Spad

Нет! Это не по "спортивному")))) Только своим ходом! При получении шенгена: мульти или однократного настораживает только один момент - предоставление брони отелей.

При однократном шенгене остаётся 2 наземных варианта: через Украину, либо Турция-Грузия.

На то они и буржуйские новости. Я последние 4 года по 2 раза в год посещал Украину, в основном западные области. Негатива не испытывал.

Естественно! Юго-Восточные области не должны вызывать сомнений при планировании маршрутов.

Да, последний вопрос! Имея однократный "греческий" шенген" я смогу транзитом проехать Румынию "туда" и собственно вопрос: "обратно"?

У меня в этом году 2 отпуска по 2 недели: вторая половина мая и вторая половин июля. Один из отпусков хочу посвятить Грузии и Армении, но вот какой ещё не решил.

Доброго дня! Подскажите пожалуйста, как поступить с визами в следующей ситуации. Запланирована поездка в Болгарию с двухдневным заездом в Стамбул. Как я понимаю, для этого необходима многократная Болгарская виза. Заезд в Болгарию будет осуществлён со стороны Румынии. При следовании "туда" Румынию можно будет пересечь транзитом на основании Болгарской визы. А вот при следовании "обратно" на основании каких документов въезжать в Румынию?

И так! Визы получены!!!!))) Примерный маршрут: 17-18 - Москва Новгород; 18-21 Таллин; 21-24 Рига; 24-27 Клайпеда или что-то получше, пока не знаю - главное 3 дня на Балтийском море; 27-30 Вильнюс. И ещё - подскажите где лучше уходить с м10 на м11 Нарва? Или же из Великого Новгорода можно "огородами", через Лугу доехать до Нарвы?

Мда. А говорят, что страны Прибалтики тихие и спокойные. Ну что делать - проверю на собственном опыте. Но в Литве тогда не буду мотоцикл оставлять без присмотра.

Цитата (Fretless_Plague)Мотоцикл Сузуки Бандит 600. По скоростному режиму могу подстроиться под любого попутчика, единственное условие - не менее 100 км/ч. Забыл уточнить, что нарушать ПДД (не менее 100 км/ч) намерен только в РФ и РБ. Прибалтику еду смотреть, поэтому скорость в пределах ПДД. Спасибо за советы!

Друзья, 17 августа 2013 года у меня наступает очередной двухнедельный отпуск который я, как всегда планирую провести в седле мотоцикла. В этот раз планирую посетить страны Прибалтики: Эстонию, Латвию и Литву. В настоящее время конкретного плана нет, но есть основные точки - это Таллин, Рига, Клайпеда, Таркай и Вильнюс. На счет Клайпеды решение принято неокончательно, основная цель это провести около 4-х дней на Балтийском побережье, так что если есть варианты интересней, то готов принять советы или пожелания возможных попутчиков. В Прибалтике очень хочется посмотреть столицы, замки и городки со средневековой архитектурой. Выезжаю в 5:00 17.08.2013 из Москвы и в первый день рассчитываю приехать в Таллин, там меня будет ждать девушка (прилетит на самолёте), далее по плану: на столицы по 2-3 дня. Обратно в Москву через Беларусь. Мотоцикл Сузуки Бандит 600. По скоростному режиму могу подстроиться под любого попутчика, единственное условие - не менее 100 км/ч. по территории РФ и РБ. Выезд однозначно 17.08.2013, далее по согласованию. Ночлег в недорогих отелях или частных домах. Пьянству бой))Основная цель - это осмотр достопримечательностей Прибалтийских столиц и интересных мест по пути следования (с ними чуть позже определюсь, почитав о достопримечательностях). Всех заинтересованных моим предложением приглашаю составить компанию. P.S. Обращаюсь к мототуристам из Прибалтики: если у Вас есть возможность оформить гостевое приглашение для получения визы, то я буду премного благодарен!

Quote (BelkaJul)Джентельмены, вопрос: у кого-нибудь стоит защита рук (она же "лопухи")? для себя в первую очередь "вижу" их предназначение - уменьшить обдув пальцев холодным ветром (ранней весной и поздней осенью) Буду ставить себе "лопухи" без жесткой защиты. Думаю, что в дождь не так сильно будут намокать перчатки.

Quote (Stasey)Оптимально по погоде - это конец июля. начало августа. И то - лотерея. В июне попасть на нормальную погоду почти не реально. Давайте объединяться. Через Кольский туда, обратно через Скандинавов. Планируем с другом в начале августа поездку на Рыбачий, затем Нордкап. После Нордкапа конкретных планов нет.

Quote (BelkaJul)обещанные фотографии ветровика (xf650 '98) огромное спасибо!

Quote (BelkaJul)Господа, владельцы моделей '00-03, если вам это поможет, то могу сделать фотографии с замерами ветрового стекла (расстояния между болтами). Сравните со своими данными, вдруг различия с моделью '97-99 минимальны. Буду призналителен))) Добавлено (13.12.2012, 16:54) --------------------------------------------- Quote (BelkaJul)У меня приборка не дрожит МЕЛКАЯ дрожь происходит со всей "мордой" при резком открытии газа с малых оборотов и вплоть до 4000 об./мин. При плавном открытии газа с малых оборотов и перегазовке на месте никаких вибраций "морды" нет. Может быть я зря переживаю, т.к. это у меня первая одностволка и всё именно так и должно быть. А какой рабочий диапазон двигателя на фривинде??? Складывается впечатление, что ниже 3000 оборотов двигатель лучше не опускать.

Quote (BelkaJul)BelkaJul Так сливное отверстие в горловине бензобака с дренажным шлангом были на всех моих япономотах, коих было с десяток. После покупки проехал на своём Фривинде всго 250 км. и поставил его в теплое помещение на зимовку, так что ничего о его эксплуатационных и эргономических качествах сказать немогу, после Дрозда кажется мопедом. Вопрос: До 4 т. об. при прибавлении газа возникают вибрации: попе с руками ничего ( на Бандите 1200 думаю такие же, владел таким 3 года назад), но вот панель приборов трясется довольно-таки заметно. Это норма???

Quote (ministrell)Можно совет? Бери недельку отпуска летом, и езжай к Мэду из райтмотото в Самару. И мопедку обкатаешь, и дуги он тебе там по месту сделает. А заодно наладит выпуск нормальных дуг для страждущих)сплошная польза Спасибо за дельный совет. При наличии времени прокачусь до Самары, заодно сваяем и рамки под боковые кофры. Добавлено (13.12.2012, 09:45) --------------------------------------------- Quote (BelkaJul)BelkaJul Скажи пожалуйста, бензобак на Фривинде пластиковый?

Мда, за такое ещё и 7000 р. платить. Чувствую, что буду ездить на Фривинде без дуг и боковых рамок под сумки. А, что можете сказать по поводу кофра и его крепления???? И и можно ли на родное стекло поставить какой-нибудь "отсекатель", т.к. надежд купить туринговое всё меньше.

Дуги нашел только хепко по конскому ценнику. Друзья видели дуги в Байкленде за 7 килорублей, но в виду ценника интереса во мне они не пробудили.

Читал, что эту модель не продашь, но и купил я его не для продажи, а для себя)))) Расчитываю, что он будет вторым мотом. Да, и купил я его совершенно случайно: поехал покупать один, а рядом стоял Фривинд в состоянии нового мотоцикла, чем и купил меня. А продал мне его всеми известный на этом сайте Викинг. Добавлено (11.12.2012, 14:13) --------------------------------------------- Стекло так и не нашел на него(((

Спасибо за совет. После озвучивания цены на "хепковские" рамки уже подумываю о самоделкиных. Стекло на Луисе смотрели друзья, но сказали, что там стекла на модель 96 года.

+1 купил XF 650. Столкнулся с проблемой покупки турингова стекла для модели 00 года и рамок для боковых кофр. Если кто-либо обладает информацией по данный предметам, то буду признателен в её получении.

В мае с удовольствием составлю компанию тем у кого планы поехать в Казахстан, Узбекистан, Таджикистан. В конце июля начало августа - Рыбачий и по состоянию дел - Нордкап.

Итак! Если найду попутчиков, то 12 сентября готов поехать на недельку в Крым. Конкретной привязки к месту конечного следования нет, всё будет зависить от обстановки, настроения и согласования между всеми участниками поездки. По пути в Крым можем остановиться на ночевку, как в гостиице, так и в палатке, хотя могу доехать и без остановок на сон. Мотоцикл у меня - Хонда Х-11, "крейсер" любой. И самое главное, обращаю внимание на то, что данная поездка бюджетная, нумеров с джакузи и видом на море не планирую.

korkin25, Как приеду из Абхазии, то обязательно тебе отпишусь.