Memphis

Quote (Makh) Вопрос спорный. Два модуля оставляют возможность ехать на одном цилиндре при поломке, один - надежд не оставляет. У меня стоит один родной и один пропаяный плюс на дальняк беру один запасной Я в том же направлении рассуждаю, Транс у меня для дальних поездок используется от 400 км и дальше. Если косвенно виной поломки был реле регулятор, то я не застрахован, что новый блок Игнитех не удастся спалить с такой же легкостью. Даже на одном цилиндре я смог проехать 450 км (часов за 10-12). Сейчас уже буду иметь в виду эту недоработку и также буду водить запасной живой блок. По цене в долларах и евро. 5000 за отдельные модули и вариативность при повторении поломки, против 7000 за один двойной блок и веры что чехи паяют микросхемы качественней японцев. Очень хотелось попробовать девайс от Игнитеха, но бытовая запасливость к сожалению видимо берет надо мной вверх =)

Ответ IGNITECH We have two offer. 1) Ignition DC-CDI with same connector as original. One unit is replacement for one original unit. 2) Ignition DC-CDIP2. It is with adapter cable to original connector (plug and play). One our unit is replacement for both original units. _______________________________________ 1) Prices without VAT SPARKER DC-CDI 113,33 eur Freitage DHL 40 eur http://www.ignitech.cz/english/dccdi/dccdi.htm 2) Prices without VAT SPARKER DC-CDI-P2 126,67 eur Adapter cable 8.33eur Freitage DHL 40 eur http://www.ignitech.cz/english/dccdip2/dccdip2.htm Понятно дело, что первый вариант не вариант совсем, так как меняет только один сгоревший модуль. Второй вариант. Буду выбирать с вариантом привезти сразу 2 модуля IHA6001 (от 170 до 200$).

alnite огромное спасибо за советы! Отписал чехам на почту про Транс, буду ждать ответа. Ответ, не забуду, выложу на форум.

Quote (alnite)но параллельно заказать универсальный коммутатор от Ignitech (http://www.ignitech.cz) Не разобрался у чехов с их коммутаторами. Есть программируемые, есть не программируемые. non programmable ignition units SPARKER CDI 72 62 54 51 60,00 51,67 45,00 42,50 SPARKER TCI 124 106 93 87 103,33 88,33 77,50 72,50 SPARKER DC-CDI 136 116 102 96 113,33 96,67 85,00 80,00 programmable ignition units SPARKER TCIP4 (standard) 132 113 99 93 110,00 94,17 82,50 77,50 SPARKER TCIP4 (full version) 140 119 105 98 116,67 99,17 87,50 81,67 SPARKER HONDA TCI 136 116 102 96 113,33 96,67 85,00 80,00 SPARKER RACING 3 204 174 153 143 170,00 145,00 127,50 119,17 SPARKER DC-CDI-P 144 123 108 101 120,00 102,50 90,00 84,17 SPARKER DC-CDI-P2 152 130 114 107 126,67 108,33 95,00 89,17 SPARKER DC-CDI-P2 RACE 180 153 135 126 150,00 127,50 112,50 105,00 Какой из них подойдет на Транс? Вопрос цены первичен перед наличием com порта. Так как я понимаю, что нужно заказывать сразу пару чудо-коробчонков.

Аналогичную проблему испытал в 500 км от родного гаража. Не работал передний котел. Поменял местами, сейчас пропал тахометр вместе тягой. Заказывать новый буду, но какой из коммутаторов колупать до его приезда? Какой из них отвечает за передний цилиндр, а какой за второй цилиндр и тахометр? (Желательно в ответе доступно ткнуть пальцем - слева или справа http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif )