Владимирович

Люди, привет всем. Не совсем в тему, но другого места не нашел. Наткнулся на привлекательный, учитывая размеры, вариант влагозащищенной мини рации. http://www.shorelife.ru/onlineshop/motogarnituri/motogarnituri_5.html Интересует опыт юзания такого девайса.

Цитата (nihi)Со шприца туда налью, потом тряпкой вытру остатки. Ды на фиг там шприц ни какой не нужен. Не усложняй! Пшикнул, вытер и пришло оно - щастье!!! http://transalp-club.ru/sml/ge.gif

Доживем мы до того, когда кто-нибудь под новым брендом "объединит" типа Гарминовскую программу и Навителовские карты. Вот щастье-то будет!!!Этот зверь маршрут, при сходе не перепроакладывает. Кружит одним, ему известным направлением вне всякой логики (быстрый, короткий). Бывает заезжаешь на заправку, которая в стороне от трассы и он безостановочно одну и туже фразу как попугай трындит, пока или не вырубишь, или на маршрут не встанешь. Народ на заправке смотрит как на ненормального. Причем на машине Навител таких фортелей не выкидывает. И перепрокладивает и не повторяет до бесконечности. Обидно, Зин!!

Всем привет! Добавлю ноту оптимизма в злободневную тему навигаторов. Ездил на Алтай. Три недели с Пролечем в кредле. Чуть не каждый день под дождем. Попадали и в проливные. Сбоя зарядки не было, но..... Перед поездкой в контакты кредла, так же как Defender63 попшикал, на всякий пожарный, осушителем проводов, он тоже влагу вытесняет. Кроме этого вырезал из упаковочного полимерного материала, похожего на губку, только не пропускающего воду, прямоугольный брусок, толщиной около 1 см. И если навигатор снимал, этим бруском прикрывал контактную группу. Чтобы он не упал фиксировал его резинкой для денег. С задней стороны кредла накидывал резинку на винт фиксации навигатора, так как ездить без навика ну очень не комфортно. Винт от вибрации так звенит, что от окружающих не удобно, не на "Восходе" же едешь. Правда пару раз забывал ставить такую защиту на ночь в мотелях и ночью был дождь. Но пока вроде все нормально.

В моем варианте тоже названия Пролеч нет. То, что он раза в 2 тяжелее автомобильного- тоже факт. А вот Цитата (nihi)Если с мото-зарядкой будут проблемы, то куплю БП для прикуривателя, желательно на 1500 мА, и встрою его вместо цилиндрика в зарядном шнуре для мото, думаю это решит проблему... думаю будут проблемы. Ток заряда увеличивается в 2 раза. А контакты в кредле расчитаны максимум на 800 Ма. Поплавятся они нафик. Цитата (nihi)По зарядке. Тут уже писали выше, потребление навика в процессе заряда 750-800, заряженного 400 мА. Это говорит о том, что воткнув в комп, где порт выдает 500 мА зарядить его во включенном состоянии сложно... В том то и дело, что заряд не отображается, но по факту от компа заряжается. Когда его отключаешь от компа, пишет, что зарядка 100%., Читай внимательнее.

Во, блин, до чего договорились. Купить почти за 7 тыр. навигатор, чтобы "пользоваться" им в выключенном состоянии. Извращенцы!!! http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Да, Дим. Включенный ставил. 12 часов заряжался без изменений, а когда мне надоело и я его выдернул, пишет, что зарядка 100%. Шайтан-девайс ёкарный бабай!!!)))

По этому китайскому зверю больше вопросов, чем ответов! Сегодня поставил разряженный Пролеч на зарядку через шнур к компу. Прошло больше 7 часов, зарядка все продолжается. Причем на индикаторе заряда ничего со временем зарядки не меняется. В других моделях, как и в телефонах, индикатор в процессе заряда меняет количество полосок слева, прибавляя по одной. Короче зарядка вроде идет, но степень заряженности не отображается.

Короче китайцы п----асы!!! Остается надеяться на то, что не на всех девайсах 100% эта болячка проявляется (некоторые по два года ездят с ними и вроде ничего) и что такие исключения будут именно у нас! Святая простота))))))))))))))))) R0man99, а ничего нельзя намутить именно в проводке и в этом заряднике? Чтобы навик не вскрывать, не подпаивать и не выводить из него проводочки? Проще об угол его садануть, купить за 3тыр. машинный, вставить его по-привычке в защитный кофр и не париться этой фигней!!!

Цитата (chestar700)на майские в Урале, у парня эксет китаезный авто на пластине приделан был к джебу. вибрировал ацки,работает уже несколько лет,цена ему до трех тыр,с мегаэкраном. Хоть и скрипя сердцем, но +1000

Цитата (Gesser)подключи через реле, предохранитель и тумблер напрямую от аккума. через замок зажигания крайне глупая затея. Так ведь Baron9212 пишет, что подключил через реле. Что там глупого? От З.З. идет только плюс на реле. Силовой идет от аккумулятора (хорошо бы и с предохранителем). Ни какой нагрузки на замок нет. Другой вопрос зачем все это усложнение. Поставил прикуриватель напрямую от аккумулятора, естесьно с предохранителем, на крайняк тумблер можно поставить, если очень хочется, и заряжай хочешь на стоянке, а хочешь на ходу всяких зверьков разных. Ну а вообще любой вариант имеет право на жизнь.

ДеДима, весь вопрос в том, что навик с приставкой мото. А зарядка через USB переводит его в разряд авто, со всеми вытекающими, вернее затекающими, особенно в дождь. Надо замерять показатели на контактах кредла. Ау! Электрики!!!

Цитата (Chtuk)И еще вопросик,мож я че не допонимаю,как он должен весеть на автоприсоске?болтаеться и выпадает((( Раскручиваешь контрагайку на присоске, вставляешь квадрат присоски в паз кредла, смещаешь присоску в направление прорези на кредле, закручиваешь контрагайку, цепляешь присоску на стекло, получаешь кайф от жесткого и надежного крепления. Цитата (Chtuk)на платформеной зарядке,идет как бы очень медленая разрядка,такое ощущения что очень маленькая сила тока ,запитан на прямую от акума,одет плотно с винтиком,новый,только с коробочки!!кто нибудь нашел адекватное решение этой проблеме? Хотел пойти по пути наименьшего сопротивления. Подключить девайс к контактам розетки прикуривателя. Ан нет. Зарядка не идет. Думаю, что виной тому предохранитель в цепи розетки прикуривателя. Напрямую к аккумулятору - зарядка идет. По этой аналогии, причины могут быть 2. Плохой контакт в контактной группе кредл-девайс (попробовать почистить), или в цилиндрике, который вкрячен в разрыв шнура питания. Хотя я сначала бы посмотрел контакт на клеммах аккумулятора. Мало вероятно, что зверек хандрит.

Vaikea, Вот спасибо, добрый человек. Хреново конеш, что он такой не дружелюбный, но мот не машина, в принципе обойтись без пробок можно, хотя не всегда.

Всем привет!!! У меня когда была сибиха снимал с машины навигатор и ставил его в кофр. На трансе тоже до сего дня ездил с Гармином в кофре. Ездил при любой погоде, проблем с запотеванием кофра не было ни разу, но с ним на мой взгляд есть как плюсы, так и некоторые неудобства. С точки зрения герметичности контактной группы, кофр предпочтительнее. Ездил под проливным дождем с утра до вечера при температуре от 2-12 градусов - ни намека на попадание влаги внутрь. У Пролеча контактная группа (кредл-навик) от влаги ни как не изолирована, поэтому окисление неизбежно (придется за этим следить) вопрос времени. Но на этом и все плюсы. Минусы кофра (но они не критичны): громкость внешнего динамика на небольших скоростях естественно хуже, В солнечную погоду бликует так, что приходится левой рукой закрывать от солнца. Иногда нет возможности это делать, да и небезопасно. С Гармином поездил и что-то больше не хочу. Как по европе, так и по России и СНГ. У нас особенно. Поэтому ряды владельцев Пролеча пополнены еще одним юзером. Сейчас буду усиливать кредл по типу ДеДиминого варианта. Только у этого юзера с худой башкой (у меня то есть) возникает тупой вопрос. Люди, только не смейтесь, Разъясните заради Бога, как работает наш зверек в паре с, предположим, смартфоном через синий зуб с пробками. Цитирую, что написано в картах: Навигационные карты «Содружество» для «Навител Навигатор» предназначены для активации пакета карт, включающего всю Россию, Украину, Казахстан и Республику Беларусь, с возможностью сквозной маршрутизации и поддержкой бесплатных онлайн-сервисов «Навител.Пробки», «Навител.SMS», «Навител.События», «Динамические POI» и «Навител.Погода» Что значит бесплатных онлайн сервисов? Идет подкачка через GSM, или интернет- трафик жрать все равно будет, чтобы пробки видеть. К стыду своему так до сих пор не знаю как этот механизм фунциклирует в принципе.