9e7a8c05092ab94ace93b071b6b7.jpg день 13. 29 июля. Или как я превратилась из мототуриста в автостопщика... Багажа у меня получилось прилично - плптка, спальник, пенка и немного теплой одежды. Все это переть в руках, как выяснилось, очень неудобно. Сначала была дорога в Усть-Баргузин на газели. Часов 6, 250 км тряского грунта с редкими вкраплениями асфальта. Всю дорогу думала, правильно ли я поступила, не поехав на моте... Нажмите здесь для просмотра статьи

http://transalp-club.ru/uploads/70232066641b773531b2145cc95e010a.jpg день 1. 17 июля. Старт был назначен на 17 июля. Путем длительных поисков попутчика и переговоров была установлена именно эта дата. И вот в 6 утра я на заранее подготовленном мотоцикле выезжаю из гаража....Но сразу уехать из Самары не получилось. Нажмите здесь для просмотра статьи

Вот здесь фотографии все в куче) http://s1071.photobucket.com/albums....tppZZ16

мы вчера вернулись домой! По Памирскому тракту пустили только до Мургаба, так что Ак-Байтал был взят дважды)) Как нам объясняли местные, "там в Хороге война немножко" Группу Димона же, насколько я поняла, развернули еще на погранпереходе в Кызыл-Арте (если не так, поправьте). Вообще Таджикистан прекрасен своими горами и людьми, но отвратителен как государство. Которому явно не нужны туристы. Задолбали бюрократией, поборами и вымогательством, поставленными на государственный уровень. В остальном же Средняя Азия прекрасна. Киргизия и Узбекистан очень душевны!

По маршруту отправила подробное письмо Димону!

Quote (stasman)Ночь63, Расскажи плиз как сделать пропуска! Пропуска нужны только в ГБАО. Делаются в Душанбе на месте. Мы едем с другой стороны, поэтому нам они нужны заранее. Делаю через турфирму таджикскую. Наши заявки я уже отправила. Если нужно, могу дать контакт в личку (дабы не разводить рекламу).

По моему путешествию концепция резко изменилась! Сдвинулись сроки на неделю раньше, план дальнейших действий и извинения всем также принесла в личке! В Азию, но немного не на Памир, по-прежнему едет xdim, очень хороший человек! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Кто все же на Памир, документы на оформление пропусков отправляю завтра, ждать дольше не могу, так что поторопитесь!!

Пропуска уже пора делать! Подробности в личке!