hAAi

Еду в эти выходные в Питер. Никто не хочет компанию составить? выезд в пятницу вечером.

Так что про жесткость ? У меня сейчас заводские настройки заднего аморта, ничего не крутил. Реально жестко, на неровностях я привстаю, на плохой дороге еду в стойке. Иначе пинок под зад конкретный. Теперь вопрос. Кто на 700-ке откручивал на софт по максимуму? Лучше на бездорожье стало? Езжу только один.

Парни, а может двинем сюда? http://www.motoforum.ru/forum/topic57633.html Добавлено (04.07.2013, 00:47) --------------------------------------------- Вариант два, с эндурной трассой http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic.php?f=89&t=58602

Это не последние выходные июля. http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Еще все лето впереди. И столько красив мест

Ездили туда большой компанией на машинах. Жара просто жесть. Вентиляторы моторов работали постоянно. 42 градуса в тени. Дороги среднего качества, для трансальпа нормально

Jill, количество песка исчисляется сотнями метров, только непосредственно при подъезде к местным водоемам Не страшно, поднимем тебя если что А так там твердый грунт. Кстати ровно через 5 км после озера заканчивается асфальт, совсем. И начинается жесткий оффроад, это граница между Рязанской и Владимирской областью, так называемый старковско-посердовский тракт, это дорога типа нейтральной полосы, ничья В инете много описаний про это место, в основном у хардджиперов но это так, к слову... Добавлено (02.07.2013, 20:31) --------------------------------------------- xanypuk, Я доехал до места за два с половиной часа, пробки от Москвы заканчиваются после 50 км, там широкая обочина, по ней я все и объехал http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Поехали конечно

Jill, Егорьевское однорядка, с ямами, ап ту 140 это максимум, и в этом случае нужно смотреть только на дорогу а не по сторонам Песок только на подъезде к озерам, у меня тоже шоссейная и еду медленно. Не смотря на это мот в песке все равно падает http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif В воскресенье могу просто за компанию прокатиться, если будет возможность пиши. Добавлено (02.07.2013, 09:15) --------------------------------------------- Да, у меня скаларайдер 4. IPCOP, отписал в личку.

Jill, Скоростной режим 90-120. Обсуждаемо. Маршрут - в данный момент Мещера. Егорьевскре шоссе, район лесных озер. Сначала асфальт, потом кварцевый песок. На озере можно купаться, вода чистая и у берега теплая, в озере водятся раки и рыба. Машин по дороге почти нет, есть одна заправка. В одну сторону 250 км. Выезд рано утром в субботу, возвращение в субботу вечером, поездка на целый день. Красота, оно того стоит....Подробности в личку)) Добавлено (02.07.2013, 01:08) --------------------------------------------- bronko, в пределах разумного. Я на этих выходных мот дважды поднимал http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Прилег в песке без последствий. Вообще насколько красивы места вдали от туристических маршрутов. И народа мало... Хотя туристы конечно везде есть.

Так как до отпуска мне еще далеко, ищу попутчиков для покатушек по Подмосковью, а так же для двухдневных(суббота и воскресенье) вылазок на мещеру, Суздаль, Владимир,Рязань и т.д. Ночевка возможна в палатке, возможно и вернуться одним днем в Москву. Добавлено (27.06.2013, 01:48) --------------------------------------------- Кстати, можно до Питера и обратно, одним днем.

Фото

Друзья, хочу продолжить ветку и поделиться впечатлениями от владения новым мото Transalp XL700VA. Итак, в эксплуатации мот второй сезон, используется ежедневно для поездок на работу с работы. Пробег на данный момент 7 000. По впечатлениям. Это именно тот мот, который после недолгого привыкания становиться продолжением твоих ног. С одной стороны очень комфортно, с другой ощущение драйва присутствует. До сотни за пять секунд и уехать от любой машины можно. В повороты ложится только так. Крейсерская скорость 120, а больше по Москве опасно. По пробкам - лихххххко! Пролазит между рядами, минимальная скорость на холостых 10 км в час, если надо медленнее то надо играть сцеплением. Вентилятор в пробках не обжигает.По жуткому бездорожью ехать не комфортно но можно. В идеале это симбиоз мотоцикла, на котором ты и в офис на неделе, и на природу на выходных вдаль от цивилизации ездишь. Создан для больших расстояний. По наворотам. Защита картера, ручек, дуги перед зад, центральный кофр, центральная подножка, смазчик цепи, адаптер ветрового стекла, мото навигатор гармин 450, широкие подножки, широкая лапка тормоза, защита привода газа, держатель для айфон, розетка 12в. По гарантии. После жуткого бездорожья потек сальник вилки. Сделали по гарантии, сказали что крайне редко такое бывает. Мне повезло. По стоимости ТО. 7 000 рублей в 6000км. Дорого, но мне нормально. Зато весь мот протягивают и все жидкости доливают. Итог: мот очень достойный, продавать не собираюсь. Могу смело рекомендовать к покупке еще не определившимся. Здесь буду писать по мере эксплуатации краткие отчеты.

Моя история получила продолжение. Мот легилизован после долгой информационной подготовки. Правда с двумя маленькими детьми почти некогда кататься ))

Бак протирается коленями у всех. Нужны защитные наклейки с боков бака. В остальном все нормально покрашено.

Еще раз убеждаюсь что самая лучшая вещь это новая. Лучше новый мот чем подержанный имхо.

Купил розетку меньшую по диаметру чем прикуриватель. Непонятно, для каких девайсов ее выпускает туратек.

chestar700, апать часто может и не стоит. Смогу сфотать и выложить только через неделю если терпит.... Что случилось? Как ты умудрился туратек поломать? Кстати фото самих дуг есть на туратековском сайте.

Заказал себе сумку на бак Туратек, специально для 700-го. Вроде должно быть удобно для дальняка. Собираюсь с ней на слет.

Интересует решение, как быть если используются два девайса? Например нави Гармин и айфон, все закреплено на руле а розетка одна? Кто как справился, выдержит ли розетка "двойник" или нужно ставить вторую розетку?

Друзья, на Льюисе центральная подставка на 700-ку стоит 160 евров минус НДС . Так что заказывайте, срок доставки три недели. Какие 11 штук! Лучше купите пива на сдачу!

Я заказывал. Полный обвес (дуги перед зад, защиту картера и т.д.) и сумки. В общей сложности около 1 тыс. Евро вышло. При этом переплата составила порядка 40 евров от немецких цен. ИМХО так лучше, чем через левого дилера покупать, как это было до этого.

Шестая передача это буржуйство. Больше пяти передач туристу без надобности, так как 130 км/ч крейсерская.

Аналогичный интерес, а зачем? Любой плюс в силах это минус к ресурсу, нет? И чего реально нехватает стоковой семисотке кроме обвеса? Не могу понять...

В этом году у Трансальпа очередная модификация. Ничего не изменилось кроме букв рядом с моделью. Так что будет выпускаться до тех пор пока продается ..

На будущий сезон купил себе в Туратек переходник на штатное стекло от 700-ки. Теперь стекло выдвигается вверх и становится выше на 6 см. Рост у меня 180 см. Никто не тестил? Интересно мнение. Этот переходник стоит чуть дешевле турингового МРА на Льюисе.

Почитал на сайте БМВ, что с 2013 года абс на их мотах будет обязательной опцией и это "оставит позади конкурентов". Поржал Хонду без АБС новую уже давно не найти Но второй аппаратик БМВ подумываю взять. Может дорожник, или городской. ТА продавать не буду.