Перейти к содержанию

gesha11

Свой
  • Постов

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о gesha11

  • День рождения 17.11.1980

Контакты

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Мотоцикл
    HONDA XL 650
  • Интересы
    1224446640

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

  1. А фильтр воздушный зимой не менял?
  2. Quote (borkhes)А что не 650ка года так 2006-2007го? Лучше 600ки, бодрее например. И бодрее гс650 одно цилиндрового проверено http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif
  3. ну и супер что кому то пригодился http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif удачи
  4. Я как человек который имея представление о диноджете могу сказать что карбы не портятся просто надо в заслонке просверлить отверстие. Потом можно его заткнуть обратно и всё. Кстати я кому то подарил комплект на слёте для 600. Его поставили? Про мощность на графиках показана мощность с заднего колеса а завод даёт с коленвала. А теряется примерно 20% так что всё верно на графике.
  5. Quote (An82)Скажи, пожалуйста, на сколько оборотов в итоге нужно выкрутить винты с каэновским фильтром для нормального смесеобразования? И сколько у тебя было выставлено изначально, "с завода"? Было 2,5 сделал3,25 Добавлено (31.08.2011, 20:33) --------------------------------------------- Quote (borkhes)А смысл? Ну поставишь ты этот лямбда-зонд в выпускной коллектор, ну прикрутишь к нему прибор, что будет интерпретировать его данные. Что это даст тебе за рулём? Это для гонщиков или для тюнинга, для настройки.настроил и можешь снимать.Прибор показывает соотношение топливо\воздух. То о чём говорим
  6. Quote (korkin25)а насколько это совместимо с трансляпами и другими мотами? насколько сложна установка? 1.Вваривается гайка в глушак 2.Вкручивается датчик.3.Установить монитор.4.Соединить провода. ставится на любой моц. В некоторых выхлопных системах уже гайка вварена тогда выкрутить заглушку.
  7. Quote (korkin25)А можешь кинуть ссылкой? каков масштаб бедствия финансового? http://watersport.marktplaats.nl/buiten-....aZ32DkW Mx50OZQvMvLNm5EaPr%2BCehTF11%2BEu7OUenS3n858rkgZDr5dJqBfOrnGni8PaTk0wyQ1wgEmcvldpXdRnG%2Ff%2B9WibVYguMwqePwwMogGXa26aY%2FGp4bXluKjlFf3gvE%2B BOQsXyuhaX19H8eOZ9SjT6HhRUwtAcCsVop0CopSiaLVSAUWmD1Vml9OYyvP3PhUUc%3D&df=1&fta=eNotkVtuxCAMRffCR74x4RGMsoVuYWQeaUfKNGhI2qhV916T9u%2BAzL3WgdDhd8MJxfFcbx%2B0NhEagjQoznWGIbd53xBCPVCGFdA7G1aFfpKhEjrDlzt%2B3WtoS24Y6s5jj4 rvx6M87yls9Y4w1HrMcqgzyKE997keQ93anrZcZnDO9EaNotJrEYHnJZ9HFPd87aKsRwFkfSzWnBAduWIXhlSi8p6hqOTdeEKSlLOyDC6n0eQTZIHoZeKZqDUkzbCoKJW%2FICsjTyAf FbiebMcE%2FSY6nSzE%2FgqcLK6DjVlfEJO5cmKS45VcKEbT24HcqC7Io124PSmvJ9%2F30RakdRdYVzg5WZmK1h1SydMfLBBNX55zocM0kaWpQ8qcwF00aV3U9UMsaN8q5XZby%2Fvr %2FtbNdXEs60HnrctkfRlBdYco6FOEl3%2F8EIFQ4vfPzy%2B3b5m9&fta_ind=30&fs=1 Добавлено (31.08.2011, 00:26) --------------------------------------------- я чота не то послал как это стереть? Добавлено (31.08.2011, 00:26) --------------------------------------------- Quote (korkin25)А можешь кинуть ссылкой? каков масштаб бедствия финансового? http://www.widebandcommander.com/wbc_productinfo.aspx
  8. Quote (borkhes)Я правильно тебя понял, что мы говорим о ТА650 с фильтром от КN, стандартным выпуском и жиклёрами? Никаких проблем на высоких оборотах? Да совершенно верно.Сейчас еду без католизатора с оригинальным глушителем.Ставил на тех. осмотр. Получается 42лошадки.Я ездил также и ездил с комплектом КН+католизатор+оригинальный глушак=40лошадка.Также КН+без католизатора+прямоток=44лошадки,прямоток типа Ёшимуро но копия.Все регулеровки это регулеровка пилотного винта.Ну как то так. Добавлено (31.08.2011, 00:06) --------------------------------------------- Quote (korkin25)а это можно настроить по приборам? Конечно.Причём очень точно.Кстати можно купить примерно такой прибор,установить на моц и всегда видеть смесь прямо на ходу.Я ставлю спортсменам такие для гонок.А если ещё круче то могу поставить такую штуку которая будет у меня на компе показывать смесь и я могу на ходу регулировать но это для инжекторов.
  9. Quote (korkin25)а расскажите про станок? Dynojet стенд для замера мощности,крутящего момента и качества смеси.Замер проводится в реальном времени.
  10. Quote (borkhes)Я понимаю, что раз беднит, то можно в карбы поставить жиклёры побольше и наверное даже снять побольше лошадей, если повезёт. Но у меня нет такой цели. Есть просто желание получить моющийся фильтр, пусть даже его придётся мыть так же часто как меняю масло. Может кто-то уже с таким сталкивался? Как вариант думаю вырезать "рестриктер" из картона и попробовать уменьшить "окно" фильтра. Что порекомендует глубокоуважаемое сообщество? Я как человек имеющий возможность и желание занимался этим вопросом.Я долго не мог понять почему Dynojet не предлогает Jet Kit на Трансалп 650.Короче получается так.Трансалп 650 в стандарте не много богатит а поставив КН получается на максимальных оборотах смесь становится нормальная только на низах не много беднит но это решаемо пилотным винтом выкрутив на пол оборота от заводских.Скорее всего у тебя проблема в чём то другом.А давно чистили карбюраторы? Я использую свой моц с КН уже второй год полёт нормальный. Ну примерно так. Добавлено (30.08.2011, 00:20) --------------------------------------------- Quote (anson3015)вообще у ТА 92-й по паспорту... да ,но, 92 -ого просто нет.А на 95 -ом жрёт больше и идёт хуже.(особенно чувствуется с пассажиром).Вот и лью 98-ой.А кому сейчас легко? smile У нас в латвии 95-ый с био добавками а 98-ой без от этого и расход. А лить в Транс можно любой не ниже 92 а для 650 без свинца так как у него катализатор. Добавлено (30.08.2011, 00:23) --------------------------------------------- Quote (gesha11)Я долго не мог понять почему Dynojet не предлогает Jet Kit на Трансалп 650 http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/honda_euro.aspx
  11. Я на свою 650 поставил пружины от цбр1000 ручка стала твёрже и сцепление более жосткое. А было ощущение когда резко бросиш как будто подбуксовывает.Диски не менял полёт нормальный http://transalp-club.ru/sml/fs.gif
  12. Quote (gesha11)У меня такая беда в корпус фильтра попадает пыль.Со стороны карбов.Стал изучать коробку фильтра оказалось что края коробки изогнуты,в раёне болтов сходятся а между расходятся.Хелп чо делать не на герметик же? Quote (korkin25)бесплатный совет для владельцев 650-х. Со временем корпус, куда вставляется фильтр не так плотно прижимается и начинает сосать срань мимо фильтра. По совету Тимура -- нужно обклеить изолентой. Ещё один совет.Я поставил скобы позже выложу фото никакой изоленты,ни герметика супер
  13. Quote (Локи)мля, чувак, я по твоему тут чем занимаюсь? онанизмом??? давайте собирать компанию 3-4-5 моца согласовывать время, месяц, маршрут.. и песдовать туда!! ) Давай предлагай время.мне любой летний месяц подходит.Маршрут опять же всё ровно.Так что предлагай. http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif
  14. Quote (Локи)Давайте планировать на 2011 год Я тоже хочу поехать в Карелию.Только не знаю когда лучше ехать и компании пока нету.Может кто собирается?
  15. Вот такое седло хочу где взять?http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/effnm.html
×
×
  • Создать...