Vitekzu

Опять не попадаю. Ну ничего, впереди еще столько слетов куда предстоит не попасть! )))

Первичный вал совсем некритично выкрашиваться начал, он может быть еще мотик пережил бы. Поменял до кучи. А шлицы на вторичном валу (посадка звезды) где-то на половину стерлись. Дальше износ должен ускоряться. Может еще 150 бы прошел, а может 50 и где-то в горах шлицы слизал. Не люблю такие эксперименты). Вал переключения передач да, вытерся в нижней части песком об сальник. Но он копеечный и меняется без снятия мотора, из под правой крышки. Я же просто наварил и проточил. Износ шеек - овальность появляется. Да там мотор сильно ушатать надо чтоб коленвал износился. В таком случае меняешь колено на новое и вкладыши новые. Только к тому времени и поршневая сядет, и балансир и прочее. Проще контрактник будет купить. Я думаю насчет износа париться не стоит. Если не запороть эмульсией или песком, то нормально этот мотор ходит. Ну и в ралли я не участвую, поэтому эксплуатацию можно считать бережной.

Не понял про камень. На вторичном износ шлицов под звезду, на первичном небольшое выкрашивание на литой шестерне началось. Да, все вкладыши. Размер в соответсвии с валом ставил, у меня по-моему красный. Разного цвета вкладыши это не ремонтные размеры. В новом моторе может стоять любой вал из этих трех групп и соответствующие ему вкладыши.

halivo,160 assa2000,имеешь ввиду цифры, или что менял? Цифры похерил уже, а что менял в этот раз: подшипники КПП, подшипники балансира, поршневые кольца, валы кпп первичный и вторичный, цепи грм, вкладыши, восстановление вала переключения кпп (наварка, проточка в области сальника), восстановление бустера сцепы (наварка, шлифовка). Это по двигателю.

assa2000, а ты смог бы спокойно ездить когда у твоего мота пробег 270 и ты знаешь что там вкладыши уже на подходе? Сейчас вот записал в блокнотик что тысяч через 100 надо будет котлы новые ставить, или переникасиливать.

Сhestar, вот сейчас второй раз. Да если не быть таким дотошным, можно было вообще не лазить пока не застучит. По моим прогнозам не лазия в него он 350 где-то должен отходить. Может 400. Но потом и колено под замену и поршневая, и много чего ещё скорее всего. Ну и от эксплуатации зависит конечно.

Ну как сказать ) http://transalp-club.ru/uploads/inline/117/6058b2c75c93f__20210322_180751.png

Размер рубашки у Аркани 52-54, на черепаху это примерно 56. Рост 170

А что там для КТМ-щиков, можно какую-нибудь эмблемку сообразить спереди? У нас тут есть 2 КТМщика и один неопределенной "ориентации". Итак, первый в очереди. Оранжевая - КТМ на груди - Арканя - 50 - Сергиев Посад ещё по двоим Саня чуть позже отпишет.

И направляющие, и цепи меняются без снятия и разборки мотора. С левой цепью только с балансиром в тетрис поиграть и без усилий, там всё рассчитано! )

Ничего сложного, тем более в сентябре) Да и в июне по снежку норм) Да не, нормальный маршрут, вот в июне только катались похоже, только без заезда в Армению. Через Хуло тож катнули. Со вторыми номерами. Без проблем. План - зря ))) На Кавказ надо ехать без планирования, просто контрольные точки )))

А нарисовано через Ахалцихе-Хуло. Там грунтовый перевал. Совершенно лайтовый, но всё же)

И что вы там всё чините, я не знаю. Или махнуть цепи ГРМ невзначай вечером под пиво уже называется "чиним"? З.Ы.: за крайние 120 тысяч третий TPS кончается. Нересурсная деталь(

Strange_rr, держись! Будем надеяться что починят хорошо.

Вот такие сумочки есть, если удобно, поселок Мятлево Калужской области, заезжай. С завтра по среду должен быть дома 92б6О7879I