Alex_rull

а ты уверен, что у меня такое есть? как проверить наличие такового? а то у меня большие сомнения... да и ключ, вроде, обычный

Quote (Vaikea)HISS что это?

свечи и воздух менял в начале сезона (езжу не много), равно как и чистил и синхронил карбы глушу ключом но спасибо, свечку крутану, гляну, как ей живется!

Вчера приехал на прогретом моте домой, потоптался дома минут 30-40, сел, было, ехать дальше - а он не заводится! Первая попытка была без подсоса, с легким газом Вторая - с подсосом без газа Потом пошли разные комбинации... в среднем 4-5 попыток - 2-3 минуты пауза Крутит хорошо, но не разу даже не пытается "зацепить", как будто бензина нет! (а его полный бак) Уже было подумал, кто-то из соседей мож че оторвал... посмотрел - вроде все ок И только на 5 сессию (т.е. после 4 подходов по 4-5 раз) завелся с подсосом и газом. В тот же день после этого заводился еще несколько раз - все ок. Случилось такое впервые. всегда как часы, что на холодную, что на горячую. может случайность (свечи залил), но если нет - на что думать, что стоит посмотреть? Чтобы избежать повторения...

интересная штука! эх, была бы резина внедорожная да живое заднее колесо - поехал бы!

borkhes, да чтож ты до колес моих докопался... вселенная тебя услышала - мне на машине колесо сдули! понятно, что под "сам" я имел ввиду себя, как заказчика! а вот сигналка, доставшаяся по наследству от предыдущего владельца, особенно, если есть сомнения по поводу ее установки (кривые скрутки, отсутствие информации и т.д.) надежней снять!

не тобой ставленная сигналка - всегда опасно. особенно, если планируешь выбираться из города... на авто однажды приключилось - машина встала между Москвой и Питером. Благо, я с электрикой дружу, за 3 часа все снял и поехал дальше.

borkhes, это про авто... Димыч спросил про авто. Соответственно, да, про бескамерку а про эндуриста - я то и не претендую на столь высокое звание, но, видимо, простой человек уже не может сесть на трансальпа - это достойно только истинных эндуристов))

borkhes, ответили - это когда сказали, мол, можно еще так и так. а когда "каждый уважающий себя эндурист должен..." - кому он че должен? кому Я че должен? это уже совсем другой расклад! я уважаю ваше мнение, но и вы уважайте мое. и не навязывайте свое! я же вам свое не навязываю Димыч, ай, подловил но только перебортовывать колесо на дороге точно не стану! да и вообще, сейчас большинство проколов лечится за 5 минут не снимая колеса... уверен, ты не хуже меня знаешь об этом предлагаю в самом деле свернуть тему, она уже ни о чем.

да-да, я помню, что не из этой тусовки - езжу без номеров и колесо сам менять не хочу http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

нет уж, други мои, простите меня, но я останусь "при своих". не то, что бы это дело не царское - гайки крутить, но в свое время накрутился и больше не тянет - сейчас я готов за это платить. и это позиция. иногда бывает настроение покапаться - другое дело, дождался солнышка, вагона времени, взял тархунчика и душевно повозился в грязи... потом собрал все обратно и отдал сделать профессионалам понятно, что после того, как я на весь этот процесс посмотрел и узнал, как надо, в критическом случае я смогу это повторить. да что уж там, в действительно критическом случае я бы нашел, как справиться с этой проблемой самостоятельно - опыт какой-никакой есть, мир не без добрых людей и мобильной связи. но в городе, гда в радиусе квадратного км 5 шиномонтажей или сервисов считаю это лишней заморочкой... и мне проще уговорить кого-то решить мои проблемы, чем черным приезжать на работу.

Кузмич, ты прав, нас таких сейчас много развелось... кто-то умеет мот на дороге перебрать, кто-то владеет другими компетенциями, ну а кто-то тупо флудит, выказывая недовольство окружающими - пусть каждый занимается своим делом! кстати, а зубы ты тоже сам себе лечишь, или к медведям ходишь? относительно запаски с собой - в дальняки не езжу, а таскать с собой по городу ремкомплекты на весь мот - ИМХО перебор а вот телефон мотоэвакуатора, пожалуй, на всякий случай запишу! а то с новым мотом проблемы частенько вылезают

я ЗА мотокросс, но ПРОТИВ соревнований. с другой стороны, у детей страха нет, они рвутся доказать другим свою крутость, так что тут сложно удержать... картинг гораздо безопасней, так что в детском возрасте я за картинг. а на мот детенка посадить тоже не лишнее, но исключительно с тем, что бы когда его возраст придет, он не у ребят во дворе тайком "учился", а знал и понимал, что это и какова цена ошибки. как кто-то из умных говорил, моя задача, как родителя, сделать так, что бы мой ребенок попробовал ВСЕ под моим контролем, что бы у него сложилось реальное мнение о происходящем в этом мире и он мог принимать решение на основании опыта, а не хвастовства друзей.

Други мои, приветствую! сегодня приключилось нехорошее - прямо на ходу моментально сдулось переднее колесо. Благо, скорости почти не было (со светофора поворачивал), но, тм не менее, в повороте мот чуть не завалил! Как выяснилось позже, нипель отвалился от камеры... полностью! Но сложность, собственно, не в этом. Произошло все это на улице Зорге - там не меньше 6 шиномонтажей, из них один "совсем крутецкий" - никто не взялся... в итоге пришлось уговаривать одного слесаря из сервиса рядом с шиномонтажом, что бы тот разобрал колесо, а с камерой надо было бы бежать на другой монтаж, где смогут заклеить камеру (к тому моменту я еще думал про прокол, ане про нипель). Когда колесо такисняли и начали разбирать - вскрылась истинная беда, и я час искал камеру в СЗАО. Уже почти собравшись ехать в Крылатское за оной, которая вроде бы должна была там быть, вспомнил, что тут же, на Зорге, BMWшный дилер с мотозпачастями и на удачу зашел к ним - у них такая камера нашлась, правда вышла она в 1232 рубля!!! но тут не до денег было - сделать бы! В итоге: 3 часа времени около 2 т.р. разочарование в наших шиномонтажках но я снова счастлив Теперь вопрос: был ли более простой алгоритм действий в моем случае?

а то я увидел "митино" - вот и решил, что по идним полянам катаемся

вступлюсь за мэйджор (не понял, причем тут лифан) и расскажу, как работают официалы, т.к. сам там трудился (правда, на авто). Что касается "не пустили в рем.зону" - тупо, техника безопасности. за человека в рем.зоне без сопровождения приемщик, бригадир и старший смены службы безопасности получают реальные штрафы. Я уже не говорю про реальный случай, когда в одном салоне Лексус (не мэйджоровский) реально клиента машиной придавило нах, когда тот решил, пока машина на подъемнике, проверить на прочность подвеску и полазить по ней, как обезьяна. Результат - труп, 3 человека под суд. Что касается качества работ - все делается строго по регламенту, процедурам и т.д., т.е. если в заказ-наряде указаны замена масла, охлаждающей жидкости и пдержать клиента за яйца - ровно это будет сделано и исполнение будет проверено еще двумя спецами (бригадиром и приемщиком). Косяки бывают в тех случаях, когда приемщик еще на приемке забыл включить какую-то работу - такое бывает... Что касается "не вернули масло" - это косяк приемщика, при ремонте авто все снятое с а/м, все неиспользованные расходники - все складывается в багажник. Посему, автоматически попадает к владельцу а/м. С мотом, как понимаете, такой возможности "автоматически" нет - багажник маловат. Так что просто человеческий фактор. Воровать таким образом масло смысла нет никому - для компании оно уже официально продано и продать его второй раз нельзя, для механика (или приемщика) - его не вынести с территории! Поверьте, весь стаф на выходе ОЧЕНЬ прверяется. Что касается бардака с оплатой и т.д. - это бывает... по большей части, стафу действительно на клиента ну если не положить, то он не так важен. и если стоит вопрос ехать домо к любимой жене или просидеть лишний час на работе - они выбирают первое. жесткая корпоративная культура компании (мэйджора) приводит к такому результату. Отсюда часто задержки по времени и прочее, иногда, хамское отношение. Что касается цен и зачем ездить к официалам - приезжая на ТО к официальному дилеру ты доплачиваешь "страховку" - сохраняется гарантия! больше ничего... многие из ребят, работающие у официалов с автомобилями (а график там 2/2 обычно) в свои выходные работают в гаражных сервисах - качество то же. по мотам, думаю, ситуация еще лучше в пользу гаражных...

в крылатском? в какой школе?

tato, где катаешься? я сам только с тренировки!

ИМХО риск здесь - часть професии... ну для тех, кто выбирает мотокросс как проф.увлечение а дальше: есть голова - будешь ездить аккуратней, защиты больше, нет - будешь летать в одном шлеме и чешках хотя, в крутых фильмах побеждают как раз безбашенные спортсмены))))

хвастаюсь про боты: в итоге купил Forma Dominator Comp. Боты принципиально отличаются от остальных, которые я мерил (а это 6 абсолютно разных моделей и производителей) наличием внутреннего гелевого сапожка. ребята, это совсем другой уровень комфорта!!! Это как сноубордический ботинок и горнолыжный (дле тех, кто в теме)!!! так что завтра подъедет кто к 19 на трек?

если ты про ту, на которую надо наступать для упрощения установки мота на подножку - у меня такая есть в штатном исполнении, могу сфоткать или дать потрогать ну, с целью снять размеры

про байкленд ничего не слышал... я про кросс в рр начал думать еще три года назад, когда у них же ездить на моте учился, с тех пор насобирал приличную базу в пользу обучения именно у них - тренеры из спортсменов заслуженных, техническая база сильная, отзывы положительные. смотрел еще несколько альтернатив, но все же остановился на этом варианте. товарищ у меня занимаетсяна том же треке, но в другой школе - у Отарыча, говорит - тренер зверь! условия примерно те же (только тренировки по раним утрам)... так что каждый кулик свое болото а реально сравнить, не позанимавшись и там, и там - сложно. кстати, вчера с Игорем когда общался, рассказал ему о своей "несерьезности" намерений - он отнесся вполне с пониманием! а вот Леша Хабиров как раз против "несерьезных занятий" но, ИМХО, больше из за частоты этих занятий (и, соответственно, коммерческого интереса), нежели из-за самих намерений

в итоге на днях поеду мерить форму доминатор, а шлем торовский мне Игорь обещал немного б/у подогнать, заодно с маской и панцырем! сегодня мерил тсх и алпайн - колодки не подошли (хотя сам катаюсь в дорожный алпайнах). думаю, буду ходить как раз по вторникам, к 19 часам... если еще кто есть желающие - подтягивайтесь! Defender63, одно занятие стоит от 3т.р. (зависит от мота), для "попробовать" экип весь дадут, только подшлемник свой попробовать надо ПАЛЮБОМУ!!! да и бояться точно нечего - там тебя никто не заставляет сразу повороты на скорости проходить или прыгать... пойдет - полетишь, не пойдет - потошнишь полтора часика и ладно так что приезжай!!! вместе веселей

спасибо, други мои! как выяснилось, сегодня попадаю к Игорю... а должен был как раз к Казимиру, но он не смог вселенная дружелюбна и слышит нас)) сегодня поглядел на разные боты - есть задача уложиться в десятку, так что смотрю в сторону формы и диадоры. а чуть попозжа - шлем, увекс или тор. перчатки - мелочь, джерси - единственное, что есть остальное - пока прокатное, будет покупаться позже... а что до "все свободное время на треке" - я бы только ЗА, вот только все упирается в формулировку "все свободные деньги на трек", а это уже совсем другая история! ведь есть еще семья, дайвинг и парашюты

а что из экипа посоветуете? кто говорит, бери самое простое, другие - колени минимум косарь евро и т.д.... по опыту? переплачивать точно желания нет...