Vader

Эх, не ушел бы... Хотя философски и отношусь, но понравился, зараза http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Добавлено (19.05.2013, 13:48) --------------------------------------------- Отбой, как оказалось цена указана неправильная, соточку прибавлять надо...

Shadow61, дружище, поздравляю с успехом в поиске истины http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Заезжай в гости, поглядим, что там за Трансальп такой http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Привет друзья и коллеги! Решил вот я попытать счастья в мире неспешного чопперирования и подвернулась вот такая весьма интересная объява http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1115882-697e3c.html И модель и цена вполне подходящи, но так как я нахожусь довольно далеко- то осмотреть данный аппарат или хотя бы даже установить, он ли на фотках, возможности к сожалению не имею. Может кто-то, кто поблизости обитает, заскочил бы глянуть технику? Ну а если получится отправить в мою сторону транспортниками- то тут не просто магарыч, а и денежную компенсацию морально-материально-физических затрат организовать согласен http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Оки, скинул всё в личку http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Да там рено клио начала 90-х карбюраторный, не сложнее девятины нашей http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Попалась в Раменском машина легковушка дешевая по объявлению, и вроде всё по фотам хорошо, но без взгляда незаинтересованного лица ну никак, а ехать за 1500км на погляделки и обломаться сейчас непозволительная роскошь. Если кто обитает в тех краях и может помочь с осмотром и инфой- буду осязаемо благодарен http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Было бы весьма полезно хотя бы одно мнение юзающего N85 человека в этой теме http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif

Quote (Rodochinskiy)В льюисе N85 стоит от 190 евро до 240 евро, правда я не понял в чем у них разница.. А модель N103 стоит 200 евро. Кстати, Vader, по поводу перфорации на морде шлема - ее чистить не заколебешься?.. Да и еще, N63 от N85 чем принципиально отличается, кто знает? Только отсутствием шторки? По 199 были со скидкой, но уже размеров нужных нет, а по 189 это да, без дырки, при стоимости этого н-кома он не впился вовсе. Про перфорацию (ежели имеются ввиду дырочки на подбородке) даже не задумывался, никогда ничем не забивалась у меня. Разницу думаю можно на их сайте поглядеть, там всё подробно расписано (www.nolan.it). Честно говоря так и не понял, в чём топовость Х-Лайтов, моделей меньше, шторок от солнца почти нет, наводит на мысль о какой-то направленности этого нолановского бренда.

Ну сама замена рассматривается в контексте большего удобства пользования тем же светофильтром, да и просто обновить гардероб http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Модуляры честно сказать не пользовал, так, примерял пару раз, весомой пользы от поднятой бороды для себя не выявил, а вот по весу вроде они поболе будут, что моей травмированной шее скорее всего не понравится (было смещение дисков). Вот трансформеры заинтересовали, те которые со съёмной бородой нолановские, но там из-за крупных воздухозаборников аэродинамика пострадала вроде, народ жалуется на шумность оных, ну и опять же если косяки по аэродинамике- будет болтать его, а это нагрузка на шейный отдел опять же...

Повилась 85-я модель, подумываю о замене своего 84-го, есть ли обладатели этого котелка и какие мнения о нём? Вроде бы всё похоже, но вентиляцию иначе развели и очки теперь внутри...

Походу Кнехт OC195 всё-таки

Всё таки проясните, знающие, фильтра кнехт-мале таки на 600-ку надо брать ОС196 или ОС 575? А то вот один товарищ советует вообще ОС195, хотелось бы определённости в данном вопросе http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

А что, совсем паршивый? Цена-то процентов на 30 ниже хайфло...

Я такое тоже делал, очень неустойчивой оказалась конструкция.

В моей был смысл несъёмности рычага, именно как дополнительной точки опоры, потому и стоит устойчиво и не поколебимо http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Заднее колесо и так висит над землёй, а невысоко потому, что под передним тоже подставка.