sega

Да вот я думаю, если он сухой был, банки могли осыпаться и коротнуть? Пару дней погоняю на нём и на машинку киндеру поставлю.

Хочу сказать всем огромное спасибо, за тех. консультацию. Сегодня спустился в гараж, где стоит моя радость. Поставил заряженный АКБ и он с полпинка включился и завёлся http://transalp-club.ru/sml/bp.gif Причина оказалась проста. Когда ставили сигналку "умельцы" так качественно прикрутили +клему что сорвали резьбу в центре. Соответственно недозаряд и т.д. Убрал нафиг провод с автозавода, вспомнил видеоролик про машину когда она по кругу ездила. Да и нафиг он на карбах не нужен, всё равно мотас глохнет. Поеду покупать новый батарека.

Ну у меня таких машин не было, поэтому данный вывод был сделан ориентируясь на ауди, мазды, митсубы. Такие были.... Автозапуск просто решил использовать как "фишку". Кстати пробовал заводить на включенной скорости с автозавода, мот даже попытки не сделал.

Причина думаю банальна. Позвонил бывшему хозяину, поинтересовался про обслуживание АКБ. Он сказал что за 3 года его использования, он ниразу не обслуживал аккум. Сейчас долил водички, поставил на заряд, завтра утром посмотрю эффект. Если всё заработает, то поеду за новой батарейкой. З.Ы. как можно проверить работу гены? на машине довольно просто скинул клемму и понятно. а как на мотасе?

Quote (anson3015)Проверь уровень электролита и заряди акум вобщем скинул акб, думал поставить на заряд, вскрыл банки, а они оказались сухими. Есть ли смысл доливать водичку или прощё купить новый? АКБ выпущен в конце 2005 г.

Блин, запутался в цветовой гамме. Скорее всего желто-красный. Короче он находится в ряду возле предохранителся, сплева.

Ну вобщем вот. Из этого реле выходят 4 провода. 2 красных, 1 желто-зелёный и ещё один цвет не помню http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Так вот, с сигналки вывел провод автозавода, который подключил именно к желто-зелоному кабелю. Автозавод заработал. З.Ы. Кстати сначала появилось такое ощущение что сел АКБ. При постановке на сигналку динамик еле пикал, хотя орёт он очень громко.

Вчера при ковырянии отключил полностью сигналку, эффект тот же. Зажигания нет, а через некоторое время само появляется(ключ на зажигании). От этой сигналки использовали только провод на питание, массу, на зажигание и на стартер. Рядом с АКБ слева стоит бочёнок, туда и подключили провод на стартер. Подскажите что за бочёнок такой и мог ли он сгореть от сигналки. Предохранитель на нём 30А целый.

Всем доброго дня. Неделю назад стал счастливым обладателем Трансальпа 400 92 г.в. Позавчера прикупил ему сигналку Steel Mate 883 с обраткой и автозаводом, поставил сразу всё заработало отлично, катался весь день. Вчера вечером откатал всего лишь часа 2 и байк заглох. Поворочиваю ключ, лампочки не горят, зажигания нет. Пробую завести с брелка, сигналка щёлкает, а толку нет. Скинул седло, бак, проверил проводку и предохранители всё целое. И тут вдруг загорелись все лампочки, типа зажигание появилось. При нажатии на кнопку старт, всё потухло. Задел рукой АКБ, минус был очень горячий. Отключил АКБ и потащил байк в гараж. Подскажите, пожалуйста с чего начинать копать.