IPro

Тянутся заглушки крайне неохотно. На один мм меньше будет трудно натянуть. Садятся плотно, после обжима хомутом в надежности сомнений не возникает. Заткнуть-то много чем можно. Тут каждый сам выбирает. Для меня важна эстетика. По деньгам заглушки не сильно дороже болтов с герметиком=)

Внешний диаметр штуцеров=внутренний заглушек.

Наконец-то полноценно прокатился. Хлопки в глушителе под сброс газа практически пропали. В остальном изменения малозаметны. Вроде немного ровнее стал работать на холостых.

Понятно. Затупил, думал площадка под кофр вместо родной пластмассовой. А по теме- в феврале заказывал в iron skill центральную подножку и багажные рамки. Дошло все быстро и в сохранности. Изготовлено добротно и встало без доводки напильником. Всячески рекомендую.

А что за багажник на центральный кофр? На сайте у них только для семисотки выставлен.

Заглушки банально купил=) В магазинах для тюнинга авто встречаются. Я заказывал через интернет. От 20 до 70 р. в зависимости от диаметра.

Может кому-нибудь пригодится. Удаляется этот клапан под правым пластиком.http://transalp-club.ru/uploads/inline/2322/552aba98cc0c7_Image00001.jpg Глушим два штуцера на цилиндрах (Диаметр 12мм) http://transalp-club.ru/uploads/inline/2322/552abac614d38_Image00002.jpg Еще один штуцер на цилиндре с правой стороны (диаметр 4мм): http://transalp-club.ru/uploads/inline/2322/552abb1eac01b_Image00003.jpg И штуцер на корпусе воздушного фильтра (диаметр 16 мм) http://transalp-club.ru/uploads/inline/2322/552abb3e0a86d_Image00004.jpg Как работает пока не знаю. Отпишусь как открою сезон. Спасибо автору темы за полезную информацию.

FOXeye GC1. Цена только кусается.